Nowa Dacia Duster dostępna jest z fabryczną instalacją gazową. Można ją kupić w wersji Essential lub Comfort w cenie dwa i pół tysiąca złotych wyższej, niż standardowa. Jak szybko zwróci się taki zakup?
Cena litra gazu na stacjach w Polsce to aktualnie 2,20 złotego (stan na 24.02.2019). Cena instalacji gazowej fabrycznej to 2500 złotych. Założyliśmy jeszcze, że rocznie instalacja gazowa będzie generować dodatkowe 500 złotych kosztów, spalanie jest 2 litry wyższe niż benzynie a samochód użytkujemy 5 lat. Średni roczny przebieg to umiarkowane 15 000 kilometrów.
| Dacia Duster 1.6 SCe benzyna | Dacia Duster 1.6 SCe LPG | |
| koszt litra paliwa | 4,80 zł | 2,20 zł |
| ilość przejechanych rocznie kilometrów | 15.000 | 15.000 |
| spalanie | 7,5 | 9,5 |
| ilość zużytego paliwa | 1.125 | 1.425 |
| koszt paliwa | 5.400,00 zł | 3.135,00 zł |
| koszty dodatkowe | 0 zł | 500 zł |
| suma kosztów | 5.400,00 zł | 3.635,00 zł |
Benzyna czy gaz? Koszty i zyski w ciągu 5 lat
Tylko w pierwszym roku dopłacamy za przyjemność posiadania LPG kilkaset złotych więcej niż za benzynę. Później rok do roku mamy oszczędności na poziomie 1.765 złotych. W ciągu 5 lat zaoszczędzimy na paliwie 6,3 tysiąca złotych.
| lata | oszczędności rocznie, przebieg 15.000 |
| rok 1 | -735 |
| rok 2 | 1.765,00 zł |
| rok 3 | 1.765,00 zł |
| rok 4 | 1.765,00 zł |
| rok 5 | 1.765,00 zł |
| oszczędności razem | 6.325,00 zł |
Jeśli jednak zwiększymy roczne przebiegi do 25000 kilometrów, to oszczędności wzrosną rosnąć dwukrotnie.
| lata | oszczędności rocznie, przebieg 25.000 |
| rok 1 | 775 |
| rok 2 | 3.275,00 zł |
| rok 3 | 3.275,00 zł |
| rok 4 | 3.275,00 zł |
| rok 5 | 3.275,00 zł |
| oszczędności razem | 13.875,00 zł |
Benzyna kontra gaz. To się opłaca
Przy aktualnych cenach benzyny i gazu, koszt instalacji zwraca się bardzo szybko. Fabryczna instalacja gazowa nie kosztuje zbyt dużo i jeśli planujemy robić samochodem większe przebiegi, LPG jest warte rozważenia.
Ile kosztuje Dacia Duster z gazem?
| Essential | Comfort | |
| Dacia Duster 1.6 Sce | 47.900 zł | 53.600 zł |
| Dacia Duster 1.6 Sce LPG | 50.400 zł | 56.100 zł |
polecamy
Mój Duster 1.6 pali 9 litrów benzyny w trybie eco. Słyszałem, że większość użytkowników tak ma. Więc przyjęte do porównania 7,5 litra wprowadza w błąd.
No właśnie ciekaw jestem faktycznego zużycia paliwa nowego (lub starego) dustera 1,6 (w tym wersji LPG) gdyż rozważałem zakup nowego Dustera z LPG. Jednak opinie o awariach oprogramowania (!?) i duże zużycie paliwa mnie skutecznie ostudziły i jestem w tak zwanej kropce.;(. Obecnie jeżdżę Fluencem 1,6+ LPG i benzyny to on palił przy płynnej jeździe 6 l/100 km a gazu pali 7/100 w zimie i 8/100 w lecie.
Mam diesla duster 1.5 90km na taxi i pali lato 5.5 zima 6.5
Ktotkie dystanse
Co to znaczy duże spalanie? Nie wiem czy wiesz ale spalanie gazu przy odpowiednio dobranej instalacji do auta jest o 20% wyższe niż benzyny czyli około 2 l i to jest całkiem normalne zjawisko.
Przy lekkiej nodze nowy duster spali Ci tyle samo
Witam, posiadam Dacie Lodgy ze stycznia 2018 z motorem 1.6sce z fabryczną instalacją gazową. Spalanie gazu około 9-10 litrów przy normalnej jedzie. Po 50tys wszystko ok, przy 13tys. czyszczenie zaworu gazowe gwarancyjne. Polecam
Moja dacia duster przy jeździe drogami krajowymi z prędkością tak jak na znakach plus 10 km/h więcej mieści się w 7,5 litra gazu.
Nie wprowadza ,moje spalanie 7 lit. Na forum Dacia jest mnóstwo wpisów o taki spalaniu .Zapraszam na forum dacia
Trzeba przyjąć przy tym gabarycie autka ok 10l/100km, więc bez gazu mało optymalny wybór przy większych przebiegach.
1.6sce w miescie w korkach 9~10 benzyny , LPG 11~12. Na trasie 7 benzyny, LPG 8~9
Domyślam się, że przy spokojnej jeździe?
Normalnej, nie nerwowej przecież
Brak diczenia kosztów regulacji zaworów w SCe circa 2-2,5 tys z uwagi na konieczność wymiany szklanek, brak kosztów zakupu i montażu filtrów fazy ciekłej i gazowej, brak kosztów zakupu i montażu świec zaplonowych, brak potencjalnych kosztów zwiazanych z diagnozowanie mi usuwaniem problemów przy zasilaniu LPG, co jak dowodzi doświadczenie użytkowników, w tym silniku jest nieuniknione
Silnik mam bardzo podobny w Renault i nie doszukuję się na siłę takich pierdół jak piszesz w 3,5 roku zrobiłem na LPG 150 tys km i niczego nie regulowałem. Wymiana filtrów do LPG raz na 20 tys za 40 zł to na prawdę tragedia , ale zaoszczędzone przez ten czas 20 tys zł na paliwie to nic weź i nie pierdziel głupot.
Nie dramatyzuje . Stare renowki np silnik 1.8 z laguny I miał takie same rozwiązania pierwsza regulacja zaworów była przy 200k km mechanik zamiast wymienić szklanki spiłował głowke zaworu o 0.1 mm I założył te same szklanki( tak nie powinno się robić mimo to silnik zrobił 100k jeszcze bez problemu) co do świec i innych czynności bez dramatu .
Ja również mam stary silnik Renault i żadnych regulacji nie robię bo i po co? Poprzednia Thalia przejechała od nowości 250 tys, i niczego nie regulowałem obecna renia to samo. Jak ktoś kupuje stare zużyte auta to niestety te regulacje może i jego dotyczą w tej kwestii masz rację jak się decydujesz na stare strucle to reguluj.
Tylko pic polega na tym, że to silnik Nissana. Nie stare dobre Renault i niestety w nowych Dusterach i Lodgy to spory wydatek
Wasyl. Dokładnie. Zrezygnowałem z gazu. Nie opłacalne. A i jakoś przez ponad rok nie oferowali gazu z uwagi na „ceramiczną głowicę” po zmianie silnika na nissana i nagle pstryk i już można montować. Coś mi się tu nie dodaje.
Miałem nissana Q z tym samym silnikiem, koszt regulacji luzów zaworowych 300 zł. Przejechał na gazie 370 tys. i dalej pomyka u sąsiada aż miło.
Mam silnik TSI z LPG i niech mi nikt nie opowiada bzdur o oszczędnościach. Gwarancja na dwa a nie na cztery lata, wymianą oleju co 15 a nie co 30 tys, dodatek do oleju, dodatek do paliwa, wymiana świec, przeglądy, filtry, na gwarancji wymieniali reduktor, wtryskiwacze wytrzymują ok 80tys km, (kpl to koszt ok 1200zl) i dodatkowe 100kg w samochodzie. Jest to mój ostatni samochód z LPG a te przeliczniki oszczędności są przekłamane i ukrywają część kosztów. Bzdura
TSI to nowoczesna konstrukcja z bezpośrednim wtryskiem paliwa, montaż gazu do takiego silnika to marna oszczędność, ponieważ żeby nie uszkodzić wtryskiwaczy silnik nigdy nie pracuje na samym gazie, zawsze spala trochę benzyny.
Dacia ma prosty silnik, co niestety jest już rzadkością, no może jeszcze w Tipo można taki dostać.
Jak sie kupuje wieśwagen dla rolników to o co to Halo?
Wieswagen dla rolników. Daruj sobie te porównania. Co ty porownujesz VW do Rumuńskiego wynalazku. Dobre sobie. Ale jak kogoś nie stać to lepiej wypisywać bzdury
No cóż – muszę się i ja odezwać, choć takich dyskusji nie lubię.
Nie wiem, kiedy Pan ostatnio był na polskiej wsi. Ja przez różnej wielkości wioski przejeżdżam często z uwagi na to, że trochę się poruszam i nie jest to tylko duże miasto i czasem wyskok na weekend nad morze albo w góry.
Fakt, Volkswagen powoli traci wpływy na polskiej wsi. Jest ich tam jednak wciąż dużo, acz traci na rzecz Audi. Dacię na polskiej wsi spotkać raczej trudno.
No jasne jeżdżąc na benzynie nie wymienia się świeć nigdy. Możesz nie kasztanic?
Wymiana oleju co 30 tyś to morderstwo dla auta.
Jeśli ma się aspirację żeby dobić na liczniku 500000 km trzeba to robić maks co 10tysiecy nie zależnie od rodzaju paliwa.
Co do LPG – wymiana filtrów co 20tys – koszt 10 zł xd
Natomiast jest jeden warunek nie każde autko lubi gaz, pchanie na siłę gazu w jednostkę która tego nie toleruje jest trochę głupie i wtedy racja instalacja generuje małe oszczędności.
A kto madry kupuję tsi te silniki to juz na libi montazowej juz wymagają naprawy
Tak tsi i tfsi to super wybor do gazu jest
Dacia dokker van z listopada 2018. Tryb Eco. Jazda w mieście i autostradzie max 90 km/h. Spala zawsze 7.3 l LPG.
Aha. Zapomniałem dodać że tankuje raz na shell i orlenie, ale najczęściej tankuje na shellu bo jest tańszy. Gliwice shell 1.99 zł LPG z dnia 24.02.2019.
WOW! u mnie szczyt taniości to 2,12, zazdraszczam:)
Oczywiście, ze to prawda, mój Dokker techrout 1.6SCe lpg baracuda i tomasetto rewelacja ok 8l/100km przy 90 do 100
Wogole jak się sprawują te Dustery??
Dobre pytanie. I też sie nad tym zastanawiam. Jeździłem 3 wersjami nowej dwójki i powiem tak najfajniej prowadził sie 1,5 dci. Bardzo duża kultura pracy, Dziwnie szarpał i hałasował 1,25 tce. Natomiast 1,6 jeździłem najmniej i była ślizgawica więc ciężko powiedzieć jak idzie po trasie bo po mieście do codziennej normalnej jazdy jest Ok.
Martwią mnie negatywne opinie dotyczące 1,6 w zakresie zużycia paliwa i awaryjności. Mam podobny silnik w Renault ale on prowadzi się bosko w porównaniu z Dacią choć ma dokładnie te same parametry. Powodem tego jest jak myślę lepiej dobrana skrzynia biegów.
Jestem posiadaczem logana mcv z podobnym silnikiem w fabrycznym gazie. Zdecydowanie odradzam ten zakup. Instalacja lpg jest fabrycznie zablokowana przed obsługa przez nieautoryzowane stacje co po pewnym czasie bardzo podnosi koszty. Zdecydowanie lepiej założyć gaz poza ASO. Polecam przejęć wątek o fabrycznym LPG na forum Dacia pl
A na czym ta blokada polega?
Podobny silnik do jakiego?
Mam diesla duster 1.5 90km na taxi i pali lato 5.5 zima 6.5
Ktotkie dystanse
Wydaje mi się że trzeba zsumować oba koszty benzyny i lpg co da nam kwotę w zaokrągleniu 9 tysięcy, ponieważ na samym LPG nie będziemy jeździć cały czas, z powodu takiego że auto na początku rusza z benzyny a nie LPG więc wg mnie zyski mi inaczej wyszły niż pokazane w artykule
Pb tankuje ta na pół roku do 3/4 zbiornika. Czyli co jakieś 15tys km. Tyle pali benzyny przy gazie.
ja chce zaczac tankowac za 30pln co drugie tankowanie gazu… obecnie tankuje co 5-te lpg, na jednym przejezdzam okolo 400km weic co 2k na lpg wchodzi mi zupy za jakies 80pln… mozna sobie policzyc ile spala zatem zupy … dodam ze tankujac zupe leje pod korek ;D przejechalem jakies do tej pory 10k wiec nie duzo, duster 1.6, nie dzieje sie nic…. instalacja załozona 10k temu zaraz pierwszy przeglad i wymiana swiec po 15pln szt… auta ma w tej chwili 70k przebiegu i nie moge zlego slowa powiedziec…
Opel Meriva fabryczny gaz zero problemów aktualny przebieg 60 000 km .miasto 10l gazu trasa 7lub8 .ostatnia trasa z Bydgoszczy do Białegostoku gdzie mogłem jechałem ponad 130 km na godz.iwyszlo m trasa 8l gazu 4 osoby każda osoba podręczna walizka.
Mam dustera II 1.6 w mieście i na krótkich odcinkach spalanie 10 l zima
Trasa i miasto pół na pół 7.5l
Niżej nie udało mi się zejść może za mocno deptam .Ogólnie fajne auto za nie duże pieniądze. Może jak się dotrze spali mniej dopiero mam 3000 km przebiegu
Dodajmy, że samochód na gazie produkuje mniej CO2, a poza tym produkuje praktycznie tylko i wyłącznie CO2 i H20 czyli spaliny samochodu na LPG są zdecydowanie czystsze niż na benzynie. Inny fakt, że silniki Nissana są delikatne i kiepsko nadają się do gazu – to nie to co Renault z hydrauliką…
Ja zamowilem dacie Dauster z silnikiem 1.600 +gaz i biore ja na umowe długoterminową na 5lat pakiet serwis na 100tys.km w racie a ubezpieczenie osobno rata 830zl Auto bedzie jeździło głównie do pracy w dwie strony 50km a rocznie 12.000km przy rocznym limicie 20.000tys.skoro kupujecie auta na wlasnosc to za serwisy placicie za swoja kase.
Tak wogole kom.pok.juz w fabryce ma byc wylaczony,troche to chore bo nie tylko pokazuje spalanie czy dystans obecnie jeszcze jeżdżę Opel Astra 2 silnik 1.600,2000r mam tak komputer pokl.pokazuje praktycznie wszystko od zarowek po olej,plyn do spryskiwacza i plyn do zbiorniczka wyrownawczego
Można sporo zaoszczędzić na instalacji lpg. Jeżdżę samochodami z gazem od paru lat i jakbym tak podliczył sobie te lata to nie jeden ten samochód cały się spłacił :) Ważna kwestia dbać o lpg i nie wsadzać byle czego. Doświadczenie mi pokazało, że najżywotniejsze są instalki BRC, regularny serwis i można pokonać bardzo dużo km bez problemów. LPG się po prostu opłaca.
Potwierdzam, najpierw był w domu Peugeot 405, po 250 tys km na gazie wymiana silnika i jeździł dalej, potem Hyundai Getz, instalacja BRC, po 220 tys km na gazie wymiana silnika, wcześniej reduktora i wtrysków gazowych, koszt 4 tys, zwrócił się z nawiązką z całym kosztem zakupu auta, ubezpieczeń przeglądów itp jeździ do dzisiaj tylko już nie u mnie. Jeszcze bardziej opłaca się instalacja w Mitsubishi Outlander, benzyny w mieście czy na autostradzie spali do 13 l, gazu do 16 l, tutaj mam STAGa, 120 tys i nic się nie dzieje, ale jest lubryfikacja. W kolejnym aucie tez mam BRC,… Czytaj więcej »
Dlaczego Duster z klima tak horendalnie pdorozal????????/ teraz kosztuje 56tys!!!!!!!!!!!! w maju kosztowal 52 tys z lpg!!!!!! TERAZ 56 TYS Z KLIMA BEZ LPG!!!!!!!!