Grupa PSA posiada odpowiedni zapas części i podzespołów do produkcji samochodów, zapewnił Carlos Tavares. Koncern prowadzi też intensywny monitoring choroby i analizuje jak może wpłynąć na działanie fabryk oraz sprzedaż.
Tavares podkreślił, że koronawirus jest problemem, który ma wpływ na cały przemysł samochodowy, nie tylko PSA. Powiedział, że od 3 do 4% części i podzespołów pochodzi z Chin. Lokalne władze mają tam wyrazić zgodę na wznowienie produkcji od 11 marca. Europejskie fabryki pracują bez zakłóceń, jednak zmieniono w niektórych przypadkach sposób dostawy części m.in. na transport samolotowy.
Mimo optymizmu prezesa PSA, eksperci nie są przekonani, czy uda się wznowić chińską produkcję. PSA może stanąć przed koniecznością realizacji dostaw z innych źródeł a nie będzie to proces ani prosty ani szybki w uruchomieniu.
