Stellantis zamierza zaopiekować się markami należącymi do koncernu w taki sposób, aby jak najlepiej wykorzystać ich potencjał. Strategia obejmuje m.in. ratowanie marki Lancia, ale bez atrakcyjnej oferty modelowej, to nie może się udać. Pierwszym samochodem, który rozpocznie nową erę włoskiego producenta będzie Lancia Ypsilon IV generacji, która zadebiutuje w 2024 roku.
Zgodnie z założeniami Stellantis Lancia stanie się jedną z trzech marek premium obok DS Automobiles i Alfy Romeo. Zważywszy na fakt, że włoski producent ma w ofercie jeden model, który zbliża się do końca swojej kariery, strategia wydaje się bardzo optymistyczna. Sytuację ma odmienić nowa gama modelowa. Lancia potwierdziła na razie trzy samochody: nową generację Ypsilona, kompaktowego SUV-a oraz nową Deltę. Pierwszeństwo będzie miała Lancia Ypsilon, która pozwoli powrócić marce na największe rynki europejskie i zwiększyć liczbę rejestracji z 50.000 do 150.000 egzemplarzy.
Nie wiemy jeszcze, jak będzie wyglądał nowy model, ale z pewnością styliści Lancii już pracują nad designem, który będzie w stanie przyciągnąć klientów. Tommaso D’Amico zaproponował własny projekt modelu inspirowany małym Autobianchi A112.
Nowa Lancia Ypsilon zostanie zbudowana od podstaw. Samochód wykorzysta platformę STLA Small Stellantis, która jest dostosowana do jazdy na prądzie. Lancia zadeklarowała, że od 2026 każdy nowy pojazd będzie już w 100% elektryczny. Szczegóły dotyczące nadchodzącej oferty modelowej Lancii poznamy 1 marca 2022 roku, kiedy Stellantis przedstawi strategię na nadchodzące lata.
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Warto przeczytać!
Popularne teraz
Kanada stawia Stellantis pod ścianą. Rząd żąda wyjaśnień po ucieczce produkcji samochodów Jeep do USA
Wjeżdżamy pod górkę, czyli: ile kosztuje najtańsza, używana Dacia Duster II z napędem 4×4?
PureTech zamiast Hemi V8. Zaskakująca strategia Stellantis w USA
Używany Fiat Grande Panda już na polskim rynku wtórnym. Ile kosztuje?
