Stellantis odnotował mocny pierwszy kwartał w Niemczech: od stycznia do marca marki Grupy odnotowały znaczący wzrost zarówno liczby nowych rejestracji, jak i udziału w rynku. Sprzedaż samochodów osobowych z napędem wyłącznie elektrycznym wzrosła prawie trzykrotnie w porównaniu z pierwszym kwartałem 2025 roku.
W sumie marki Stellantis działające w Niemczech sprzedały do marca włącznie ponad 87.000 samochodów osobowych, o 26% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Uwzględniając Leapmotor, udział w rynku wzrósł o 2,1 punktu procentowego do 12,5%.
Popyt na samochody elektryczne marek Stellantis rozwijał się szczególnie dynamicznie. Według wstępnych danych wewnętrznych, liczba nowo zarejestrowanych samochodów osobowych z napędem elektrycznym była prawie trzykrotnie wyższa niż w pierwszym kwartale 2025 roku. Pozwoliło to koncernowi w ciągu roku ponad dwukrotnie zwiększyć swój udział w rynku samochodów osobowych z napędem elektrycznym, osiągając poziom 12,3%. Udział pojazdów elektrycznych (BEV) – czyli udział samochodów osobowych wyłącznie elektrycznych wśród wszystkich nowych rejestracji marek Stellantis – wzrósł ponad dwukrotnie, osiągając 22,6% w pierwszym kwartale 2026 roku.
Kluczowym motorem napędowym tego pozytywnego rozwoju w pierwszym kwartale 2026 roku był Opel. Sprzedaż samochodów osobowych niemieckiego producenta wzrosła o 39% do 33.600 sztuk, zwiększając jego udział w rynku o 1,2 punktu procentowego. Warto również zauważyć, że obecnie około co piąty Opel sprzedawany w Niemczech to model wyłącznie elektryczny, a udział pojazdów elektrycznych wzrósł o siedem punktów procentowych rok do roku do 20,7%. Szczególnie popularne były modele Opel Corsa-e i Opel Grandland-e.
Najsilniejszy wzrost wśród marek Stellantis odnotował Leapmotor. Chińska marka, obecna w Europie dopiero od końca 2024 roku, w pierwszym kwartale niemal pięciokrotnie zwiększyła liczbę rejestracji w porównaniu z rokiem poprzednim (co wynika z małej jeszcze skali sprzedaży), osiągając 3.200 egzemplarzy i udział w rynku na poziomie 0,5%. Leapmotor, wiodący dostawca pojazdów elektrycznych z Chin, osiągnął w samym tylko marcu 2,0% udziału w rynku.
Importowane marki Citroën i Fiat również rosły szybciej niż rynek w pierwszym kwartale (+5,2%). Rejestracje nowych samochodów osobowych włoskiej marki wzrosły gwałtownie o 66% w pierwszym kwartale, a jej udział w rynku wzrósł jednocześnie o 0,9 punktu procentowego do 2,4%. Przy wzroście rok do roku o 243%, popyt na Fiata 500e znacząco wzrósł.
Francuska marka Citroën zwiększyła liczbę rejestracji nowych samochodów osobowych o 12,0% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, zapewniając sobie udział w rynku na poziomie 1,9%. Citroëny C3 i ë-C3 cieszyły się szczególną popularnością, osiągając trzycyfrowe wskaźniki wzrostu w porównaniu z pierwszym kwartałem poprzedniego roku.
„Dane wyraźnie pokazują, że strategia modelowa naszych marek działa i jesteśmy na dobrej drodze. W roku przejściowym 2025 obraliśmy właściwy kurs: oferując atrakcyjne modele we wszystkich naszych markach, odświeżone skupienie na kliencie i wzmacniając naszych partnerów handlowych. Poczyniliśmy również znaczące postępy w kwestiach operacyjnych, takich jak zarządzanie wartością rezydualną i redukcja zapasów” – powiedział Florian Huettl, dyrektor generalny Opel & Vauxhall i dyrektor zarządzający Stellantis Niemcy. – „Jestem przekonany, że rok 2026 będzie bardzo udany dla Stellantis w Niemczech”.
oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Stellantis
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
