Nowa Dacia Duster z mocnym silnikiem LPG i automatem? A może 4×4 z napędem hybrydowym? Na takie wersje czekaliśmy bardzo długi i wreszcie producent potwierdził, że zarówno popularny SUV jak i jego większy brat, Bigster, otrzymają taki napęd. To jednak nie koniec niespodzianek – nowe silniki trafią też do takich modeli jak Sandero, Jogger czy… C-Neo.
Wracamy z targów z Brukseli z dużą dawką informacji i nowości, które pojawią się w salonach samochodowych. Wśród nich ciekawe wieści o marce Dacia, która rozpoczyna ofensywę w napędach.
Dacia zapowiada nowe silniki i nowe wersje napędów, w tym długo oczekiwane 4×4 w automacie. Będzie też LPG z automatem i szereg innych nowości. Nowe opcje napędu zaczną pojawiać się od połowy 2025 roku – zaczynając od miękkiej hybrydy o mocy 115 KM.
Nowy mocniejszy silnik w Sandero
Z najważniejszych nowości, oprócz tych wspomnianych wyżej, Duster otrzyma 120 KM wersję LPG, podobnie jak Sandero. Duster będzie miał również 140-konną wersję LPG.
Nowy napęd 4×4 e-axle od Valeo z odzyskiem energii
System napędu na cztery koła w nowej wersji będzie jednak różnił się od obecnie stosowanego mechanicznego układu pochodzącego z Nissana X-Trail. Dacia stawia na rozwiązanie oparte na elektrycznym osiowym napędzie tylnej osi (e-axle) o napięciu 48V, dostarczanym przez Valeo. Oprócz zwiększenia przyczepności w trudnych warunkach, system ten będzie także odzyskiwał energię i ładował akumulator 48V podczas jazdy.
Jak wygląda zestawienie premier
Marka i model | Silnik | Napęd | Kiedy |
Dacia Duster | 1.2 TCe 115 KM 12V EDC | 4×2 | połowa 2025 |
Dacia Sandero FL | 1.2 TCe 115 KM 12V EDC | 4×2 | połowa 2025 |
Dacia Jogger | 1.2 TCe 115 KM 12V EDC | 4×2 | połowa 2025 |
Dacia Duster | 1.2 ECO-G 120 KM 12V EDC | 4×2 | koniec 2025 |
Dacia Sandero | 1.2 ECO-G 120 KM 12V EDC | 4×2 | koniec 2025 |
Dacia Jogger | 1.2 ECO-G 120 KM 12V EDC | 4×2 | koniec 2025 |
Dacia Bigster | 1.2 ECO-G 140 KM 48V EDC | 4×4 | początek 2026 |
Dacia Duster | 1.2 ECO-G 140 KM 48V EDC | 4×4 | początek 2026 |
Dacia C-Neo | 1.2 ECO-G 140 KM 48V EDC | 4×4 | początek 2026 |
Dacia Sandero | 1.2 ECO-G 120 KM 12V BVM | 4×2 | połowa 2026 |
Dacia Jogger | 1.2 ECO-G 120 KM 12V BVM | 4×2 | połowa 2026 |
Dacia Duster | 1.2 ECO-G 120 KM 12V BVM | 4×2 | połowa 2026 |
DaciaJogger | 1.8 Hybrid 155 KM EDC | 4×2 | koniec 2026 |
Dacia Duster | 1.8 Hybrid 155 KM EDC | 4×2 | koniec 2026 |
A to również nie koniec niespodzianek w Dacii… więcej informacji już wkrótce.
na podstawie: Dacia, L’Argus, własne
