Kupujemy klasyka – jak wygląda postęp prac? Używany Citroen XM V6 cz.4

Citroen XM V6 rocznik 1997 z silnikiem o mocy 167 KM oraz automatyczną skrzynią biegów został kupiony przez naszą redakcję i przechodzi obecnie proces przygotowania do codziennej jazdy w warsztacie Konrada Duli, specjalizującego się w renowacji zabytkowych samochodów w Stargardzie. Jest to czasochłonny proces, spodziewamy się, że auto wyjedzie na drogi na przełomie lata i jesieni.

Co do tej pory udało się zrobić? Przede wszystkim weryfikacja stanu samochodu, zamówienie niezbędnych nowych części, w tym komplet tłumików, opon (zdecydowaliśmy się na Michelin CrossClimate, które jeżdżą również na naszej Xantii i Kadjarze), gruszek zawieszenia, łożysk, rurek hydrauliki. Z XM’a został wymontowany tylni wózek, który poddaliśmy piaskowaniu i szkiełkowaniu. Na poniższym zdjęciu widzicie go jeszcze w wersji niepomalowanej.

Prace mechaniczne to tylko część działań – przed nami jeszcze wymiana lewego progu czy lakierowanie dachu, z którego zszedł klar. Będziemy też drukować elementy wnętrza na drukarce 3D.

Celem tego projektu jest pokazanie szczegółowo całego procesu zakupu, renowacji i eksploatacji tak zaawansowanego samochodu, jakim jest Citroen XM – aby tak jak nowy egzemplarz mógł służyć do codziennego poruszania się. Po niezbędnych naprawach mechanicznych, blacharskich i lakierniczych Citroen trafi jeszcze do profesjonalnej renowacji w firmie zajmującej się car detailingiem.

Samochód planujemy zaprezentować po raz pierwszy publicznie na jednym z wydarzeń poświęconych klasycznej motoryzacji – będziecie mogli przyjechać osobiście i ocenić efekty pracy ekipy, która realizuje projekt.