Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Nasza polska siostra „Clotilde”. Jeździ Citroënem 2CV, uczestniczy w zlotach i majsterkuje

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2024-09-14
w Wiadomości, Citroen
Czas czytania 9 minut
A A
1
Honorata Lisakowska, siostra Piotra, Citroen 2CV

Citroën 2CV nieodłącznie kojarzy się z filmami z Louisem de Funès w roli żandarma oraz szaloną siostrą Clotilde, ale okazuje się, że w Polsce mamy naszą prawdziwą siostrę zakonną, która jest miłośniczką motoryzacji, na co dzień jeździ „kaczką”, majsterkuje i kiedy tylko ma możliwość, uczestniczy w zlotach i imprezach poświęconych klasycznej motoryzacji.

„Tak jestem prawdziwą siostrą zakonną” – to zdanie siostra Piotra wypowiadała podczas Światowego Zlotu Citroëna w Toruniu najczęściej i to we wszystkich możliwych językach. Społeczność sympatyków francuskiej marki przyzwyczaiła się już do tego, że Citroën 2CV jest nierozerwalnie związany z siostrą Clotilde, bohaterką kultowych filmów z Luisem de Funès. Przebranych sióstr inspirowanych serią o Żandarmie z Saint Tropez, które przybyły na zlot modelem 2CV lub Mehari w Toruniu nie brakowało, ale prawdziwa najprawdopodobniej była tylko jedna – Siostra Piotra, czyli Honorata Lisakowska dyrektorka Hospicjum Św. Elżbiety w Złotowie.

„Zlotowicze trochę dziwili się, że od rana do wieczora jestem w „mundurze” i ciągle słyszałam pytania, czy jestem prawdziwą siostrą. Otóż tak, jestem prawdziwa i mam prawdziwego Citroëna 2CV” – opowiada. „Kiedy usłyszałam, że w Toruniu odbywa się zlot Citroëna, postanowiłam, że choćby się waliło i paliło, jako miłośniczka marki muszę uczestniczyć w tym wydarzeniu. Impreza była dwukrotnie przekładana, ale na szczęście w końcu się udało.IMG 20240828 WA0009 Wiadomości

Atmosfera panująca w Toruniu była niesamowita. Ludzie byli mili, życzliwi i dzięki nim mogłam naładować akumulatory, aby mieć energię do tego, by dalej pomagać innym. Motoryzacja i Citroën 2CV to taka moja mała odskocznia od codziennej pracy przy ciężko chorych pacjentach” – powiedziała siostra Piotra, która zwracała uwagę na polu namiotowym nie tylko habitem, ale także namiotem w kształcie Volkswagena „ogórka”, który dostała od swoich pracowników. „Na następny zlot muszę uszyć namiot w kształcie kaczuszki” – mówi ze śmiechem.

Wielkie Citroenowe marzenie

Siostra Piotra pochodzi z Jastarni i już od najmłodszych lat interesowała się motoryzacją. Jako dziewczynka, zamiast bawić się lalkami, wolała resoraki, które na Święta Bożego Narodzenia przynosił pod choinkę Gwiazdor. Przez lata uzbierała pokaźną kolekcję, która obecnie składa się ze 150 samochodzików i ciągle się powiększa. Większość kolekcji stanowią Citroeny i Volkswageny T1 i T2.

Ze względu na miłość do filmów z Luisem de Funès własny Citroën 2CV był wielkim marzeniem siostry. Poszukiwania samochodu w odpowiednim stanie i kolorze, który dla kobiety ma duże znaczenie, trwały ok. 2 lat. W grudniu ubiegłego roku, wśród ogłoszeń pojawił się egzemplarz, który był obiektem do potencjalnego zakupu. Ze względu na nieprzyzwoitą porę – drugą w nocy, siostra Piotra postanowiła zadzwonić dopiero na następny dzień, ale rano, okazało się, że właściciel miał już długą kolejkę chętnych na ten samochód.

Citroën 2CV w wymarzonym kolorze

Nauczona doświadczeniem, za drugim razem siostra Piotra nie przejmowałam się dniem tygodnia, porą dnia, czy nocy i zadzwoniła w sobotę o 22-giej. Citroën 2CV, którego znalazła w internecie miał wymarzone barwy nadwozia łączące beż z jasnym niebieskim, które pokrywały się z kolorami hospicjum. Był tylko jeden, mały problem – kaczka nie była wystawiony na sprzedaż. Znajdowała się na drugim planie zdjęcia w ogłoszeniu dotyczącego innego samochodu…

„Właściciel auta, pan Piotr odebrał telefon podczas urodzin brata. Sytuacja była następcująca: ktoś dzwoni do niego w sobotę, w środku imprezy, mówi, że jest siostrą zakonną, dyrektorką hospicjum i chce kupić auto, które nie jest wystawione na sprzedaż” – opowiada ze śmiechem siostra Piotra. „Myślał, że ktoś go wkręca niczym Kamil Nosel w radiu Zet. Mało tego, jak dowiedział się, że moje imię zakonne to Piotra, (wychodziło na to, że Piotra dzwoni do Piotra), to już w ogóle nie mógł uwierzyć. Powiedziałam, że potrzebuję ten samochód, żeby sprawiać ludziom radość i chyba to zasiało małe ziarenko wiarygodności.

Powiedział, że auto nie jest na sprzedaż, ale obiecał, że zadzwoni następnego dnia. Sprawdził mnie w internecie, zobaczył, że jestem legalną, prawdziwą siostrą elżbietanką i przedyskutował temat z żoną. Okazało się, że pan Piotr pochodzi z Grudziądza a za plecami jego garażu, od 100 lat stoi nasz klasztor. Stwierdził, że to musi być znak z samej góry i razem z małżonką podarowali ten samochód na rzecz naszego hospicjum w Złotowie.”IMG 20240828 WA0002 Wiadomości

Siostra działa na rzecz hospicjum już od 13 lat. W ośrodku znajduje się 50 chorych w tym 14 dzieci. Fabian, jeden z podopiecznych, który trafił do ośrodka w wieku kilku miesięcy towarzyszył siostrze na Zlocie w Toruniu. Po urodzeniu lekarze nie dawali mu szans, ale dzięki opiece hospicjum, skończył już 14 lat.

Ośrodek w Złotowie zajmuje się chorymi z nowotworami, po udarach i prowadzi rehabilitację pacjentów po wypadkach. Wbrew powszechnej opinii na temat hospicjum, wiele osób wychodzi z ośrodka, zakłada rodziny i żyje jeszcze przez długie lata. Pacjentom pomaga 5 sióstr oraz 56 pracowników a nad wszystkim czuwa siostra Piotra.

Szalona jazda? Nie w tym przypadku

W przeciwieństwie do filmowej zakonnicy, nasza „polska siostra Clotilde” preferuje spokojny, zrównoważony styl jazdy i nie gubi przy tym elementów karoserii samochodu, ani kół. Z kaczki korzysta na co dzień i bardzo lubi ten środek transportu, ale skojarzenie z serią o żandarmie nasuwa się samoistnie. „Często pytają mnie, czy prowadzę samochód od wczoraj, ale bez obaw od 30 lat mam prawo jazdy i bez samochodu nie wyobrażam sobie życia i pracy dla hospicjum. Często musimy transportować sprzęt, elementy łóżek, czy koncentratory tlenu, dlatego cztery kółka to podstawa, zwłaszcza pakowne modele jak Berlingo. Samochody, które obecnie jeżdżą w hospicjum są już dosyć wysłużone i w niedalekiej przyszłości przydałaby się zmiana” – powiedziała siostra Piotra.IMG 20240820 WA0002 Wiadomości

Citroën 2CV z 1982 roku ma miękkie zawieszenie, dostarcza dużo komfortu podczas jazdy i co równie ważne – nie jest skomplikowany w naprawie. Wystarczą podstawowe narzędzia, aby poradzić sobie z usterkami. Mechanika samochodowa to kolejne hobby, siostry Piotry (jeszcze jedno to kajaki), dlatego w większości prac przy samochodzie dokonuje samodzielnie. Przed wyjazdem na zlot, 2CV przeszedł kontrolę specjalisty, który zatwierdził samochód do jazdy i przyznał, że po siostrze nie trzeba już niczego poprawiać.

Na co dzień nasza bohaterka jeździ Citroënem 2CV po Złotowie, czym wzbudza powszechne zainteresowanie przechodniów. Zawsze stara się angażować w życie mieszkańców i pomagać całym sercem swoim podopiecznym. Niesie radość i dobre słowo wszystkim bez wyjątku i jest wdzięczna za każde nawet najmniejsze wsparcie dla hospicjum. Każda cegiełka ma znaczenie.

Bardzo dziękujemy za rozmowę!

Ciekawe wywiady i historie ludzi:

  • Citroën DS w wersji lux-kamper
  • Rajdowy Citroën 2CV Duckar w Toruniu
  • Citroën 2CV z basenem i to jeżdżący! 
  • Citroen LNA z 1985 roku. Był pokryty grubą warstwą kurzu
  • Citroëny nie zmieściły się na bulwarze nad Wisłą w Toruniu
  • Czy to najwęższy Citroën 2CV na świecie?
  • Na światowy zlot Citroëna… przyleciał samolotem. Niezwykły właściciel DS
  • Co jest najlepsze w zlotach? Wygrywanie! Citroën BL 11
  • Citroën C4 z 1930 roku na ICCCR 2024 w Toruniu. “Biżuteria” na czterech kołach
  • Mają już 16 Citroënów. SM to „wisienka na torcie”
  • Citroën 2CV z 1979 roku. Miękki, skrętny i idealny dla… tenisistów. Zajrzeliśmy do bagażnika

Relacje z ICCCR 2024:

  • ICCCR 2024 Ogólnoświatowy Zlot Klubów Citroëna Toruń 2024 – dzień pierwszy
  • ICCCR 2024 Ogólnoświatowy Zlot Klubów Citroëna Toruń 2024 – dzień drugi
  • ICCCR 2024 Ogólnoświatowy Zlot Klubów Citroëna Toruń 2024 – dzień trzeci
  • ICCCR 2024 Ogólnoświatowy Zlot Klubów Citroëna Toruń 2024 – dzień czwarty
  • ICCCR 2024 Ogólnoświatowy Zlot Klubów Citroëna Toruń 2024 – dzień piąty i podsumowanie
Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

IMG 20240828 WA0002 WiadomościIMG 20240820 WA0002 WiadomościIMG 20240828 WA0010 WiadomościIMG 20240828 WA0009 WiadomościIMG 20240828 WA0008 WiadomościIMG 20240828 WA0007 WiadomościIMG 20240828 WA0006 WiadomościIMG 20240828 WA0004 WiadomościIMG 20240828 WA0003 WiadomościIMG 20240820 WA0001 Wiadomości
3 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: Citroen2CVICCCR 2024
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej. Fiat Pulse Drive MY26 Wiadomości

    Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Jest decyzja w sprawie przyszłości marki Maserati

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Używany Opel Astra to hit importu samochodów do Polski. Jakich wersji unikać?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90: „Miałem dość! Sprzedałem ją po trzech miesiącach”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Citroen C5 Aircross
Wiadomości

Jaki jest nowy Citroën C5 Aircross II? Testujemy francuskiego SUV-a: pierwsza jazda, opinia

autor Małgorzata Kozikowska
2025-10-01
big Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 208 2012 – pierwsza jazda. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-04-07
peugeot 407 3 scaled Wiadomości
Testy

Test: Używany Peugeot 407 2.0 140 KM z gazem – wrażenia użytkownika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Maciej Mokwiński
2021-12-09
Renault Clio RS
Renault - testy i opinie

Test: Renault Clio RS 1.6 220 KM – hothatch na ostro. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-01-12
peugeot 2008 toyota chr 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: nowy Peugeot e-2008 kontra Toyota C-HR czyli lew okiem posiadacza japończyka. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-11-02

Najnowsze komentarze

  • Krzysztof Gregorczyk - Leapmotor prezentuje nowego C-hatchbacka B05. Nowy poziom sportowej elektromobilności
  • E D - Jest decyzja w sprawie przyszłości marki Maserati
  • Były miłośnik dustera - Sprytna taktyka się sprawdza. Renault i Citroën mają sposób na chińskie samochody
  • Piotrek - Nowa Dacia Duster króluje w rejestracjach marki w Polsce, Bigster trzeci
  • adam - Sprytna taktyka się sprawdza. Renault i Citroën mają sposób na chińskie samochody
  • Anonim - Jest decyzja w sprawie przyszłości marki Maserati
  • piter - Test: ile pali nowy Peugeot 308 1.2 145 KM GT Exclusive? Dokładnie to sprawdziliśmy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz