Na polskim rynku można już zamawiać nowego Peugeot 2008. Sprawdziliśmy, jak kształtują się ceny nowego crossovera w porównaniu do konkurencyjnych modeli takich jak: Skoda Kamiq, Fiat 500X, Nissan Juke i Volkswagen T-Cross.
Za podstawową wersję Active nowego Peugeot 2008 musimy w polskich salonach zapłacić przynajmniej 79.900 zł. Wygląda na to, że francuska marka niespecjalnie chce zachęcać klientów niską ceną. Model w bazowej wersji wypadł najdrożej ze wszystkich samochodów w porównaniu.
W podanej wyżej kwocie otrzymamy model 2008 napędzany za pomocą jednostki 1.2 PureTech o mocy 100 KM. W wyposażeniu znajdziemy m.in. LED-owe reflektory, 7-calowy ekran dotykowy z funkcją Mirror Screen, klawiszowy system obsługi multimediów oraz elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu i elektryczne lusterka. O odpowiednią temperaturę na pokładzie zadba klimatyzacja manualna a w prowadzeniu pomoże zestaw systemów bezpieczeństwa.
Czego nie udało się zrealizować na rynku polskim okazało się możliwe w Czechach, gdzie nowy Peugeot 2008 jest tańszy od konkurencyjnych modeli Fiata, Nissana, Skody i Volkswagena. Cena podstawowa crossovera kształtuje się u naszych sąsiadów na poziomie 385.000 koron czeskich, czyli w przeliczeniu ok. 65.000 zł.
Poniżej znajdziecie porównanie podstawowych wersji modeli: Peugeot 2008, Fiat 500X, Nissan Juke, Skoda Kamiq i Volkswagen T-Cross.
| Model | Peugeot 2008 | Fiat 500X | Nissan Juke | Skoda Kamiq | Volkswagen T-Cross |
| Silnik | 1.2 PureTech | 1.0 FireFly | 1.0 DIG-T | 1.0 TSI | 1.0 TSI |
| Pojemność (cm3) | 1.199 | 999 | 999 | 999 | 999 |
| Moc (kW) | 74 | 88 | 86 | 70 | 70 |
| Moment obrotowy (Nm) | 205 | 190 | 180 | 175 | 175 |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa, manualna | 6-biegowa, manualna | 6-biegowa, manualna | 5-biegowa, manualna | 5-biegowa, manualna |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 185 | 188 | 180 | 181 | 180 |
| Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s) | 10,9 | 10,9 | 10,4 | 11,1 | 11,5
|
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100 km) | 5,5-5,6 | 5,8-6,0 | 5.9-6.3 | 5,7-6,3 | 5.9-6.5l/100 km |
| Cena bazowej wersji w Polsce (zł) | 79.900 | 69.900 | 67.900 | 67.150 | 71.190 |
| Cena bazowej wersji w Czechach (Kč) | 385.000 | 399.900 | 419.990 | 387.900 | 445.900 |
Peugeot 2008 Active – wyposażenie standardowe:
– ABS + ESP + czujnik ciśnienia w oponach
– 6 x poduszki powietrzne
– Pakiet EuroNCAP
– Tempomat z ogranicznikiem prędkości
– Reflektory ECO LED + DRL LED + czujnik deszczu
– Czujniki parkowania z tyłu
– Felgi stalowe 16″ z kołpakami NOLITA
– Wykończenie kokpitu miękkim materiałem z dekorem Carbone
– Peugeot i-Cockpit® z zegarami w polu widzenia drogi i wyświetlaczem TFT
– Wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą
– Lampy tylne LED
– Klimatyzacja manualna z filtrem przeciwpyłkowym (2008)
– Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
– Lusterka boczne sterowane elektrycznie, podgrzewane
– Manualna regulacja fotela kierowcy na wysokość
– Multimedialny Ekran Dotykowy 7″ kolorowy + Mirror Screen
– Radio z MP3, USB, 6 głośników, Bluetooth
Pakiet Safety:
– System Driver Attention Alert (DAA3)
– System Active Safety Brake (V-AEBS2)
– System ostrzegania przed kolizją – Distance Alert (FCW)
– System rozszerzonego rozpoznawania znaków drogowych (ETSR)
– System aktywnego utrzymywania na pasie ruchu (LKA Road-Edge
polecamy
Czyli jedziemy do Čzech ♂️
W Polsce najdroższy, a w Czechach niemal najtańszy …. kto za taką politykę odpowiada ? Peugeot Czechy?
Już dawno mowiłem, że polityka handlowa w Polsce jest z dupy. Ale co ja tam wiem, jestem tylko kliente.
Ta cena z Czech to może bez VAT (netto)?
Nie wierzę, w różnicę 15 000 zł na sąsiadujących ze sobą rynkach.
(chyba, że mają w ofercie silnik 75 KM, albo porównujemy ze starą wersją)
385000 x 0.17PLN = 65450PLN.. brutto gdyby co. Francuzi nas nie lubię. My ich też przestaniemy.
385.000 koron to oficjalna cena nowego 2008 w Czechach. Nie chce być inaczej…cena jak u nas jeszcze chwile temu za stary model. Ale ciekawe jest zestawienie pozycjonowania. W Czechach nie jest aż tak premium
tylko ze te 385 000 koron czeskich to cena promocyjna.
normalna cennikowa cena to 450 000 CZK co daje jakies 75 500 PLN, co daje roznice 4500 PLN ktora wynika zapewne z roznicy w podatku VAT ktory w Czechach wynosi 20%
Ja bym tu jeszcze tivoli dopisał. Silnik 1.5l 163 konie a kosztuje 62 tys w podstawowej wersji.
Co zaoszczędzisz na zakupie oddasz uganiając się potem za częściami i rozsądnym serwisem poza ASO.
A co, inne nigdy nie będą miały usterek? Wiadomo, ze jak auto jest używane to coś może się dziać. Ale z tego co słyszałem od kumpla, który jeździ ssangiem, że są one serio spoko i nie ma co się ich bać. On nie narzeka na swoj wóz
To pewne, ze (w PP ??) ktoś pracuje dla konkurencji. Skutecznie rozłożył markę na rynku PL i zabija dealerów. Kilka ostatnich artykułów tutaj i komentarze pod nimi pokazują, ze COŚ jest na rzeczy. Marka umiera, tracąc swoją pozycję na rynku, mimo coraz wyższych standardów narzuconych dealerom i wyśrubowanych kryteriom badań tajemniczego klienta. To ewidentnie pokazuje, że standard salonów, obsługi jest na najwyższym poziomie (wyróżnie ia i nagrody), ale komuś zależy na zdeklasowaniu marki w PL, a tym samym na zadeptaniu historii i przeszłości poprzez politykę na naszym rynku. Ktoś się stara…