Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA opublikowało wyniki sprzedaży za rok 2025. Wzrost 1,8% wciąż nie zdołał przywrócić rynku do poziomu sprzed pandemii, ale transformacja postępuje. Sprzedaż samochodów elektrycznych i hybrydowych wzrosła w porównaniu do roku 2024, jednak silnik benzynowy, mimo spadku, pozostaje jednym z najczęściej wybieranych napędów, zaraz za hybrydą.
W 2025 roku liczba rejestracji nowych samochodów w UE wzrosła o 1,8% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, jednak wciąż pozostaje poniżej poziomu sprzed pandemii. Europejscy klienci najczęściej wybierają samochody z napędem hybrydowym (HEV), które stanowiły 34,5% sprzedaży. Drugie miejsce należy do pojazdów benzynowych (udział 26,6%), a na trzecim miejscu znalazły się auta na prąd.
W 2025 roku zarejestrowano 1.880.370 nowych samochodów elektrycznych, co stanowiło 17,4% udziału w rynku UE. Wynik pokrywa się z prognozami i jednocześnie pozostawia przestrzeń do dalszego wzrostu na rok kolejny. W roku 2024 udział wynosił 13,6%.
Hybryda najczęstszym wyborem
Rejestracje samochodów hybrydowych (HEV) objęły 34,5% rynku, pozostając preferowanym wyborem wśród konsumentów w UE. Dane za okres od stycznia do grudnia 2025 roku wykazały wzrost do 3.733.325 sztuk napędzany wzrostem na czterech największych rynkach: w Hiszpanii (+23,1%), Francji (+21,6%), Niemczech (+8%) i Włoszech (+7,9%). Jednocześnie łączny udział w rynku pojazdów benzynowych i wysokoprężnych spadł do 35,5%, z 45,2% w 2024 roku.
Z liczbą 2.880.298 nowych samochodów zarejestrowanych w 2025 roku, udział benzyny w rynku spadł do 26,6% z 33,3% w porównaniu z rokiem wcześniejszym. Rynek samochodów z silnikiem Diesla nadal się kurczył, a liczba rejestracji spadła o 24,2%, co dało 8,9% udziału w rynku. Co więcej, w grudniu 2025 roku, w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, odnotowano spadek o 19,2% w przypadku benzyny i 22,4% w przypadku diesla.
Do końca 2025 roku rejestracje samochodów benzynowych spadły o 18,7%, przy czym spadki odnotowały wszystkie główne rynki: Francja (-32%), Niemcy (-21,6%), Włochy (-18,2%) i Hiszpania (-16%).
Samochody elektryczne w UE
Wyniki pokazują, że europejscy klienci coraz chętniej decydują się na pojazdy na prąd. Wzrost odnotowano na czterech największych rynkach UE, na które łącznie przypada 62% rejestracji samochodów elektrycznych (BEV): w Niemczech (+43,2%), Holandii (+18,1%), Belgii (+12,6%) i Francji (+12,5%).
W Polsce zarejestrowano w minionym roku 43.311 pojazdów elektrycznych. Duży 161,5% wzrost to efekt uruchomienia programu dofinansowania zakupu aut elektrycznych NaszEAuto. W roku 2024 liczba rejestracji elektryków wynosiła zaledwie 16.564 egzemplarze.
Rejestracje hybrydowych samochodów elektrycznych typu plug-in w UE stale rosną. W 2025 roku osiągnęły sprzedaż 1.015.887 sztuk. Było to spowodowane wzrostem wolumenu na kluczowych rynkach, takich jak Hiszpania (+111,7%), Włochy (+86,6%) i Niemcy (+62,3%). W rezultacie hybrydowe modele z wtyczką stanowią obecnie 9,4% rejestracji samochodów w UE, w porównaniu z 7,2% w roku ubiegłym.
W grudniu 2025 r. roczne zmiany (YOY) wykazały wzrost o 51% w przypadku samochodów elektrycznych oraz o 36,7% w przypadku samochodów hybrydowych typu plug-in, podczas gdy w przypadku samochodów hybrydowych wzrost wyniósł 5,8%.
Źródło: ACEA
Polecamy także:
- Nowa Dacia Sandero i Sandero Stepway. Najtańsze egzemplarze dostępne od ręki
- Nowy Citroën C3 i promocyjna wyprzedaż 2026: ile kosztuje ten komfortowy hatchback do miasta? Cennik
