Najtańszy, nowy Peugeot 508 z silnikiem Diesla. Ile zapłacimy w polskim salonie?

Niezwykle udany pod względem stylistycznym, elegancki i drapieżny Peugeot 508 kusi wdziękiem i obiecuje komfortową jazdę. Ile zapłacimy za najnowszy model z wysokoprężną jednostką w lipcu 2024?

Przyjrzymy się bliżej najnowszemu Peugeot 508 w wersji Allure. Wersja najtańsza tania nie jest – katalogowa cena 508 z dieslem wynosi 197.900 zł. Mówimy w tym przypadku o nadwoziu typu sedan. Za kombi należy zapłacić ponad 200 tys. zł. Trzeba jednak mieć na uwadze, że za tę kwotę dostaniemy bez dodatkowych dopłat dość dużo bonusów i udogodnień.

Zobacz: Nowy 508 Peugeot Sport Engineered w rękach kierowców Peugeot Sport

Serce naszej 508-ki to silnik BlueHDi 1.5 o mocy 130 KM, który jest połączony z automatyczną skrzynią biegów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 11,1 s. Należy jednak mieć na uwadze, że na trasie dzięki mocy i momentowi 300 Nm przy 1750 obrotach da się wycisnąć z tej jednostki nieco dynamiki.

Stylistycznie nowy 508 jest piękny. Trzy pazury LED-ów pod każdym reflektorem i konsekwentnie bardzo zgrabna sylwetka sedana – tak, to robi wrażenie. Liftingi i zmiany designu nie odbiły się negatywnie na tym modelu, tylko dodały mu uroku. Są przypadki „ślepych kierunków ewolucji” w przypadku designu samochodowego, ale to zdecydowanie nie tu.

Zobacz: UOKiK: 159 Peugeotów 3008 i 508 do serwisu

W podstawowej cenie, bez dopłat dostaniemy nadwozie w kolorze ciemnoniebieskim Eclipse i alufelgi 17″. Wnętrze mamy proste, eleganckie z ciemną, materiałową tapicerką. Istnieje również opcja wyposażenia auta w tapicerkę skórzaną, ale to dodatkowy wydatek rzędu 11.000 zł.

Praktyczne oblicze nowego Peugeota 508 to kamera cofania i czujniki parkowania z przodu oraz po bokach. Do tego mamy elektryczne, podgrzewane i składane elektrycznie lusterka, otwieranie bez kluczyka i automatyczną klimatyzację dwustrefową. Kokpit jest elegancki, prosty, wyposażony w ekran HD o przekątnej 10″. Obserwując wnętrza nowych modeli różnych marek widoczny jest trend „ku prostocie” i dużym ekranom. W przypadku 508-ki jest to prostota podana ze szczyptą szyku.

Zobacz: Aktualna oferta promocyjna Peugeot

Bezpieczeństwo, które zapewnia 508 spełnia standardy „współczesnych mu duchem”. Tym sposobem posiada: system hamowania awaryjnego z kamerą wideo i radarem, system ostrzegania przed kolizją i kontrolą uwagi kierowcy, system utrzymania na pasie ruchu z wykrywaniem krawędzi drogi, a także rozszerzone rozpoznawanie znaków drogowych oraz monitorowanie martwego pola.

Z małych rzeczy ułatwiających życie brakuje bezdotykowego otwierania pokrywy bagażnika, ale można dopłacić 1800 zł i taką funkcję mieć.

Wyposażenie Peugeot 508 Allure BlueHDi 130 KM

Bezpieczeństwo i systemy wspomagania

Tempomat z ogranicznikiem prędkośći RVV/LVV
Czujniki parkowania z przodu i z tyłu, monitorowanie strefy bocznej (Flankguard), kamera cofania Visiopark 1 HD 180°
Tempomat z ogranicznikiem prędkości, Pakiet Widoczność, Pakiet Safety Plus
Reflektory przednie FULL LED
6 poduszek bezpieczeństwa
System monitorowania martwego pola (BSD)
Elektyczny hamulec postojowy

Komfort

Podłokietnik centralny dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z nawiewami dla drugiego rzędu siedzeń
System bezkluczykowego dostępu i uruchomienia samochodu ADML
Szyba przednia akustyczna
Lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne
Przyciemniane szyby tylne boczne, przyciemniana i podgrzewana szyba tylna

Styl zewnętrzny

Listwy wokół szyb bocznych w kolorze czarnym Brillant
Lusterka boczne podgrzewane, składane i sterowane elektrycznie, podświetlenie progu LED

Systemy multimedialne

Dwa gniazda USB-A w konsoli w drugim rzędzie
Dwa gniazda 12V
Peugeot i-Connect Advanced: 4HP + 4TW, Bluetooth, WiFi*, Mirror Screen, radio DAB, E-Call/ACall,
nawigacja 3D, ekran dotykowy 10″ HD, 2 x USB-C

Fotele