Nowa Dacia Bigster wkracza na rynek. Większy brat Dustera jest już dostępny na zamówienie na rynku francuskim. Cena wersji podstawowej Essential wynosi 24.990 euro, co daje w przeliczeniu ok. 107 tys. zł.
Dacia Bigster miała swoją premierę podczas salonu samochodowego w Paryżu i 9 stycznia 2025 roku rozpoczyna swoją przygodę na rynku motoryzacyjnym. Kompaktowy SUV o długości 4,57 m wnosi do gamy marki nowe opcje wykończenia oraz wyposażenie, aby skutecznie konkurować na rynku z takimi modelami jak: Kia Sportage, Hyundai Tucson, Citroën C5 Aircross i Opel Grandland.
Dacia Jogger Eco-G z przebiegiem ponad 60.000 km. Długodystansowy test cz. 2
Cena modelu na rynku francuskim rozpoczyna się od 24.990 euro. Kwota uprawnia do zakupu samochodu w wersji Essential zarówno z silnikiem Eco-G 140, jak i w wersji TCe o mocy 140 KM. Cennik kończy kwota 31.700 euro. Topowy model napędza układ Hybrid 155 w wariancie wykończenia Joruney. Dacia Bigster zostanie wprowadzona do salonów wiosną 2025 roku.
Wyposażenie
Dacia oferuje cztery poziomy wyposażenia Bigstera podobnie jak w Dusterze. Na wstępie mamy wersje Essential i Expression a na szczycie gamy znajdują się dwa warianty ze zróżnicowanym wyposażeniem w tej samej cenie. Extreme dla entuzjastów jazdy w terenie, z panoramicznym szyberdachem, modułowymi relingami dachowymi, zmywalną tapicerką TEP Microcloud, gumowymi dywanikami oraz uchwytami YouClip 3 w 1. Poziom Journey został skierowany dla klientów preferujących dalekie podróże i styl, z elektrycznie podnoszoną tylną klapą, wyjątkową atmosferą wnętrza i elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy w standardzie.
Nowy kolor nadwozia Indigo Blue jest dostępny wyłącznie w modelu Bigster, podobnie jak dwubarwne nadwozie (czarny dach jest opcjonalny w modelach Extreme i Journey).
Dacia Bigster – silniki
Dacia Bigster otrzymała jednostkę TCe 140 wyposażoną w 48-woltowy układ hybrydowy, który wspomaga silnik podczas rozruchu i przyspieszania. Rezultatem jest niższe zużycie paliwa i emisja CO2, a także większa przyjemność z jazdy.
Wraz z modelem Bigster, Dacia otwiera nowe możliwości, oferując po raz pierwszy silnik łączący podwójne zasilanie LPG/benzyna z lekką hybrydą 48V. Wersja ECO-G 140, zapewni właścicielowi ekonomiczną jazdę.
Dacia Bigster jest pierwszym modelem Grupy Renault wyposażonym w nowy napęd HYBRID 155 połączony z automatyczną skrzynią biegów. Jest dostępny od wersji wyposażenia Expression.
Warto przeczytać!
Silnik TCe 130 4×4, dostępny od wariantu Expression jest stworzony do jazdy poza utartymi szlakami dzięki napędowi na wszystkie koła połączonemu z 6-biegową manualną skrzynią biegów i lekką hybrydą 48V.
Już wkrótce poznamy także polskie ceny modelu.
Nowa Dacia Jogger – cena wersji 5 i 7-osobowej na polskim rynku
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
Nowa Dacia Bigster kontra Citroën C5 Aircross II. Który SUV wygra?
Nowe Renault Clio 1.8 Full Hybrid 160 po pierwszej jeździe. Co polscy dziennikarze sądzą o VI generacji Clio?
Nowa Dacia Bigster z LPG kontra Volkswagen Passat e-TSI. Spalanie, koszty i dotrysk benzyny
Używany Fiat Grande Panda już na polskim rynku wtórnym. Ile kosztuje?
