Peugeot pracuje nad odnowieniem dwóch modeli segmentu B – 208 i 2008. Świetlne kły już były, drapieżne pazurki dumnie zdobią pojazdy w aktualnej ofercie, dlatego styliści francuskiego producenta muszą opracować nowy kierunek designu. Czy będzie zbliżony do wizualizacji prezentowanej przez francuski magazyn Auto-Moto.com?
II generacja Peugeot 2008 znajduje się na rynku od 2019 roku. Standardowo, życie modelu na rynku motoryzacyjnym to ok. 8 lat, jednak w zależności od strategii, trendów i własnych możliwości, producenci wydłużają lub skracają terminy. Zawirowania wokół planu elektryfikacji Stellantis spowodowały opóźnienia w pracach nad platformą STLA Small, na której powstanie nowy 208 i 2008. Początkowo koncern rozwijał STLA Small jako architekturę multienergetyczną, ale polityka byłego dyrektora generalnego Carlosa Tavaresa, spowodowała zmianę kierunku na pojazdy wyłącznie elektryczne.
Ostatecznie los 2008 znów się odmienił. Crossover otrzyma zarówno silniki elektryczne, jak i spalinowe, ale nie tak szybko, jakbyśmy tego chcieli. Pierwszeństwo otrzyma wersja na prąd, która zadebiutuje w 2028 roku. Dla klientów, którzy preferują silniki spalinowe Peugeot zamierza przedłużyć życie obecnej generacji poprzez drobny face lifting. W efekcie dwa wcielenia modelu będą oferowane równolegle, nawet do 2029 roku.
Portal motoryzacyjny Auto-Moto.com zaprezentował wizualizację crossovera, której autorem jest dziennikarz i grafik, Julien Jodry. Samochód stracił trzy pazurki, które są znakiem rozpoznawczym ostatniej linii modelowej, ale zyskał trzy poziome linie grilla inspirowane koncepcyjnym Polygonem, który niedawno można było oglądać w Warszawie. W tylnej części pojazdu zobaczymy nową belkę świetlną oraz czerwony napis „Peugeot”.
Największą zmianą, którą przygotowuje marka jest układ wnętrza. Zamiast dotychczasowego i-Cockpitu, Peugeot zastosuje seryjną wersję elektronicznego układu sterowania wraz z kierownicą Hupersquare, który ma zwiększyć przyjemność z jazdy i poprawić wyczucie samochodu. System zadebiutuje już w przyszłym roku w nowej 208-ce.
Elektryk to priorytet, ale francuski producent nie zapomni o hybrydach. Oprócz 48-woltowych układów mild hybrid o mocy 110 i 145 KM Peugeot zastosuje najprawdopodobniej także układy Full Hybrid, które mają przyczynić się do obniżenia zużycia paliwa oraz emisji spalin.
Źródło: Auto-Moto.com
