<
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Leapmotor T03 z rekordem zasięgu. Aż 400 kilometrów na jednym ładowaniu!

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2025-05-10
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 4 minut
540
A A
3
leapmotor t03 Wiadomości

Leapmotor T03, niewielki samochód elektryczny sprzedawany w Polsce w salonach Stellantis, przejechał ponad 400 kilometrów na jednym ładowaniu na testowej trasie w Szwajcarii. Zaskoczeni?

Czy budżetowe auto elektryczne sprzedawane przez Stellantis może zaskoczyć na alpejskich trasach? Okazuje się, że tak – i to spektakularnie. Miejski Leapmotor T03, dostępny w Polsce od 84.900 zł, ustanowił nowy rekord efektywności, pokonując 406,6 km na jednym ładowaniu. To aż 53% więcej niż deklarowany zasięg według normy WLTP, wynoszący 265 km.

Rekordowa jazda odbyła się 22 kwietnia 2025 roku, na trasie prowadzącej z Sihlbrugg przez miasta takie jak Baden, Solothurn i Lucerna, a także przez alpejskie przełęcze – w tym Brünigpass (1008 m n.p.m.) i Schnabelsberg (950 m n.p.m.). Trasa obejmowała ponad 3600 metrów przewyższeń, co czyni wynik jeszcze bardziej imponującym.

Warto przeczytać!

Jeep teraz z dopłatą do 4.500 euro w ramach Planu Auto+

Alpine A290 z większą dopłatą do elektryków, ale we Francji

Nowy Fiat 500 Hybrid z pakietem ubezpieczeń za 1 zł podczas Dni Otwartych

Leapmotor T03 z rekordowym zasięgiem
Leapmotor T03 z rekordowym zasięgiem

Dzięki technice jazdy typu „hypermiling” – bez klimatyzacji, z wysokim ciśnieniem w oponach (2,8 bara) i delikatnym przyspieszaniem – udało się osiągnąć średnie zużycie energii na poziomie 8,76 kWh/100 km. Dla porównania, oficjalna wartość WLTP (z uwzględnieniem strat ładowania) wynosi aż 16,3 kWh/100 km. Test odbył się w rzeczywistych warunkach – przy temperaturze 8–19°C, normalnym ruchu drogowym i włączonej nawigacji.

Leapmotor T03 to seryjny, dostępny na rynku model, który łączy zaskakującą wydajność z niską ceną. Dzięki swojej konstrukcji – kompaktowej bryle (3620 mm długości) i lekkiej masie (1275 kg) – idealnie sprawdza się w warunkach miejskich i podmiejskich. Jego silnik o mocy 95 KM pozwala rozpędzić się do 130 km/h, a litowo-żelazowo-fosforanowa bateria (LFP) o pojemności 41,3 kWh umożliwia szybkie ładowanie: 30–80% w zaledwie 36 minut (DC).

Patrick von Bachellé, szef Leapmotor w Szwajcarii, nie kryje dumy: – Nowy rekord udowadnia, że zrównoważona elektromobilność może być dostępna dla każdego. Zasięg 406 kilometrów przy kosztach niższych niż 42 rappenów za kilometr to nowy punkt odniesienia.

Zobacz: testy samochodów 

W czasach, gdy wielu producentów stawia na coraz większe baterie i wyższe ceny, Leapmotor pokazuje, że efektywność to nie tylko liczby – to filozofia projektowania. T03 to realna odpowiedź na potrzeby współczesnych kierowców – lekki, tani, miejski i… zaskakująco wytrzymały.

Wyposażenie Leapmotor T03

Komfort
  • Automatyczny hamulec postojowy + Auto Hold
  • Klimatyzacja z regulacją elektroniczną
  • Kierownica ze skóry ekologicznej
  • Fotel kierowcy z regulacją wysokości
  • Elektryczna regulacja szyb przednich i tylnych
  • Kluczyk Bluetooth
  • Czujnik parkowania z tyłu i kamera cofania
  • Panoramiczny dach z elektrycznie sterowaną roletą
Multimedia
  • 8″ zestaw wskaźników
  • 10,1″ ekran centralny z systemem Leap OS i nawigacją online
  • Łączność 4G i aktualizacje Over-The-Air
  • Aplikacja Leapmotor APP ze zdalnym sterowaniem funkcjami pojazdu
Stylistyka
  • 15” felgi aluminiowe
  • Tapicerka materiałowa w kolorze czarnym
  • Dwukolorowe nadwozie z czarnym dachem
Bezpieczeństwo
  • Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu + przednie boczne poduszki powietrzne + boczne kurtyny powietrzne
  • Leap Pilot (10 systemów wspomagania prowadzenia ADAS)

Znajdź dealera Leapmotor w Polsce

źródło: Stellantis

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

leapmotor trasa 400 km Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: samochody elektryczneStellantisLeapmotorT03
Udostepnij193Tweet121Udostepnij34
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
3 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Nowa Dacia nazywa sie Striker Wiadomości

    Nowa Dacia nazywa się Striker!

    10750 udostępnienia
    Udostepnij 4300 Tweet 2688
  • Ile pali nowy Citroën C5 Aircross 1.2 Hybrid na autostradzie? Sprawdziliśmy to przy 140 km/h. Jest też jedna zaskakująca wada

    933 udostępnienia
    Udostepnij 373 Tweet 233
  • Alfa Romeo przywraca legendę Quadrifoglio 2.9 Biturbo. Specjalna Giulia Oro tylko dla jednego rynku

    905 udostępnienia
    Udostepnij 362 Tweet 226
  • Renault Megane GrandCoupe wciąż w polskiej ofercie w roku 2026. Ile kosztuje?

    696 udostępnienia
    Udostepnij 278 Tweet 174

Testy samochodów

dacia bigster pierwsza jazda wersja hybrid 155 023 Wiadomości
Testy

Dacia Bigster – pierwsza jazda wersją Hybrid 155

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-03-27
big Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 CC 1.6 150 KM 2009 – najpiękniejszy kabriolet w klasie kompakt. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2009-10-26
Renault Espace E Tech Full Hybrid 200 KM Iconic 003 Wiadomości
Testy

Test: Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 KM Iconic

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-12-22
Nowy Opel Grandland 2025, test pierwsza jazda
Testy

Test: Opel Grandland 1.2 Hybrid 136 na polskich drogach. Pierwsza jazda SUV-em za nami

autor Małgorzata Kozikowska
2024-12-19
01 Citroen DS3 Cabrio Racing Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën DS3 Racing 1.6 THP 200 KM 2012 – hothatch, który przyprawia o szybsze bicie serca. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-09-22

Najnowsze komentarze

  • Anonimowo - Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”
  • Anonimowo - Renault Scenic RX4. Samochód z lat 90., który wyprzedził modę na SUV-y
  • Jurek - Alpine A290 z większą dopłatą do elektryków, ale we Francji
  • Anonimowo - Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”
  • Anonim - Jechał 140 km/h po autostradzie i nagle stracił hamulce! Właściciel Citroëna alarmuje: „To znany problem silników PureTech”
  • Anonimowo - Widziałam Renault, którego Ty nie zobaczysz w Europie! Mój dzień w Buenos Aires między Borealem, La Bocą, tango i legendą Evity
  • Małgorzata Kozikowska - 700 km przez Argentynę Renault Arkaną. Autostrada tańsza niż u nas, empanada zamiast hot doga z Orlenu
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
3
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz