Na rynku zadebiutował już odświeżony Peugeot 308 i DS N°4, przyszła zatem kolej na kuzyna spod znaku błyskawicy. Opel Astra przeszedł face lifting, który m.in. rozświetlił twarz kompaktowego modelu.
Opel Astra L zadebiutował w 2022 roku, ale marka musi nadążać za pędzącym rynkiem motoryzacyjnym dlatego odnowienie produkowanego w Rüsselsheim modelu było nieuniknione. Niemiecka marka skupiła się na poprawkach wizualnych i technologicznych. Największą zmianą jest przedni pas, który otrzymał podświetlane logo jak w Grandlandzie oraz świetlne linie, które przypominają kompas. Pomysł zaczerpnięto z koncepcyjnego modelu Experimental z 2023 roku. Nowa Astra wciąż posiada czarny panel o nazwie Vizor, ale iluminacja wzmacnia efekt. Dla zwiększenia wyrazistości projektu styliści marki powiększyli wloty powietrza.
Opel zastosował w Astrze technologię Intelli-Lux HD, która zapewnia doskonałą widoczność w ciemności bez oślepiania innych kierowców oraz doświetlanie zakrętów. Reflektory, które znajdziemy również w Grandlandzie składają się z ponad 50.000 elementów.
Tylna część Astry pozostała bez zmian, ale Opel podkreślił charakter kompaktu za pomocą nowych wzorów 17 i 18-calowych felg oraz dwóch świeżych kolorów nadwozia: biały „Kontour” i zielony „Klover”, które zestawimy z czarnym dachem.
Test: Opel Grandland 1.2 Hybrid 145 – czy większy znaczy lepszy? Sprawdzamy
Nowy Opel Astra – wnętrze z matowymi plastikami
Niemiecki producent nie zapomniał o wnętrzu. Nie zobaczymy tu spektakularnych zmian, ale jest kilka udoskonaleń dotyczących materiałów wykończeniowych oraz multimediów. Opel zamienił błyszczące plastiki na matowe powierzchnie, które mają szanse mniej pokrywać się kurzem i zastosował materiały pochodzące z recyklingu. Poprawiono również system multimedialny, który ma działać szybciej i zapewnić większą intuicyjność.
W standardzie Opel oferuje siedzenia Intelli-Seats z wgłębieniem, które ma ulżyć naszym plecom, ale fotele z certyfikatem AGR są zarezerwowane dla wyższych wersji wyposażenia.
Jakie silniki będzie miała nowa Astra?
Zarówno Opel Astra, jaki Astra Sports Tourer otrzymają napęd 1.2 Hybrid o mocy 145 KM. W samochodzie znajdzie się także 195-konna ładowalna hybryda, która niedawno dołączyła do oferty oraz wersja elektryczna. Astra na prąd została wyposażona w 156-konny silnik oraz akumulator o pojemności zwiększonej do 55,4 kWh. Opel, tak jak Peugeot powiększył w ten sposób zasięg elektryka do 450 km. Nowością będzie funkcja V2L, która umożliwia ładowania urządzeń zewnętrznych za pośrednictwem akumulatora pojazdu.
Niemiecka marka nie rezygnuje z diesla. Klienci wciąż będą mieli możliwość zamówienia Astry z 1,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 130 KM.
Nowa Astra zadebiutuje publicznie w styczniu 2026 roku podczas salonu samochodowego w Brukseli.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
