FIAT nie zamierza dłużej pozostawać w cieniu konkurencji w segmencie przystępnych cenowo SUV-ów. Marka w końcu oficjalnie zapowiedziała model, który ma namieszać na rynku i rzucić wyzwanie dotychczasowemu liderowi tej klasy, czyli SUVowi Dacia Duster. Nowy samochód otrzymał nazwę FIAT Pandissima i ma być największym przedstawicielem rodziny Panda, bazując na rozwiązaniach Citroëna. Poznaliśmy datę premiery.
Dacia Duster w końcu znajdzie godnego konkurenta? O planach wprowadzenia nowego modelu poinformował bezpośrednio dyrektor generalny FIAT-a, Olivier François. Pandissima to model, który ma nie tylko rozszerzyć ofertę włoskiego producenta, ale przede wszystkim zawalczyć o pozycję lidera w segmencie budżetowych SUV-ów segmentu B/C. To kolejny, po niedawno zaprezentowanym Grande Panda, krok w rozbudowie gamy modelowej FIAT-a.
Pandissima będzie wyróżniać się większymi wymiarami, oferując przestrzeń zarówno dla pięciu, jak i – opcjonalnie – siedmiu pasażerów. Kluczowym elementem strategii ma być atrakcyjna cena, która ma oscylować wokół 20.000 euro, czyniąc z tego modelu groźnego konkurenta dla Dustera.
Produkcja w Maroku – przewaga kosztowa
FIAT planuje produkcję Pandissimy w fabryce Stellantis w Kenitrze, w Maroku. To jeden z ważniejszych elementów strategii cenowej. Przeniesienie produkcji do tego zakładu pozwoli na znaczące ograniczenie kosztów wytwarzania pojazdu, co przełoży się na finalną cenę dla klientów. To jednak zła wiadomość dla miejsc pracy w europejskim przemyśle samochodowym.
Tu jednak ekonomia przeważa nad innymi elementami procesu. Choć taki krok wiąże się z logistycznymi wyzwaniami (jak konieczność transportu części z innych zakładów, np. z Serbii), potencjalne korzyści przewyższają niedogodności. Co więcej, produkcja w Maroku wpisuje się w globalne strategie optymalizacji kosztów koncernu Stellantis.
Hybryda i elektryk
FIAT Pandissima nie tylko postawi na konkurencyjną cenę i przestronność, ale również na nowoczesne rozwiązania napędowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch wariantów:
-
Wersja elektryczna (BEV) z zasięgiem wynoszącym około 400 km, co zapewni komfortową eksploatację zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.
-
Wersja hybrydowa (MHEV) z jednostkami o mocy 100 KM oraz 136 KM, idealna dla tych, którzy cenią sobie oszczędność i elastyczność w codziennej jeździe.
Co istotne, mimo większych rozmiarów, Pandissima zachowa stylistykę dobrze znaną z Grande Panda – prostą, funkcjonalną, ale wyrazistą.
Premiera już latem 2025
Nowy model ma zostać oficjalnie zaprezentowany latem 2025 roku. Nieoficjalnie mówi się o dacie 11 lipca, jednak sama sprzedaż ma ruszyć dopiero pod koniec roku. FIAT nie ukrywa, że liczy na powtórzenie sukcesu Grande Panda, a Pandissima ma odegrać kluczową rolę w umocnieniu pozycji marki na europejskim rynku.
Powrót FIAT-a do gry?
FIAT Pandissima to nie tylko nowy model – to także symbol zmiany strategii włoskiego producenta. Po latach pozostawania w cieniu konkurencyjnych marek z grupy Stellantis, FIAT wyraźnie sygnalizuje powrót do walki o dominację w segmencie przystępnych cenowo, funkcjonalnych SUV-ów.
Czy Pandissima rzeczywiście zagrozi pozycji Dacii Duster? Wiele zależy od ceny i od tego jak nowy model przyjmą klienci.
Najnowsze komentarze