Leapmotor coraz mocniej zaznacza swoją obecność na światowym rynku. Chiński producent współpracujący ze Stellantis dostarczył we wrześniu 2026 roku 105.656 samochodów, osiągając wzrost o 59% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Jeszcze bardziej imponuje wynik całego trzeciego kwartału: 310.052 dostarczone pojazdy. To nowy rekord firmy i sygnał, że jej ekspansja nabiera tempa.
Wrzesień był trzecim miesiącem z rzędu, w którym Leapmotor przekroczył próg 100 tysięcy dostaw. W porównaniu z sierpniem wynik zwiększył się o 2,45%. Marka utrzymała więc wysokie tempo również po dwóch mocnych miesiącach wakacyjnych. Wszystkie te liczby dotyczą dostaw na świecie, bez osobnego wskazania wyników Polski czy Europy.
Od lipca do września Leapmotor dostarczył 310.052 pojazdy. Oznacza to wzrost o 78,34% rok do roku oraz o 25,87% w porównaniu z drugim kwartałem 2026 roku. Średnia miesięczna przekroczyła zatem 103 tysiące samochodów. To już skala, która pozwala marce coraz śmielej rywalizować o uwagę klientów i partnerów handlowych.
Okres |
Dostawy na świecie |
Zmiana rok do roku |
Zmiana wobec poprzedniego okresu |
|---|---|---|---|
Wrzesień 2026 |
105.656 |
+59% |
+2,45% wobec sierpnia |
III kwartał 2026 |
310.052 |
+78,34% |
+25,87% wobec II kwartału |
Jak duży jest wrześniowy wynik? Po podzieleniu go przez 30 dni otrzymujemy średnio około 3.522 dostarczonych samochodów dziennie. To nasze przeliczenie miesięcznych danych producenta, dobrze pokazujące skalę działalności firmy.
B01 i B10 przekroczyły próg
Jednym z filarów wzrostu jest rodzina modeli B01 i B10. Ich łączna produkcja przekroczyła 300 tysięcy egzemplarzy w ciągu zaledwie 18 miesięcy. Producent podkreśla, że żadna wcześniejsza gama jego modeli nie osiągnęła tego poziomu równie szybko. Leapmotor informuje także o przekroczeniu progu 60 tysięcy wyeksportowanych samochodów z tej rodziny. Warto zachować rozróżnienie: 300 tysięcy dotyczy skumulowanej produkcji B01 i B10, natomiast wrześniowe 105.656 oraz kwartalne 310.052 to dostawy całej marki. Są to różne miary jej działalności.
Leapmotor B10 jest również samochodem znanym czytelnikom Francuskie.pl. W naszym teście elektrycznego B10 zwracaliśmy uwagę na przestronne wnętrze, bogate wyposażenie i atrakcyjną relację ceny do wielkości samochodu, ale dłuższa jazda ujawniła również słabsze strony, między innymi działanie adaptacyjnego tempomatu i systemu utrzymywania pasa ruchu czy niezbyt dopracowane zawieszenie. Dobra specyfikacja i konkurencyjna oferta pomagają przyciągnąć klientów, ale codzienne użytkowanie stawia przed samochodem kolejne wymagania. Dla kierowcy równie ważne jak moc czy liczba ekranów pozostają płynność jazdy, komfort i dopracowanie obsługi.
Nowa architektura LEAP 5.0 i kolejne technologie
Wraz ze wzrostem dostaw Leapmotor podkreśla rozwój własnych rozwiązań technicznych. Podczas Leapmotor Technology Day 2026 zaprezentował architekturę LEAP 5.0 oraz technologie integracji akumulatorów. Firma wskazuje przy tym na 11 lat prowadzenia prac badawczo-rozwojowych we własnym zakresie. Wśród przedstawionych kierunków rozwoju znalazły się również systemy obrazowania wysokiej rozdzielczości, panoramiczne wyświetlacze przezierne oraz rozwiązania określane jako ucieleśniona sztuczna inteligencja, zdolna do postrzegania otoczenia, uczenia się i działania w świecie fizycznym.
źródło: Stellantis
