No dobrze, Juniora już mamy, ale włoska marka należąca do koncernu Stellantis dopiero się rozgrzewa i intensywnie pracuje nad kolejnymi modelami. Jedno jest pewne: oferta wkrótce się rozwinie. W jakim kierunku podąży Alfa Romeo Giulia: tradycyjny sedan a może fastback jako sportowa wersja Peugeot 408?
Alfa Romeo Junior już w momencie premiery miała niezły start marketingowy. Zawirowania związane z nazwą sprawiły, że wszystkie magazyny motoryzacyjne wspominały o modelu, który początkowo ochrzczono Milano. Premiera rozochociła nie tylko grafików komputerowych, ale także fanów Alfy i sprawiła, że mamy chrapkę na więcej. W końcu producent ma co odnawiać. Alfa Romeo Giulia i Stelvio znajdują się na rynku od 2016 roku, czyli wystarczająco długo, aby prace nad następcami nabrały tempa. Właściwie powinny znajdowały się już na bardzo zaawansowanym poziomie, ale nie śpieszmy się. Na razie Alfa jest zajęta rynkową premierą Juniora, na większych przedstawicieli gamy przyjdzie jeszcze pora. Oby tylko nie trzeba było na nich czekać w nieskończoność, jak na Tonale…
Nowa Alfa Romeo Giulia w 2026 roku
Według informacji, które zdobył w wywiadzie z dyrektorem marki, Jean-Philippem Imparato magazyn Motor1.com, w pierwszej kolejności zobaczymy Stelvio i nastąpi to już w przyszłym roku. Na Giulię poczekamy do roku 2026. Jedną z propozycji, jak może wyglądać nowy model przedstawił Digimods DESIGN na kanale Youtube. Wizualizacja wygląda całkiem realistycznie i jest mocno inspirowana Juniorem.
Zobacz także: Nowa Alfa Romeo Junior z fabryki w Tychach wchodzi na polski rynek. Jaką ma cenę?
Sedan a może fastback?
Alfa Romeo może podążyć klasyczną drogą i pozostawić w ofercie sedana, ale w ostatnich latach marki Stellantis przechodzą dużą metamorfozę zarówno stylu, jak i nomenklatury, dlatego istnieje szansa, że włosi jeszcze nas czymś zaskoczą. W mediach pojawiły się już wzmianki, że Alfa Romeo Giulia mogłaby przejąć linię fastbacka od Peugeot 408, oczywiście z czymś mocniejszym pod maską. Twarz modelu, powinna zostać przeniesiona z Juniora, aby zachować jedność linii modelowej.
Nowa Alfa Romeo Giulia powstanie na platformie STLA Large, którą będzie dzieliła z Dodgem Chargerem. Tajemnicą pozostaje jeszcze gama napędów. Zgodnie z zapowiedzią o całkowitej elektryfikacji marki od 2027, model powinien jeździć na prądzie, ale płyta podłogowa jest na tyle uniwersalna, że może pracować także z jednostkami spalinowymi, czy też hybrydami. Koncern Stellantis jest przygotowany na różne scenariusze.
