Nowa Dacia Bigster wkracza na rynek. Większy brat Dustera jest już dostępny na zamówienie na rynku francuskim. Cena wersji podstawowej Essential wynosi 24.990 euro, co daje w przeliczeniu ok. 107 tys. zł.
Dacia Bigster miała swoją premierę podczas salonu samochodowego w Paryżu i 9 stycznia 2025 roku rozpoczyna swoją przygodę na rynku motoryzacyjnym. Kompaktowy SUV o długości 4,57 m wnosi do gamy marki nowe opcje wykończenia oraz wyposażenie, aby skutecznie konkurować na rynku z takimi modelami jak: Kia Sportage, Hyundai Tucson, Citroën C5 Aircross i Opel Grandland.
Dacia Jogger Eco-G z przebiegiem ponad 60.000 km. Długodystansowy test cz. 2
Cena modelu na rynku francuskim rozpoczyna się od 24.990 euro. Kwota uprawnia do zakupu samochodu w wersji Essential zarówno z silnikiem Eco-G 140, jak i w wersji TCe o mocy 140 KM. Cennik kończy kwota 31.700 euro. Topowy model napędza układ Hybrid 155 w wariancie wykończenia Joruney. Dacia Bigster zostanie wprowadzona do salonów wiosną 2025 roku.
Wyposażenie
Dacia oferuje cztery poziomy wyposażenia Bigstera podobnie jak w Dusterze. Na wstępie mamy wersje Essential i Expression a na szczycie gamy znajdują się dwa warianty ze zróżnicowanym wyposażeniem w tej samej cenie. Extreme dla entuzjastów jazdy w terenie, z panoramicznym szyberdachem, modułowymi relingami dachowymi, zmywalną tapicerką TEP Microcloud, gumowymi dywanikami oraz uchwytami YouClip 3 w 1. Poziom Journey został skierowany dla klientów preferujących dalekie podróże i styl, z elektrycznie podnoszoną tylną klapą, wyjątkową atmosferą wnętrza i elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy w standardzie.
Nowy kolor nadwozia Indigo Blue jest dostępny wyłącznie w modelu Bigster, podobnie jak dwubarwne nadwozie (czarny dach jest opcjonalny w modelach Extreme i Journey).
Dacia Bigster – silniki
Dacia Bigster otrzymała jednostkę TCe 140 wyposażoną w 48-woltowy układ hybrydowy, który wspomaga silnik podczas rozruchu i przyspieszania. Rezultatem jest niższe zużycie paliwa i emisja CO2, a także większa przyjemność z jazdy.
Wraz z modelem Bigster, Dacia otwiera nowe możliwości, oferując po raz pierwszy silnik łączący podwójne zasilanie LPG/benzyna z lekką hybrydą 48V. Wersja ECO-G 140, zapewni właścicielowi ekonomiczną jazdę.
Dacia Bigster jest pierwszym modelem Grupy Renault wyposażonym w nowy napęd HYBRID 155 połączony z automatyczną skrzynią biegów. Jest dostępny od wersji wyposażenia Expression.
Silnik TCe 130 4×4, dostępny od wariantu Expression jest stworzony do jazdy poza utartymi szlakami dzięki napędowi na wszystkie koła połączonemu z 6-biegową manualną skrzynią biegów i lekką hybrydą 48V.
Już wkrótce poznamy także polskie ceny modelu.
Nowa Dacia Jogger – cena wersji 5 i 7-osobowej na polskim rynku
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
