Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Najmocniejsza Corsa w historii wchodzi na rynek. Ma 281 KM

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2026-08-05
w Wiadomości, Stellantis, Opel
Czas czytania 3 minut
A A
1
Vauxhall Corsa GSE

Nowa Corsa GSE debiutuje na rynku brytyjskim. To najmocniejsza seryjna wersja modelu w historii, a zarazem powrót marki do segmentu sportowych hot-hatchy. Cena samochodu wynosi 34.495 funtów, czyli ok. 173 tys. zł.

Nie tylko Peugeot i Alpine mają w swojej ofercie elektrycznego hot-hatcha. Marka Vauxhall dołączyła do katalogu Corsę GSE – najmocniejszą wersję modelu w historii. Odpowiednik oferowany przez markę Opel niedawno zadebiutował w Polsce w popularnym parku Energylandia. Zarówno Vauxhall, jak i Opel Corsa GSE korzystają z układu napędowego znanego z Mokki GSE. Rozwija moc 281 KM (207 kW) i 345 Nm, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje pojazdowi 5,5 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 180 km/h.

Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów jazdy. Sport zapewnia pełną moc i ustawienia zoptymalizowane pod kątem osiągów, Normal ogranicza moc do 231 KM, natomiast Eco stawia na najniższe zużycie energii i zmniejsza prędkość maksymalną do 150 km/h.Vauxhall Corsa GSE Wiadomości

Energię magazynuje akumulator o pojemności 54 kWh brutto (51 kWh netto), który zapewnia zasięg do 373 km według cyklu WLTP. Standardem jest ładowarka pokładowa 11 kW oraz funkcja V2L. Przy wykorzystaniu ładowarki DC o mocy 100 kW uzupełnienie energii od 0 do 80 proc. zajmuje około 30 minut.

Zawieszenie opracowane na Nürburgringu

Corsa GSE otrzymała gruntownie zmodyfikowane podwozie. Samochód jest niższy od standardowego modelu o 24 mm z przodu i 11 mm z tyłu i otrzymał poszerzony rozstaw kół. Zmieniono również sprężyny, amortyzatory, stabilizatory i tuleje zawieszenia.

Jednym z najważniejszych elementów układu jezdnego jest mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen, który ma poprawiać trakcję podczas przyspieszania. Za hamowanie odpowiadają czterotłoczkowe zaciski Alcon z tarczami o średnicy 355 mm na przedniej osi.Vauxhall Corsa GSE

Corsa GSE otrzymała także zmodyfikowany układ kierowniczy oraz 18-calowe obręcze. Standardowo montowane są opony Michelin Pilot Sport 4S, alternatywnie można wybrać zestaw Hankook Ventus S1 evo3.

Sportowe akcenty w kabinie

W kabinie znalazły się sportowe fotele z Alcantary i tkaniny, podgrzewana kierownica, aluminiowe pedały oraz żółte pasy bezpieczeństwa. Kierowca ma przed sobą 10-calowy zestaw cyfrowych zegarów i 10-calowy ekran systemu multimedialnego z nawigacją oraz bezprzewodową obsługą Apple CarPlay i Android Auto.Vauxhall Corsa GSE 4 Wiadomości

Corsa GSE jest wyposażona w systemy wspomagające kierowcę, m.in. adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, asystenta utrzymania pozycji na pasie, monitorowanie martwego pola oraz kamerę cofania 180 stopni.

Cena modelu wynosi 34.495 funtów, ale klienci w Wielkiej Brytanii mogą skorzystać z programu Electric Car Grant, który zmniejszy kwotę do 32.995 funtów. Vauxhall rozpocznie przyjmowanie zamówień we wrześniu a pierwsze dostawy spodziewane są pod koniec 2026 roku.

Zobacz także:

  • Nowy Opel Corsa GSE 281 KM po raz pierwszy w Polsce. Zobaczymy go w Energylandii
Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Vauxhall Corsa GSE 4 WiadomościVauxhall Corsa GSE 3 WiadomościVauxhall Corsa GSE 2 WiadomościVauxhall Corsa GSE Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: OpelVauxhallCorsaCorsa GSE
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy…
Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Peugeot 3008 Anniversary – limitowana seria specjalna 06 Wiadomości

    Ile kosztuje najtańszy używany Peugeot 3008 II z genialnym silnikiem HDi od pierwszego właściciela?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • André Citroën zamówił 2000 elektrycznych samochodów dla dzieci, ale jego ludzie po cichu zmniejszyli zamówienie

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Citroën ma sposób na 1000 km wakacyjnej trasy. 7 miejsc, 1600 litrów i efekt latającego dywanu

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Fiat poprawił najbardziej wakacyjne Topolino. Ma teraz normalne drzwi i otwierany dach, cena w Holandii

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

dacia spring 2021 1 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Dacia Spring – jak najtańsze auto elektryczne w Polsce sprawuje się w praktyce? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, zużycie prądu.

autor Tomasz Nowicki
2021-08-21
renault captur e tech 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: Ile pali hybrydowy Renault Captur E-Tech w mieście? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2022-04-07
renault clio 2023 facelifting hybrid 145 32 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 KM. Piekielnie oszczędna hybryda, jazda o kropelce

autor Małgorzata Kozikowska
2023-09-03
Renault Megane E-Tech
Testy

Test: Renault Megane E-Tech 218 KM – szybki i komfortowy elektryk. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy i zasięg

autor Małgorzata Kozikowska
2023-02-05
dacia jogger hybrid 140 zima 7 scaled Wiadomości
Testy

Test: Dacia Jogger Full Hybrid 140 – jakie ma opinie? Wady i zalety napędu hybrydowego

autor Małgorzata Kozikowska
2025-01-12

Najnowsze komentarze

  • Rioku - Używana Dacia Bigster już za 86.900 zł. Oto 10 najtańszych ofert w Polsce
  • Tom - Ile kosztuje najtańszy używany Peugeot 3008 II z genialnym silnikiem HDi od pierwszego właściciela?
  • Paweł - W rytmie swoich czasów: bestsellerowy Opel Astra F obchodzi swoje 35-lecie
  • E D - Polacy ruszyli po nowe samochody. Rekord 35-lecia coraz bliżej, ale elektryki runęły o 40,8%
  • Krzysztof - Sprawdziliśmy go na długim dystansie: Nowy silnik 1.2 120 KM LPG w samochodach Dacia i Renault: jakie są jego zalety i wady?
  • Grzegorz - Citroën ma sposób na 1000 km wakacyjnej trasy. 7 miejsc, 1600 litrów i efekt latającego dywanu
  • Slawo - Polacy ruszyli po nowe samochody. Rekord 35-lecia coraz bliżej, ale elektryki runęły o 40,8%

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz