<
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Koniec z pracą zdalną. Pracownicy Stellantis wracają do biur

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2024-10-15
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 2 minut
1.6k
A A
16
peugeot salon krakowska 1 scaled Wiadomości

Stellantis, właściciel marek takich jak Citroën, DS Automobiles, Peugeot, Opel, Alfa Romeo, Fiat czy Chrysler, rezygnuje z rozbudowanej pracy zdalnej. Pracownicy wrócą do biuro na średnio trzy dni w tygodniu. Wcześniej 70% czasu pracy lub więcej odbywało się w trybie zdalnym.

Koniec oszczędzania na biurach. Polityka oszczędności Carlosa Tavaresa zakładała, że trzymanie pracowników z dala od biur powoduje oszczędności w zakresie wynajmu i utrzymania powierzchni biurowej. Teraz to się zmienia. Co najmniej trzy dni w tygodniu pracownicy Stellantis będą musieli pracować bezpośrednio w biurze. Firma planuje także odświeżenie i modernizację części swoich przestrzeni biurowych, aby zapewnić wyższą wydajność i możliwość spędzania większej ilości czasu osobom powracającym do biur.

Warto przeczytać!

Alfa Romeo świętuje 75 lat napędu 4×4. Q4 to dziś coś więcej niż tylko technika

Leapmotor B10 dostał dużą aktualizację OTA. Co się zmieniło?

Stellantis pożycza miliardy. Właściciel marek Fiat, Opel Peugeot i Citroën wzmacnia finanse

Zmiana w polityce pracy zdalnej Stellantis jest wynikiem chęci zwiększenia efektywności działań i znalezienia skutecznego sposobu wyjścia z kryzysu, w jakim znalazła się firma. Powrót pracowników do biur odbędzie się etapami, a firma będzie elastycznie dostosowywać harmonogramy, aby umożliwić płynne przejście z trybu pracy zdalnej do hybrydowego.

Modernizacje biur, które mają ułatwić pracownikom powrót, obejmują poprawę infrastruktury technologicznej oraz dostosowanie przestrzeni roboczych do współczesnych potrzeb, w tym stref do pracy zespołowej i miejsc do relaksu. Nacisk zostanie położony również na wyciszenie powierzchni wspólnych i stanowisk pracy.

źródło: Bloomberg

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

3 2 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Stellantis
Udostepnij562Tweet351Udostepnij98
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
16 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • dacia striker Wiadomości

    Nowa Dacia Striker 2026 zaprezentowana. Jest potężne zaskoczenie, zaoferuje Full Hybrid, LPG oraz 4×4!

    6582 udostępnienia
    Udostepnij 2633 Tweet 1646
  • Nieznacznie używana, czy nowa Dacia Bigster z instalacją LPG? Kiedy zakup używanego SUV-a ma sens?

    1194 udostępnienia
    Udostepnij 478 Tweet 299
  • Dacia ujawnia plan rozwoju do 2030 roku. Cztery nowe modele, ofensywa w segmencie C i nowa strategia

    1222 udostępnienia
    Udostepnij 489 Tweet 306
  • Nowy Renault Bridger 2027: mniej niż 4 metry długości i 400 litrów bagażnika. Ma zamiar podbić świat

    836 udostępnienia
    Udostepnij 334 Tweet 209

Testy samochodów

renault clio 2022 3 scaled Wiadomości
Renault - testy i opinie

Test: Ile gazu pali Renault Clio 1.0 TCe 100 KM z fabryczną instalacją LPG w autostradzie i w mieście? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2022-03-11
citroen c4 130 km 2022 1 3 scaled Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 1.2 PureTech 130 KM: praktyczny test. Toyota C-HR, Kia Ceed i Volkswagen Golf mogą się schować! Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2022-02-20
Citroen C3 Aircross
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C3 Aircross 1.2 110 KM – przestronne wnętrze to jego wielki atut. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-04-29
citroen c5 05 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroen C5 2.0 HDi Tourer 163 KM 2013 – rodzinne auto oczami dzieci i rodziców. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Jędrzej Chmielewski
2013-06-26
IMG 9294 scaled Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C1 1.0 VTi 68 KM – najładniejszy miejski samochód marki. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Małgorzata Kozikowska
2017-04-07

Najnowsze komentarze

  • Krzysztof Gregorczyk - Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 11/2026. Test nowego Renault Clio
  • Anonim - Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 11/2026. Test nowego Renault Clio
  • Emeryt Marian - Leapmotor B10 dostał dużą aktualizację OTA. Co się zmieniło?
  • Przem - Nowy Renault Bridger 2027: mniej niż 4 metry długości i 400 litrów bagażnika. Ma zamiar podbić świat
  • pawelhks - Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 11/2026. Test nowego Renault Clio
  • Hehehe - Rozpoczynamy test nowego 7-osobowego Peugeot 5008 Plug-In Hybrid GT. Co ma na wyposażeniu rodzinny SUV?
  • Jacek - Nowa Dacia Striker 2026 zaprezentowana. Jest potężne zaskoczenie, zaoferuje Full Hybrid, LPG oraz 4×4!
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
16
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz