Prosto z fabryki trafił do muzeum. Opel Grandland Electric dołączył do kolekcji „Automobile Welt Eisenach” w muzeum Awe w Niemczech. Nowy flagowy model marki oznaczonej symbolem błyskawicy został przekazany przez dyrektora generalnego Opla, Floriana Huettla.
Czym Opel Grandland zasłużył na taki zaszczyt? Nowy SUV jest pierwszym modelem marki zbudowanym na platformie STLA Medium, która umożliwia instalację zarówno napędu elektrycznego, jak i spalinowego. Wszystkie warianty napędowe SUV-a powstają w fabryce w Eisenach. Kolejna szczególna cecha: nowy Grandland to pierwszy samochód Opla z akumulatorami pochodzącymi od europejskiego producenta. Baterie produkowane są przez ACC w Douvrin we Francji.
„Greenovation” według Opla: Trio SUV-ów – Grandland, Frontera i Mokka
„Nowy Grandland Electric z zasięgiem do około 700 kilometrów to prawdziwy przełom w segmencie aut elektrycznych. Został zaprojektowany i opracowany w Niemczech i zjeżdża z linii produkcyjnej wyłącznie tutaj, w Eisenach. Jest to dla mnie wielki zaszczyt, że nasz najnowszy model uzupełnia prezentację inżynierii motoryzacyjnej Eisenach od 1898 roku w muzeum „Awe” oraz duża przyjemność, że najnowocześniejszy elektryczny SUV wzbogaca gamę modeli Opla prezentowanych w Eisenach” – powiedział Florian Huettl, dyrektor generalny Opla & Vauxhall oraz dyrektor zarządzający Stellantis Germany.
Opel Grandland – elektryk z Eisenach
Dr Jessica Lindner-Elsner, dyrektor naukowy Muzeum i Archiwum „Awe”, podkreśliła: „Cieszymy się, że pierwszy zbudowany w Eisenach przedstawiciel e-mobilności trafia dziś na naszą wystawę pojazdów i chcielibyśmy podziękować firmie Opel za to hojne wsparcie. Nie tylko rozszerzamy naszą prezentację o najnowszy model Opla z Eisenach, ale także budujemy pomost do początków produkcji pojazdów w tym mieście w 1898 roku ponieważ już wtedy silniki elektryczne były używane w Wartburgu Motorwagen”.
Opel i Eisenach są ściśle ze sobą związane od 35 lat. Marka była jedną z pierwszych firm, które zaangażowały się w działalność nowych krajów związkowych w 1990, roku zjednoczenia, i w ten sposób położyła podwaliny pod trwającą do dziś historię sukcesu samochodów „made in Eisenach”. Kilka miesięcy po założeniu spółki Opel-AWE-Planungs-GmbH w marcu 1990 roku i zaledwie dwa dni po oficjalnym zjednoczeniu, 5 października 1990 roku z linii produkcyjnej fabryki AWE zjechał pierwszy Opel Vectra. Trzy miesiące później położono kamień węgielny pod nową fabrykę w mieście Wartburg.
Christoph Ihling, burmistrz Eisenach, podkreślił: „Napawa mnie osobistą dumą, że nowy Grandland nie tylko powstaje w Eisenach, ale jest prezentowany w stosowny sposób w autentycznym miejscu motoryzacyjnej historii Eisenach. Fakt, że Opel ma siedzibę w Eisenach od 35 lat, pokazuje, że wspólne wysiłki transformacyjne po zjednoczeniu nie były chwilowym wydarzeniem. Do dziś mają pozytywny wpływ wykraczający poza zakład, zapewniając miejsca pracy i dobrobyt w całym regionie. Jestem zobowiązany do zapewnienia, że tak będzie również w przyszłości”.
Zakład w Eisenach jest dobrze przygotowany na przyszłość. Na potrzeby produkcji nowego Grandlanda firma zainwestowała w obiekt 130 milionów euro i przekształciła go w prawdziwą fabrykę pojazdów elektrycznych z halą produkcyjną, w której SUV na wspólnej linii montażowej powstaje we wszystkich wariantach napędu.
Nowy Opel Grandland na polskim rynku. Cena, wersje, wyposażenie
