Nowa aplikacja myOpel umożliwia zaprogramowanie przyjemnej temperatury wnętrza nowego Opla Corsy‑e jeszcze przed rozpoczęciem podróży.
Dzięki temu rozwiązaniu kierowca Opla Corsy‑e z zasilaniem akumulatorowym może zapomnieć o skrobaniu lodu z przedniej szyby zimą, a w upalne dni może rozpoczynać jazdę w komfortowo schłodzonej kabinie. Innymi słowy postojowe ogrzewanie i klimatyzacja należą do standardowego wyposażenia tego samochodu. W połączeniu z aplikacją myOpel Corsa‑e otwiera nowy wymiar komfortu dla kierowcy i pasażerów. Taka funkcja przygotowania wstępnego chłodzenia wnętrza nie jest dostępna w samochodach z silnikami spalinowymi — nawet w klasie luksusowej.
 |
naklejki 3D "Francuz płakał jak sprzedawał"seria limitowana - kto pierwszy ten lepszy. Tylko na Allegro. |
Dzięki zaawansowanej technologii i najnowocześniejszym systemom wspomagającym prowadzenie pojazdu nowy Opel Corsa konsekwentnie kontynuuje tradycje swoich pięciu poprzedniczek. Nowa Corsa‑e pojawi się u dealerów w marcu, a już można składać na nią zamówienia.
Wsiądź, rozgość się i ruszaj w drogę
Obsługa jest wyjątkowo łatwa. Użytkownik może sterować tą funkcją przez aplikację myOpel lub włączyć ją w kokpicie. Czas jej włączenia można także zaprogramować na ekranie dotykowym w samochodzie. Wnętrze nie tylko osiąga odpowiednią temperaturę w kilka minut, ale gdy pogoda jest mroźna, z szyb znika także szron. Kiedy na zewnątrz jest -20ºC rozgrzanie wnętrza Corsy‑e do przyjemnej i komfortowej temperatury zajmuje maksymalnie 45 minut, bez uszczerbku dla wydajności i żywotności akumulatora.
Schładzanie lub rozgrzewanie wnętrza w czasie ładowania akumulatora
Oprócz poprawy komfortu użytkowania funkcja rozgrzewania lub schładzania wnętrza na postoju ma jeszcze jedną zaletę. Jeżeli kierowca skorzysta z niej w czasie, gdy Opel Corsa‑e jest podłączony, np. do ładowarki naściennej WallBox lub szybkiej ładowarki, a nawet do domowego gniazdka, energia potrzebna do skorygowania temperatury jest pobierana z zewnętrznej sieci. Dzięki temu rozpoczynając podróż mamy do dyspozycji maksymalny zasięg do 337 km wg cyklu testowego WLTP).
Źródło: Opel Polska
Galeria
Wcześniejsze podgrzanie wnętrza samochodu elektrycznego z pomocą zewnętrznego źródła prądu to rzecz bardzo dobra szczególnie w chłodniejszych porach roku. Ciekawe jest natomiast czy e-Corsa ale i podobnie e-208 posiada możliwość wcześniejszego podgrzania baterii (dokładniej czynnika chłodzącego baterię) z zewnętrznego źródła prądu tak aby bateria miała optymalną temperaturę w chwili rozpoczęcia jazdy, co też pozytywnie wpływa na zwiększenie zasięgu samochodu. Np w Zoe taka możliwość była przewidziana już w poprzedniej wersji, zarówno podgrzania kabiny ale też i baterii przed jazdą w chłodniejszej porze roku.