Renault 4 E-Tech electric w wersji z otwieranym płóciennym dachem Plein Sud jest już dostępne na zamówienie w Polsce w cenie 169.500 zł. Nowa wersja znalazła się na szczycie polskiego cennika.
Nazwa Plein Sud przywodzi na myśl błękitne niebo i słońce. To przede wszystkim nawiązanie do całkowicie odkrytej wersji Plein Air pierwotnego Renault 4, w którym nie było drzwi, dachu ani klapy bagażnika – dysponował jedynie niewielkim zadaszeniem. Mniej radykalne Renault 4 E-Tech electric Plein Sud zaprasza do podróży „pod gołym niebem”, która jest możliwa dzięki elektrycznie otwieranemu płóciennemu dachowi. Wersja Plein Sud jest dostępna w sprzedaży już od dzisiaj w cenie rozpoczynającej się od 169.500 zł z wyposażeniem Iconic.
Otwierany dach z czarnego płótna to wyrazisty element stylistyczny, który nadaje modelowi Renault 4 E-Tech electric zupełnie nowy wygląd. Aby zwiększyć powierzchnię otwieranej części dachu, relingi dachowe zostały usunięte, a antena wbudowana w tylną szybę.
Jako że samochód od samego początku był projektowany z płóciennym dachem, nie wpływa to znacząco na żaden z jego istotnych parametrów. Na przykład wysokość dachu nad siedziskami foteli pozostaje niemal bez zmian: 906 mm z przodu i 813 mm z tyłu wobec odpowiednio 886 mm i 853 mm w wersji z klasycznym dachem.
Dbałość o akustykę i umiarkowaną masę
Dzięki know-how partnerów Grupy Renault – firm Webasto i Haartz – możliwe było wyposażenie Renault 4 E-Tech electric Plein Sud w dach o wysokich parametrach akustycznych i szczelności, bez negatywnego wpływu na masę samochodu. Co szczególne, elementy konstrukcyjne dachu zostały wykonane z plastiku, a nie z metalu.
Z kolei tkanina po złożeniu układa się w trzy fałdy zamiast w cztery. To rozsądne wybory podyktowane ograniczeniem masy dachu z korzyścią dla skuteczności jego działania. Odpowiednia grubość tkaniny zapewnia optymalną akustykę przy zamkniętym dachu, natomiast gdy dach jest otwarty, wysuwa się spojler zmniejszający szum powietrza podczas jazdy.
Szerokie otwarcie na świat
Oprócz wyciszenia inżynierowie odpowiedzialni za konstrukcję płóciennego otwieranego dachu musieli jeszcze stawić czoła innemu wyzwaniu: uzyskać maksymalny zakres otwarcia odpowiedni zarówno dla osób siedzących z przodu, jak i pasażerów na miejscach z tyłu, tak by elementy konstrukcyjne dachu nie zasłaniały widoku tym ostatnim. We współpracy z firmami partnerskimi inżynierowie Renault zaprojektowali dach o maksymalnym zakresie otwarcia: o szerokości 92 cm i długości 80 cm. W efekcie nawet pasażerowie z tyłu mogą korzystać z tego okna na świat.
Płócienny dach Renault 4 E-Tech electric Plein Sud, włączany przyciskiem (w kluczyku lub obok lusterka wstecznego) albo poleceniem głosowym skierowanym do awatara Reno, można rozsunąć do kilku pośrednich pozycji w zależności od indywidualnych preferencji.
Więcej systemów wspomagania prowadzenia i krótszy czas ładowania
Wszystkie wersje Renault 4 E-Tech electric otrzymują jednocześnie nowe wyposażenie, w tym zaawansowany system monitorowania uwagi kierowcy. Wykrywa on zmęczenie i rozkojarzenie kierowcy przy pomocy kamery umieszczonej w kabinie, w lewym słupku przedniej szyby. Dzięki temu systemowi parametr czujności kierowcy jest uwzględniany w ocenie Safety Score wyświetlanej po każdej podróży.
Kolejnym systemem wspomagania prowadzenia służącym bezpieczeństwu jest asystent awaryjnego hamowania, który działa w połączeniu z systemem Active Driver Assist i zmniejsza prędkość pojazdu aż do całkowitego zatrzymania na pasie ruchu (o ile jest to możliwe) w przypadku braku reakcji kierowcy (wykrycie braku rąk na kierownicy). Ponadto asystent ekojazdy działa teraz w trybie predykcyjnym: analizuje przebieg drogi (zakręty, ronda itp.) dzięki wbudowanej mapie i zaleca kierowcy wcześniejsze zmniejszenie prędkości, aby zaoszczędzić energię i zapewnić bezpieczeństwo.
Nowa oferta pakietu 2 GB danych miesięcznie przez trzy lata w cenie samochodu lub do daty zakończenia umowy z Mobilize Financial Services (dotyczy to wszystkich umów z wyjątkiem klasycznego kredytu) umożliwia teraz codzienne korzystanie z najbardziej popularnych aplikacji pokładowych, ponieważ odpowiada to przykładowo odtwarzaniu muzyki w streamingu w normalnej jakości do 40 godzin lub filmów* przez maksymalnie trzy godziny**.
Renault 4 E-Tech – polski cennik
Jeśli chodzi o zmiany techniczne, w układzie ogrzewania akumulatora zastosowano nowy wymiennik ciepła woda–woda, który umożliwia skrócenie czasu ładowania w niskich (około 0°C) i bardzo niskich (-20°C) temperaturach przy użyciu funkcji planowania ładowania. Czas naładowania akumulatora od 15% do 80% pojemności skraca się na przykład z 1 godz. do 50 min w niskiej temperaturze i z 1 godz. i 45 min do 1 godz. i 10 min w bardzo niskiej temperaturze, jeśli samochód był w ruchu mniej niż 10 min. wcześniej. Czasy te wynoszą odpowiednio 40 i 55 min, jeśli samochód był w ruchu ponad godzinę wcześniej.
* Odtwarzanie wideo dostępne tylko na postoju.
** Zależnie od jakości strumieniowanych materiałów, dla wysokiej jakości czas może być krótszy.
Informacja prasowa: Renault Polska
Zobacz także:
- Renault 4 z dronem w akcji. Vision 4Rescue pojawiło się podczas ćwiczeń ORION 26
- Test: Renault 4 E-Tech na polskich drogach. Czy wciąż jest jak jeansy? Pierwsza jazda, wrażenia, opinia
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
