Nissan i Honda podpisały porozumienie dotyczące wspólnego opracowania i standaryzacji kluczowych elementów elektronicznych oraz oprogramowania, które ma stanowić podstawę dla nowej generacji pojazdów definiowanych programowo, czyli „Software-Defined Vehicles (SDV)”.
Wspólnie opracowana architektura E/E ma znaleźć zastosowanie w samochodach obu marek od roku 2029.
W ramach partnerstwa, Nissan i Honda poszukują możliwości współpracy na wielu płaszczyznach, aby przyspieszyć postępy w dążeniu do neutralności węglowej i zwiększenia bezpieczeństwa pojazdów. Firmy uznały, że ważnym obszarem wspólnych działań będzie oprogramowanie i pojazdy SDV.
Kooperacja obejmie również samochodowy system operacyjny, wybrane elementy middleware oraz oprogramowanie odpowiedzialne za sterowanie pojazdem.
To istotna zmiana w podejściu do projektowania samochodów. W przypadku SDV coraz większą rolę odgrywa nie tylko konstrukcja mechaniczna auta, ale przede wszystkim jego elektronika i oprogramowanie. Standaryzacja podstawowych komponentów pozwala producentom ograniczyć liczbę odrębnie rozwijanych rozwiązań i szybciej wprowadzać nowe funkcje.
Niższe koszty i szybszy rozwój
Nissan i Honda podkreślają, że jednym z głównych powodów współpracy jest konieczność przyspieszenia prac badawczo-rozwojowych oraz bardziej efektywnego wykorzystania nakładów inwestycyjnych. Połączenie doświadczenia inżynierów obu firm ma pozwolić na ograniczenie kosztów rozwoju i wykorzystanie efektu skali.
Dla producentów jest to szczególnie istotne w obliczu szybko zmieniających się technologii związanych z elektryfikacją, autonomiczną jazdą i cyfryzacją samochodów.
Kolejny etap strategicznego partnerstwa
Wspólne prace nad architekturą SDV są częścią szerszego strategicznego partnerstwa Nissana i Hondy. Firmy analizują możliwości współpracy w wielu obszarach, które mają pomóc im w osiągnięciu neutralności klimatycznej oraz zwiększeniu bezpieczeństwa samochodów.
Oba koncerny deklarują, że będą nadal szukać kolejnych obszarów współpracy, wykorzystując swoje mocne strony. Pierwsze samochody obu marek wykorzystujące wspólnie opracowaną architekturę E/E, ECU i oprogramowanie mają pojawić się od 2029 roku.
Źródło: Nissan
Zobacz także:
- Test: Nowy Nissan Qashqai e-Power 190 KM. „Ale tu cicho!”
- Test: Nissan Townstar 1.3 130 KM po 3 latach i 30.000 km. Wady i zalety, opinia właściciela
