Trzy kraje Bałtyckie w trzy tygodnie – Patryk Gałecki odbył wspaniałą podróż Nissananem Townstar i na łamach naszego dziennika dzieli się z Wami wrażeniami. Opisywaliśmy już podróż do Litwy i Łotwy, przyszedł czas na część trzecią, czyli Estonię. Poczytajcie wrażenia Patryka oraz praktyczne wskazówki, które mogą okazać się pomocne, jeśli wybieracie się do tego kraju.

Trzy kraje, trzy tygodnie w drodze, ponad cztery tysiące pokonanych kilometrów, różnorodność krajobrazów, niekończące się piaszczyste plaże, lasy, pola, a wśród nich zamki, pałace, muzea, kościoły, cerkwie, perły modernizmu i socmodernizmu, białe noce, tygiel kultur – polskiej, litewskiej, rosyjskiej, łotewskiej i estońskiej, obiekty z listy UNESCO, wiele miejsc historycznie związanych z Polską, wspaniała kuchnia i oczywiście wyjątkowi,
przyjaźni ludzie – to wszystko spotkasz zwiedzając Litwę, Łotwę i Estonię, których łączna powierzchnia to niespełna 56% terytorium Polski.

W ostatnim artykule o podróży Nissanem Townstar do krajów bałtyckich chciałbym opowiedzieć o Estonii. Estonia na południu graniczy z Łotwą, na wschodzie z Rosją, a na zachodzie i północy z Morzem Bałtyckim. Estonia posiada aż 1521 wysp, największymi z nich są Saarema, Hiiumaa, Muhu i Vormsi. Długość granicy morskiej Estonii wynosi aż 3780 km.

Test: Nowy Nissan Qashqai e-Power 190 KM. „Ale tu cicho!”

Estonia – plan podróży:

Parnawa (Pärnu)
Koonga
Parnu -Jaagupi i Automuuseum
Tallin – stolica i największe miasto Estonii
Põltsamaa i ruiny zamku
Jezioro Pejpus
Tartu – uniwersyteckie miasto z niemieckim klimatem
Tõravere i Obserwatorium Astronomiczne
Otepää – stolica sportów zimowych Estonii
Elva

Granicę łotewsko-estońską przekroczyłem nad Morzem Bałtyckim na odcinku drogi E67 Ryga – Parnawa. Pierwszym miastem, które odwiedziłem w Estonii była Parnawa (Pärnu) – miejscowość wypoczynkowa w południowo-wschodniej Estonii. W miejscowości rozciąga się duża piaszczysta plaża z górującym nad nim hotelem z dwudziestolecia międzywojennego. Z centrum miejscowości dochodzi się malowniczą drogą położoną wśród zabytkowych willi wypoczynkowych, podobnych do tych w miejscowości Jurmała na Łowie. Zaskoczyło mnie ciepłe morze w tym miejscu – Bałtyk był cieplejszy niż ten w Polsce, chociaż znajdowałem się kilkaset kilometrów na północ względem Polski.

Plaza w Parnawie Wiadomości — Plaża w Parnawie

Z Parnawy pojechałem do miejscowości Koonga, gdzie przenocowałem w malowniczej estońskiej wsi.
Z miejscowości Koonga udałem się do miejscowości Pärnu-Jaagupi do Automuuseum – muzeum zabytkowych samochodów epoki estońskiej SSR, kiedy to Estonia była częścią Związku Radzieckiego. Dużą część kolekcji stanowiły pojazdy znane również z polskich ulic – Łady, Moskwicze, Zaporożce i Wołgi.

Z Automuuseum udałem się do Tallina – największego miasta i stolicy Estonii położnej nad Zatoką Fińską. Z Tallina można w 2,5 godzinny rejs dopłynąć do Helsinek – stolicy Finlandii. Tallin urzeka turystów swoim klimatem – Stare Miasto w Tallinie zostało wpisane w 1997 roku na Listę światowego dziedzictwa UNESCO. Znajduje się tam wiele zabytkowych budynków, które przypominają zwiedzającym o wielkości Hanzy – średniowiecznego związku miast handlowych. Tallin jest również jednym z najbardziej rozwiniętych cyfrowo miast na świecie.

Ratusz w Tallinie Wiadomości — Ratusz w Tallinie

Z Tallina pojechałem do miejscowości Põltsamaa, w której znajduje się zamek krzyżacki, na którym pod koniec XVI wieku mieściło się polskie starostwo. Ruiny zamku można zwiedzać oraz wyjść na wieżę widokową, z której rozciąga się widok na miasto.

Ruiny zamku w Poltsamaa Wiadomości — Ruiny zamku w Poltsamaa

Kolejnym punktem na trasie było jezioro Pejpus (inna nazwa Jezioro Czudzkie). Przez jego wody przebiega granica pomiędzy Rosją i Estonią. Jest to 5. największe jezioro w Europie. Z estońskiego brzegu widać Rosję. Ciekawostką związaną z jeziorem jest to, że 5 kwietnia 1242 roku na zamarzniętych wodach doszło do bitwy między krzyżakami z Inflant a wojskami księcia nowogrodzkiego Aleksandra Newskiego, która powstrzymała ekspansję zakonu na ziemie Rusi. Bitwa ta jest często wspominana w kulturze rosyjskiej.

Używane Renault Kangoo II, czy Citroen Berlingo II? Plusy i minusy francuskich kombivanów

Jezioro Pejpus Wiadomości — Jezioro Pejpus

Po jeziorze Pejpus czekało na mnie Tartu – estońskie miasto uniwersyteckie, przypominające swoją zabudową i układem ulic niemieckie miasteczka. Tartu jest uznawane za kulturalną i intelektualną stolicę Estonii. Uniwersytet w Tartu został założony już w 1632 roku przez króla szwedzkiego Gustawa Adolfa II. Jednym z najciekawszych zabytków do zobaczenia w mieście są ruiny rzymskokatolickiej katedry, w której również mieści się Muzeum Historyczne Uniwersytetu w Tartu. Katedra jest jednym z symboli miasta.

Następnym punktem na trasie było Obserwatorium Astronomiczne w Tõravere, na terenie którego znajdują się m.in. teleskopy do obserwacji nieba.

Obserwatorium astornomiczne w Toravere Wiadomości — Obserwatorium astornomiczne w Toravere

Z Tõravere pojechałem moim Nissanem do miejscowości Otepää, która może być znana polskim kibicom sportów zimowych. Otepää znana jest głównie z organizacji zawodów Pucharu Świata w narciarstwie i snowboardzie; często nazywane jest zimową stolicą Estonii (tak jak Zakopane w Polsce). W miejscowości znajduje się kompleks sportowy, w skład którego wchodzą m.in. trasy biegowe, hotel dla sportowców oraz skocznia narciarska.

Ostatnim punktem w Estonii była mała i urokliwa Elva, gdzie odpoczywałem nad jeziorem.

Estonia – informacje dla kierowców:

W Estonii, z racji małego zaludnienia, panuje mały ruch samochodowy.
Dopuszczalny limit alkoholu we krwi wynosi 0,0 promila (w Polsce 0,2 promila).
Przez całą dobę, niezależnie od pory roku, należy mieć włączone światła mijania.
Od 1 maja do 30 września wymagane jest użycie opon letnich, a od 1 grudnia do 1 marca – opon zimowych. W okresach przejściowych od 1 października do 30 listopada oraz od 1 marca do 30 kwietnia można jeździć samochodem zarówno na letnich, jak i na zimowych oponach.
W Estonii można używać opon kolcowanych (opon z kolcami metalowymi).
Przed przekroczeniem rosyjsko-estońskiej granicy należy zarejestrować się w elektronicznym systemie przekraczania granic.
Opłaty drogowe obowiązują użytkowników samochodów o masie powyżej 3,5 t.
Różnica czasu w porównaniu z czasem polskim wynosi +1 godzina.
Numer alarmowy to 112.

Estonia – ciekawostki:

W Estonii (podobnie, jak na Litwie i Łotwie) popularnymi sklepami sieciowymi są sklepy Maxima, budowane w trzech rozmiarach: X, XX, XXX – mają one wielkość naszych Biedronek (Maxima X) albo Carrefour (Maxima XXX); kupisz tam wszystko, w tym bardzo smaczne gotowe i ciepłe jedzenie; w sklepach jest dostępnych dużo produktów polskich.
W Estonii od połowy czerwca do połowy lipca występuje zjawisko białych nocy.
W muzeach itd. porozumiesz się w języku angielskim oraz często w języku rosyjskim, Estonia wchodziła w skład ZSRR w latach 1940 -1991 jako jedna z republik (Estońska SRR), co czwarty mieszkaniec Estonii jest Rosjaninem.
Duża rosyjska diaspora mieszka w miejscowości Narwa przy samej granicy z Rosją.
Walutą jest EURO i jest nieznacznie drożej niż w Polsce
Pogoda jest dobra do plażowania i do kąpieli, a woda jest ciepła, chociaż Estonia położona jest na północ względem Polski.
W Estonii na drogach praktycznie nie spotkamy już samochodów pamiętających czasy ZSRR, możemy spotkać je w muzeach motoryzacji okresu Estońskiej SSR.
Mieszkańcy Estonii podkreślają swoją narodowość – flagi państwowe, flagi miast, podkreślana jest również solidarność z Ukrainą
Polacy są tam mile widziani.

Nissan Townstar – wrażenia z jazdy w Estonii

Z uwagi na to, że Estonia, tak samo jak Litwa i Łotwa, jest krajem nizinnym (najwyższy szczyt kraju – 317 m n.p.m.) nie można było w pełni wykorzystać potencjału samochodu. W czasie mojej podróży nie musiałem używać układu klimatyzacji, gdyż temperatura za oknem wynosiła około 23-25℃. Jazda po estońskich drogach była płynna z uwagi na mały ruch (większy ruch – tranzyt – był na drodze Parnawa – Tallin). Minusem była jazda po Tallinie, gdyż będąc w niej w lipcu 2023 roku trafiłem na przebudowę okolicy portu.

W kolejnym artykule poświęconym wrażeniom z jazdy Nissanem Townstar opiszę moją podróż na Rugię – największą niemiecką wyspę i jedną z pereł Morza Bałtyckiego, którą odbyłem w lipcu 2024 roku.

Tekst, zdjęcia: Patryk Gałecki
Redakcja: Francuskie.pl