Pierwszą część relacji z podróży Nissanem Townstar po Środkowych Niemczech możecie przeczytać tutaj. Dziś zapraszamy do przeczytania części drugiej, która może stać się inspiracją do wakacyjnych wypraw. Autorem artykułu jest właściciel Townstara, Patryk Gałecki.

W drugiej części mojego artykułu, dotyczącego wyjazdu Nissanem Townstar do Saksonii, Saksonii-Anhalt i Hesji, opiszę wrażenia z podróży po środkowych Niemczech: fabrykę i muzeum Volkswagena, największego europejskiego konkurenta francuskiej motoryzacji znajdującej się w Wolfsburgu w Hesji. Wittenbergę – miasto Marcina Lutra i Reformacji, Zerbst (Anhalt) – miasto carycy Katarzyny II, Magdeburg – Katedrę, Cytadelę Hundertwassera, muzeum miejskie, oraz Marienborn – przejście graniczne pomiędzy RFN i NRD, będące w czasach socjalizmu bramą na Zachód).

Nissan Townstar – wrażenia z podróży

W czasie podróży do środkowych Niemiec często używałem układu klimatyzacji – podczas mojego wyjazdu natrafiłem na upały, przekraczające 30℃. Dało to duże możliwości do testowania układu klimatyzacji w moim Nissanie, który spisał się bardzo dobrze. W użytkowanym przez mnie samochodzie zamontowano manualną klimatyzację, która ustawiona już na drugi stopień bardzo wydajnie chłodzi wnętrze, dzięki czemu jazda nawet w czasie upału jest komfortowa.

Na pewno dużą zaletą podczas podróży jest duży zasięg Nissana – przy zatankowaniu samochodu do pełna komputer pokładowy pokazuje 860 – 960 km zasięgu na baku. Trzeba pamiętać, że długotrwałe używanie układu klimatyzacji skraca zasięg samochodu. Ponadto w kabinie panowała cisza przy prędkościach przelotowych 100-110 km/h.

Zaletą Nissana jest możliwość połączenia przez moduł Bluetooth telefonu komórkowego z systemem multimedialnym i słuchania dzięki niemu swojej ulubionej muzyk. Moim zdaniem do podróżowania po Niemczech doskonale pasuje muzyka niemieckiego zespołu Rammstein.

Plusem samochodu jest także możliwość połączenia nawigacji z telefonu komórkowego z samochodem, co pozwala na wygodne korzystanie z map w czasie drogi. Trzeba tylko uważać na połączenie – nawigacja lubi się wyłączać i telefon trzeba łączyć z autem jeszcze raz. Kolejnym plusem jest duży bagażnik Townstara (725 l do półki bagażowej, 1200 l do poziomu dachu, 3500 l po złożeniu siedzeń), co pozwala na zabranie wielu bagaży, przydatnych podczas wakacji.

Miejsca, które zwiedziłem

Autostadt w Wolfsburgu – samochodowe miasteczko koncernu Volkswagen, w którym znajduje się muzeum samochodów i centrum obsługi klienta, w którym można odebrać nowo zakupiony pojazd. Autostadt jest położone obok fabryki Volkswagena w Wolfsburgu w kraju związkowym Dolna Saksonia w Niemczech.

Na terenie Autostadt znajdują się także pawilony producentów, wchodzących w skład grupy VW, instalacje artystyczne, hotel, restauracje i kino. Ciekawym punktem Autostadt jest także silos do przechowywania nowych samochodów. Autostadt zajmuje powierzchnię 28 hektarów, zostało otwarte 1 czerwca 2000 roku.

Muzeum Volkswagena w Wolfsburgu – można w nim zobaczyć 130 różnego rodzaju pojazdów wyłącznie marki Volkswagen, reprezentujących wszystkie roczniki produkcji. W skład kolekcji muzealnej wchodzi kilka prototypów oraz pojazdy specjalistyczne, wykorzystywane przez niemiecką pocztę, policję oraz straż pożarną.

Wittenberga – miasto znajdujące się w środkowych Niemczech, w kraju związkowym Saksonia-Anhalt. Wittenberga jest centrum reformacji – Marcin Luter zapoczątkował tutaj reformację, przybijając 31 października 1517 roku do drzwi kościoła swoje 95 tez. W Wittenberdze znajduje się również dom-muzeum Lutra oraz grób Lutra i Filipa Melanchtona – jego najbliższego współpracownika.

Zerbst (Anhalt) – miasto znajdujące się w środkowych Niemczech, w kraju związkowym Saksonia-Anhalt. Z miastem związana jest Katarzyna II – rosyjska caryca, odpowiedzialna za dokonanie trzech rozbiorów Polski. Zerbst (Anhalt) został ciężko zniszczony w kwietniu 1945 roku w wyniku amerykańskich nalotów – 80% zabudowań legło w gruzach, wielu z nich nigdy nie odbudowano.

Magdeburg – największe miasto i stolica kraju związkowego Saksonia-Anhalt, siedziba biskupstwa ewangelickiego i katolickiego, miasto uniwersyteckie. Magdeburg, leżący nad Łabą, może poszczycić się ponad 1200-letnią historią. Jedną z atrakcji miasta jest Zielona Cytadela, zaprojektowana przez Friedensreicha Hundertwassera.

Budynek swoim kształtem oraz kolorami wyróżnia się spośród socrealistycznej zabudowy miasta. Wartą odwiedzenia jest także Katedra w Magdeburgu oraz pomnik Jeźdźca Magdeburskiego.

Marienborn – dawne przejście graniczne pomiędzy RFN i NRD, będące w czasach swojego istnienia „bramą na Zachód” dla wielu mieszkańców krajów socjalistycznych. Marienborn było największym wewnątrzniemieckim przejściem granicznym, znajdowało się na trasie, prowadzącej z Berlina Zachodniego do Niemiec Zachodnich.

Do dziś po przejściu granicznym pozostały liczne zabudowania (budynki kontroli celnej, miejsca odprawy ciężarówek, budynki biurowe i inne). Marienborn można zwiedzać bezpłatnie, po dawnym przejściu granicznym prowadzi ścieżka turystyczna.

Niemcy – informacje dla kierowców:

Autostrady w Niemczech są bezpłatne dla samochodów osobowych poniżej 3,5 tony, na
niektórych odcinkach nie obowiązują limity prędkości.
Na wszystkich niemieckich granicach zostały wprowadzone kontrole, które mogą wydłużyć czas podróży.
Na drogach występuje wiele fotoradarów, które nie są w żaden sposób oznakowane (część z nich jest dobrze ukryta np. w krzakach lub za drzewami).
Na autostradach i drogach szybkiego ruchu w okolicach zjazdów/węzłów autostradowych mogą pojawić się niespodziewane korki/zatory.
Na autostradach i drogach szybkiego ruchu należy szczególnie uważać na pojazdy służb utrzymania autostrady (często pojawia się wtedy organicznie prędkości do 60 km/h i otwarty jest tylko jeden pas ruchu).
W miastach (szczególnie w zabytkowych częściach) oraz na wsiach i obszarach wiejskich można spotkać brukowane drogi.
W miastach i na wsiach często można spotkać strefy, w których można jechać tylko 30 km/h.
Na niemieckich drogach często obowiązują ograniczenia prędkości zależne od pory dnia, np. w godzinach 6-22 można w danym miejscu jechać 50 km/h, a w godzinach 22-6 tylko 30 km/h.
Na wielu parkingach można parkować przez określony czas (np. 2 lub 3 godziny), do pomiaru czasu parkowania służy niebieska tabliczka parkingowa (niem. Parkscheibe), na której zaznaczamy godzinę, o której zaparkowaliśmy nasz pojazd.
W Niemczech wciąż w wielu miejscach nie można zapłacić kartą (kawiarnie, parkingi, parkomaty, sklepy), często nie są przyjmowane i honorowane polskie karty płatnicze.
Stacje benzynowe nie są otwarte przez całą dobę, tak jak w Polsce (np. w tygodniu od 5 do 21, w weekendy od 7 do 21).
Drogi krajowe oraz autostrady są dobrej i bardzo dobrej jakości.
W Niemczech na drogach panuje wyższa kultura jazdy niż w Polsce (brak podjeżdżania pod zderzak na autostradach, wpuszczanie samochodów włączających się do ruchu, przestrzeganie ograniczeń prędkości).
Ceny paliwa w Niemczech: 2,10 Euro za litr paliwa Super 95 (stan na połowę kwietnia 2026).