Po zapowiedzi o nadejściu nowej, elektrycznej generacji A110 marka z Dieppe poinformowała o cenach nowego Alpine A390. Aby stać się posiadaczem sportowego fastbacka trzeba mieć na koncie minimum 67.500 euro, co w przeliczeniu daje nam ok. 268 tys. zł.
Alpine poinformowało ostatnio o zbliżającym się zakończeniu produkcji aktualnej generacji A110. Spalinową wersję zastąpi elektryczny model, który powstanie w oparciu o platformę opracowaną przez Ampere. Alpine A390 to drugi elektryczny model marki po A290. Samochód mierzy 4,61 m długości i w zależności od wersji dysponuje mocą 400 lub 470 KM, która pochodzi od trzech silników – jednego z przodu oraz dwóch z tyłu.
W pierwszej kolejności A390 zadebiutuje we Francji i Hiszpanii w cenie 67.500 euro (ok. 268 tys. zł). Francuska marka otworzy zamówienia dla posiadaczy karty Alpine A390 Première Pass 4 listopada. Oficjalne wprowadzenie na rynek wersji GT zaplanowano 18 listopada a wariant GTS dołączy na początku 2026 roku.
A390 GT od 67.500 euro
Dostępny w cenie od 67.500 euro, A390 GT rozwija moc 400 KM i jest wyposażony w napęd na wszystkie koła oraz system aktywnego rozdziału momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje A390 4,8 sekundy. Akumulator o pojemności 89 kWh, zapewnia zasięg do 555 km według WLTP.
Design nadwozia podkreśla sportowa sylwetka typu fastback z charakterystycznym oświetleniem Alpine LED, adaptacyjnymi reflektorami matrycowymi oraz 20-calowymi felgami aluminiowymi z diamentowym szlifem i oponami Michelin Sport EV. Wnętrze łączy w sobie Alcantarę i skórę Nappa, sportowe fotele Alpine z perforowaną Alcantarą, podgrzewane i elektrycznie regulowane, kierownicę inspirowaną Formułą 1 oraz konfigurowalne oświetlenie.
Komfort jazdy zwiększają dwustrefowa klimatyzacja, system audio Devialet z 13 głośnikami, podłączony do sieci cyfrowy interfejs z 12-calowym wyświetlaczem obejmujący portal Alpine z integracją Google oraz 10 GB miesięcznego transferu danych na usługi i aplikacje podłączone do sieci na okres 5 lat (dla pierwszych klientów, dostępny do czerwca 2026 r.). Pojazd posiada również liczne systemy wspomagające kierowcę (adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne, kamera 360°, sześć poduszek powietrznych, czujnik zmęczenia).
Alpine A390 jest standardowo wyposażony w pompę ciepła i dwukierunkową ładowarkę o mocy 11 kW, z opcją szybszego ładowania o mocy 22 kW. Dzięki opcji V2L akumulator może zasilać urządzenia takie jak rower, hulajnoga czy grill elektryczny, co świadczy o wszechstronności modelu w codziennym użytkowaniu.
Opcje obejmują: kultowy kolor Bleu Alpine Vision, Atelier Alpine Tonnerre Grey Mat, 21-calowe felgi Snowflake w połyskującej czerni z diamentowym szlifem i oponami Michelin Pilot Sport 4S, zaciski hamulcowe w kolorze Racing Red lub Alpine Blue, dwukolorowe fotele Alpine by Sabelt Sport z prawdziwej skóry Nappa, podgrzewane i z funkcją masażu, a także system audio Devialet XtremeSound z trybem immersyjnym i Alpine Telemetrics Expert. 
A390 GTS od 78.000 euro
Zamówienia na A390 GTS, dostępne będą na początku 2026 roku w cenie od 78.000 euro (ok. 330 tys. zł. Pojazd posiada napęd na wszystkie koła i trzy silniki o łącznej mocy 470 KM i momencie obrotowym 824 Nm. Taka konfiguracja umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej 220 km/h.
Wygląd zewnętrzny wyróżniają 21-calowe aluminiowe felgi „Snowflake” z połyskującym, czarnym wykończeniem, wyposażone w specjalne opony Michelin Pilot Sport 4S. Samochód posiada również 6-tłoczkowe, monoblokowe zaciski hamulcowe z przodu, pomalowane na czerwono (opcjonalnie dostępne w kolorze niebieskim). Dostępne są 20-calowe felgi, aby zmaksymalizować zasięg.
Alpine zwiększa sprzedaż po wprowadzeniu A290. Wkrótce debiut nowego SUV-a
Wersja GTS jest standardowo wyposażona w dwukolorowe, sportowe fotele Alpine by Sabelt ze skóry Nappa, podgrzewane, z funkcją masażu i elektryczną regulacją, a także system audio Devialet® XtremeSound z 13 głośnikami i trybem Space.
Standardowy Pakiet Jazdy ułatwia i zwiększa bezpieczeństwo codziennej jazdy dzięki takim funkcjom, jak Aktywny Asystent Utrzymania Pasa Ruchu z funkcją utrzymywania pojazdu na środku pasa ruchu oraz Parkowanie bez użycia rąk. Wersja GTS zawiera również system Alpine Telemetrics Expert. Ten osobisty asystent, opracowany przez inżynierów Alpine, pomaga kierowcom zmaksymalizować osiągi i zwinność pojazdu.
Pierwsze pojazdy będą dostępne w salonach Alpine pod koniec 2025 roku
