Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Nissan Juke. Ile kosztuje nowy, najtańszy kuzyn Renault Captur?

Gabi Rusek autor Gabi Rusek
2025-04-23
w Wiadomości, Nissan
Czas czytania 7 minut
389
A A
1
Nissan Juke Acenta

Nissan Juke za najmniejszą kwotę to model z jednostką benzynową, w wersji Acenta. SUV ma 17-calowe alufelgi, kamerę cofania i całkiem duży ekran dotykowy. Co jeszcze?

Nieduży, ale z charakterem, Nissan Juke w najtańszym wydaniu został wyposażony przez markę w 1-litrowy silnik benzynowy i sześciobiegową, manualną skrzynię biegów. Jednostka benzynowa ma katalogowe spalanie w cyklu mieszanym na poziomie wynosi ok. 6-litrów na 100 km. Pojemność baku wynosi 46 l.

Juke Acenta z silnikiem benzynowym 1.0 przyspiesza do 100 km w 10,7 s. Zawieszenie można określić mianem „sztywnego”, ale odczucia własne, najlepiej sprawdzać podczas jazdy próbnej.

Wersja najtańsza, wyposażona w silnik benzynowy posiada bagażnik o pojemności 422 l, nie licząc ewentualnego koła zapasowego. Źle, w przypadku benzyny nie jest, ale mogłoby być lepiej. Fantazyjnie ścięty tył – opadająca linia bagażnika odbija się na jego pojemności. No cóż, wszystko ma swoje dwie strony.

Najniższa katalogowa cena na ten moment to 107.900 zł, ale zawsze warto spytać o możliwe upusty, szczególnie na rok produkcji 2024.

Zobacz: Nissan Juke i Ariya nagrodzone przez francuskie Stowarzyszenie Mediów Motoryzacyjnych AMAM

Nissan Juke Acenta – wyposażenie

Wyposażenie wersji bazowej można uznać za całkiem zadowalające. Są 17-calowe alufelgi, kamera cofania i system multimedialny z ekranem dotykowym z bezprzewodową replikacją iPhonów/smartfonów. Bazowy Juke ma całkiem przyzwoite światła LED: przednie, tylne i do jazdy dziennej, model w najniższej cenie ma funkcję „Follow Me Home”.

Długa jest lista systemów bezpieczeństwa Juke’a: elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold, 6 poduszek powietrznych, punkty zaczepu ISOFIX na tylnej kanapie ×2 (zewnętrzne miejsca), system aktywnej kontroli zawieszenia: inteligentny system kontroli toru jazdy, stabilizacji toru jazdy, inteligentny system kontroli ruchów nadwozia, system wspomagający ruszanie pod górę, system eCall, tempomat z ogranicznikiem prędkości, system inteligentnego automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i zagrożeń na skrzyżowaniach, inteligentny system ostrzegania i interwencji przy niezamierzonej zmianie pasa ruchu, system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy oraz system rozpoznawania znaków drogowych.

Producent wyposażył bazowy model w dojazdowe koło zapasowe.

Zobacz: Nowy Nissan Juke przeszedł testy zderzeniowe Euro NCAP. Jaki wynik?

Nissan Juke Acenta – pakiety dodatkowe

Dla wersji podstawowej Nissan oferuje dwa opcjonalne pakiety dodatkowe za 2.500 zł każdy: Pakiet Design oraz Pakiet Comfort. Ten pierwszy oznacza przednie światła przeciwmgielne i 17-calowe, dwukolorowe felgi ze stopu metali lekkich, natomiast Pakiet Comfort zawiera klimatyzację automatyczną, podgrzewane fotele przednie, wycieraczki z czujnikiem deszczu oraz automatycznie składane i podgrzewane lusterka.

Czego w wersji bazowej nie znajdziemy?

Wersja bazowa jest skromniejsza począwszy od wyświetlaczy zegarów – mają przekątną 7-cali i są mniejsze niż w pozostałych. Jeśli chodzi o nagłośnienie w podstawie dostaniemy 4 głośniki, ten minimalizm audio rodzi porównania z Fiatami, wersje wyższe soudsystemy mają zdecydowanie bardziej bogate. Dla przykładu wariant N-Design ma system audio Bose® Personal® Sound z 10 głośnikami, z futurystycznie prezentującymi się głośnikami zintegrowanymi w zagłówkach foteli przednich łącznie.

Wyższe wersje mają ponad to m.in.: automatyczną klimatyzację, czujniki parkowania także z przodu oraz dłuższą listę asystentów wspomagających kierowcę.

Nissan Juke N-Design w przeciwieństwie do Acenta może pochwalić się dwukolorowym nadwoziem, chociaż najbardziej atrakcyjnie z zewnątrz i we wnętrzu prezentuje się Juke N-Sport, z fotelami z akcentami kolorystycznymi.

Warto przeczytać!

Szef Nissana chwycił za pałeczki. Ivan Espinosa pokazał muzyczną twarz motoryzacji

Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 16/2026. Świetna ocena Renault Twingo E-Tech

Nowy Nissan Juke 2027 zaprezentowany. Całkowita zmiana stylu i napęd elektryczny

Zobacz: Poznaj nowy Nissan Juke

Dla zainteresowanych, wyposażenie Nissana Juke:

KOMFORT I WYGODA

  • Czujnik temperatury zewnętrznej
  • Kolumna kierownicy z ręczną regulacją położenia (w pionie i poziomie)
  • Kierownica wielofunkcyjna
  • Elektrycznie sterowane szyby z funkcją sterowania jednym naciśnięciem po stronie kierowcy
  • System Stop-Start
  • Lusterko wsteczne z funkcją manualnego przyciemniania

ŚWIATŁA I ELEMENTY NADWOZIA

  • Automatyczne światła z funkcją „Follow Me Home”
  • Światła przednie LED
  • Tylne światła LED
  • Światła do jazdy dziennej LED
  • Tylne światła przeciwmgielne LED
  • Przyciemniane szyby z tyłu
  • System automatycznych świateł drogowych
  • Kierunkowskazy z funkcją 3 impulsów
  • Elektrycznie sterowane lusterka w kolorze nadwozia z zintegrowanymi kierunkowskazami
  • Antena „Płetwa rekina“
  • Przygotowanie do instalacji haka holowniczego

WNĘTRZE

  • Tapicerka materiałowa
  • Wyświetlacz TFT 7″ zintegrowany z zestawem analogowych wskaźników
  • Zasłona przestrzeni bagażowej (roleta)
  • Oświetlenie wnętrza z przodu i z tyłu
  • Oświetlenie przestrzeni bagażowej
  • Oświetlenie schowka na rękawiczki
  • Sportowe fotele Monoform z zintegrowanymi zagłówkami
  • Fotel kierowcy regulowany w 6 kierunkach
  • Fotel pasażera regulowany w 4 kierunkach
  • Konsola centralna z zintegrowanym podłokietnikiem
  • Dwa uchwyty na kubek w konsoli centralnej
  • Przednie i tylnie drzwi z kieszenią
  •  Klimatyzacja manualna

BEZPIECZEŃSTWO

  • Układ kierowniczy wspomagany elektrycznie
  • Pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości
  • Elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold
  • Kamera cofania
  • 6 poduszek powietrznych (przednie, boczne oraz kurtynowe dla obu rzędów foteli)
  • Punkty zaczepu ISOFIX na tylnej kanapie ×2 (zewnętrzne miejsca)
  • ABS z EBD (elektroniczny rozdział siły hamowania)
  • System informujący o braku zapięcia pasów dla dwóch rzędów siedzeń
  • System aktywnej kontroli zawieszenia: Inteligentny system kontroli toru jazdy, stabilizacji toru jazdy, inteligentny system kontroli ruchów nadwozia, system wspomagający ruszanie pod górę
  • System eCall
  • Tempomat z ogranicznikiem prędkości
  • System inteligentnego automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i zagrożeń na skrzyżowaniach
  • Inteligentny system ostrzegania i interwencji przy niezamierzonej zmianie pasa ruchu
  • System ostrzegania o zmęczeniu kierowcy
  • System rozpoznawania znaków drogowych
  • System monitorowania ciśnienia w oponach
  • Zamek centralny z przyciskiem otwierania i zamykania, drzwi z blokadą dziecięcą
  • Przednie hamulce tarczowe, wentylowane i tylne hamulce tarczowe, niewentylowane
Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: NissanRenault-Nissan-MitsubishiJuke
Udostepnij136Tweet85Udostepnij24
Gabi Rusek

Gabi Rusek

Dziennikarka motoryzacyjna francuskie.pl. Zajmuje się tematyką bieżących wydarzeń rynkowych, nowości modelowych oraz trendów kształtujących współczesną motoryzację. Autorka artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których zwraca uwagę na zmiany w ofercie producentów, rozwiązania techniczne oraz ich znaczenie dla kierowców. W swoich tekstach stawia na przystępne wyjaśnianie zagadnień i kontekst użytkowy. Wielbicielka dobrego designu i nieszablonowych koncepcji, również w motoryzacji. Design nadwozi śledzi od czasu fascynacji pracą Zbigniewa Maurera dla Alfa Romeo. Z zamiłowania rysuje - także samochody

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Dacia Duster 3,3 l/100 km

    Dacia Duster z nowym, prototypowym silnikiem pali tylko 3,3 l/100 km

    4790 udostępnienia
    Udostepnij 1916 Tweet 1198
  • Szef Citroëna: „kiedy usunęliśmy z katalogu Berlingo z silnikiem spalinowym wielu klientów kupiło Dacię Jogger”

    2541 udostępnienia
    Udostepnij 1016 Tweet 635
  • Stellantis ogłosił wyniki walnego zgromadzenia akcjonariuszy. Co się zmieniło?

    669 udostępnienia
    Udostepnij 268 Tweet 167
  • Nowy Fiat Pandina drożeje. Zmiana w cenniku najtańszego modelu marki

    531 udostępnienia
    Udostepnij 212 Tweet 133

Testy samochodów

peugeot 308 gt 2020 1 scaled Testy
Testy

Test: Peugeot 308 GT Pack 1.2 130 KM. Solidny wybór i konkurent takich aut jak Volkswagen Golf, Ford Focus czy Toyota Corolla. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-01-30
Nowy Opel Grandland 2025, test pierwsza jazda
Testy

Test: Opel Grandland 1.2 Hybrid 136 na polskich drogach. Pierwsza jazda SUV-em za nami

autor Małgorzata Kozikowska
2024-12-19
ds automobiles ds9 2023 3 scaled Testy
Wiadomości

Luksusowy DS 9 po niecałym roku eksploatacji. TOP 10 elementów wyposażenia i designu, które po prostu mają sens

autor Tomasz Nowicki
2025-03-08
Opel Grandland X 2.0 177 KM
Testy

Test: Opel Grandland X 2.0 177 KM – niemiecki krewny Peugeot 3008. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-07-09
DS 9 E Tense 4x4 360 Performance Line elegancja prestiz komfort wyjatkowosc 004 Testy
Testy

Test: DS 9 E-Tense 4×4 360 KM Performance Line+ – elegancja, prestiż, komfort, wyjątkowość

autor Krzysztof Gregorczyk
2022-10-08

Najnowsze komentarze

  • Greg - Nowy Fiat Pandina drożeje. Zmiana w cenniku najtańszego modelu marki
  • Adam - Nowy Fiat Pandina drożeje. Zmiana w cenniku najtańszego modelu marki
  • Alex - Renault 4 E-Tech Plein Sud już w sprzedaży na niektórych rynkach
  • Anonim - Renault Austral ma zaktualizowany cennik. Promocja do 12.000 zł na wybrane modele
  • Mmm - Dacia Duster z nowym, prototypowym silnikiem pali tylko 3,3 l/100 km
  • Inny Anonimowy - Ile nowy Renault Espace 200 KM Full Hybrid pali na trasie szybkiego ruchu?
  • Yeti - Szef Citroëna: „kiedy usunęliśmy z katalogu Berlingo z silnikiem spalinowym wielu klientów kupiło Dacię Jogger”
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz