Nowy Citroën C4 kontra Citroën DS i Citroën BX: mistrzowie komfortu

Chcieliśmy sprawdzić, jak nowej generacji komfortowe zawieszenie nowego Citroëna C4 radzi sobie na nierównych i dziurawych drogach a przy okazji  porównać inne cechy samochodów, takie jak przestronność, wygoda siedzeń, jakość materiałów czy wyciszenie. Samochody miały też sesje zdjęciową.

Zobacz: Nowy ultrakomfortowy Citroën C4 od 73.300 zł. Promocja!

W porównaniu wzięły udział dwa nowe Citroëny C4 – jeden w wersji spalinowej, z silnikiem o mocy 130 KM oraz elektryczny, z napędem o mocy 136 KM. Chociaż zewnętrznie są do siebie bardzo podobnie, nieco różnią się jeśli chodzi o samą jazdę.

Legendarny Citroën DS przebija wszystkich jeśli chodzi o komfort siedzenia – kanapa na sprężynach i zawieszenie hydropneumatyczne są bezkonkurencyjne. Nowy Citroën C4 jest z kolei najlepiej wyciszony a w wersji elektrycznej dodatkowo nie ma sobie równych przy starcie. Połączenie napędu elektrycznego i komfortowego zawieszenia naszym testującym podobało się chyba najbardziej. Citroën BX 1.4 TGE (najprostsza wersja, jaka wychodziła w owym czasie) okazał się być komfortowo zawieszony a fotele z przodu wyjątkowo przyjemne. Citroën DS, przedstawiciel segmentu E, ma też największy rozstaw osi, co powoduje, że jest wyjątkowo przestronny w środku. Dużo miejsca jest też w nowym C4. Najmniej przestronny z tyłu jest BX.

Na pełen zapis wrażeń z porównania przyjdzie jeszcze czas – musimy spisać i opracować wszystkie notatki i przygotować zdjęcia, ale już teraz można powiedzieć powiedzieć, że wszystkie auta można zaliczyć do mistrzów komfortu, chociaż każde robi to inaczej.

Wymiary samochodów: Citroën C4, Citroën DS i Citroën BX

Realizacje projektu wsparł salon Citroën Polmozbyt Toruń. Zabytkowe samochody do porównania dostarczyło stowarzyszenie Amicale Citroën Pologne.

Francuskie samochody

Galeria