Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Nowy Peugeot 208 – polski cennik grudzień 2025 r.

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2025-12-07
w Wiadomości, Peugeot
Czas czytania 3 minut
A A
0
Peugeot 208 Business

Peugeot 208 Business

Najtańszy fabrycznie nowy Peugeot 208 kosztuje 77.330 zł, najdroższa wersja to wydatek 155.480 zł. Ten pierwszy to wersja benzynowa z silnikiem 100 KM i wyposażeniem Style, ten drugi to 156-konny elektryk w wersji wyposażenia GT. Oto polski cennik detaliczny popularnego i lubianego modelu 208. Nie uwzględnia promocji.

Cennik Peugeot 208 – grudzień 2025 r.

Peugeot 208 z silnikiem benzynowym 100 KM 

  • Peugeot, 208, 1.2 100 S&S M6, Style, 77.330 zł
  • Peugeot, 208, 1.2 100 S&S M6, Business, 80.330 zł
  • Peugeot, 208, 1.2 100 S&S M6, Allure, 89.530 zł

Peugeot 208 z silnikiem hybrydowym 110 KM 

  • Peugeot, 208, Hybrid 110 e-DCS6, Style, 91.690 zł
  • Peugeot, 208, Hybrid 110 e-DCS6, Business, 94.690 zł
  • Peugeot, 208, Hybrid 110 e-DCS6, Allure, 103.890 zł

Peugeot 208 z silnikiem hybrydowym 145 KM  

  • Peugeot, 208, Hybrid 145 e-DCS6, Allure, 109.890 zł
  • Peugeot, 208, Hybrid 145 e-DCS6, GT, 118.890 zł

Peugeot 208 z silnikiem elektrycznym 136 KM 

  • Peugeot, 208, Elektryczny 136 KM, Style, 129.980 zł
  • Peugeot, 208, Elektryczny 136 KM, Business, 132.980 zł
  • Peugeot, 208, Elektryczny 136 KM, Allure, 141.680 zł

Peugeot 208 z silnikiem elektrycznym 156 KM 

  • Peugeot, 208, Elektryczny 156 KM, Style, 134.780 zł
  • Peugeot, 208, Elektryczny 156 KM, Business, 137.780 zł
  • Peugeot, 208, Elektryczny 156 KM, Allure, 146.480 zł
  • Peugeot, 208, Elektryczny 156 KM, GT, 155.480 zł
Peugeot 208
Peugeot 208

Wyposażenie Peugeot 208

Style

Reflektory w technologii Peugeot LED ze światłami
do jazdy dziennej LED w kształcie trzech pazurów
Peugeot i-Cockpit® z 3,5-calowym kolorowym
analogowym zestawem wskaźników
Ekran dotykowy 10″ oraz radio i telefon Bluetooth
Radio DAB z kolorowym ekranem dotykowym 10″ SD,
Bluetooth®, bezprzewodowy Mirror Screen
Wspomaganie parkowania tyłem wizualne i
dźwiękowe
Klimatyzacja manualna
Podgrzewane przednie fotele
Lusterka boczne sterowane elektrycznie i podgrzewane,
składane ręcznie
Stalowe obręcze kół 16″ „MONTI”

DLA WERSJI ELEKTRYCZNEJ

Podwyższona konsola centralna z podłokietnikiem
i elektrycznym hamulcem postojowym
Klimatyzacja automatyczna jednostrefowa
i automatyczne wycieraczki
Kabel do ładowania trybu 3 trójfazowy 22 kW
Jednofazowa ładowarka pokładowa 7,4 kW

Allure

Peugeot i-Cockpit® z 10″ cyfrowym zestawem
wskaźników
Peugeot i-Connect
Radio DAB z kolorowym ekranem dotykowym 10″ HD,
Bluetooth®, bezprzewodowy Mirror Screen
Wspomaganie parkowania przodem, wizualne i
dźwiękowe
Klimatyzacja automatyczna jednostrefowa
i automatyczne wycieraczki
Przyciemnione tylne szyby boczne i szyba tylna
Podwyższona konsola centralna z podłokietnikiem
i elektrycznym hamulcem postojowym
Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
Lusterka boczne sterowane elektrycznie i podgrzewane,
składane elektrycznie
Aluminiowe obręcze kół 16″ „NOMA” dwukolorowe,
diamentowane

DLA WERSJI ELEKTRYCZNEJ

Bezkluczykowe uruchamianie

GT

Reflektory w rozszerzonej technologii Peugeot Full
LED ze światłami do jazdy dziennej LED w kształcie
trzech pazurów
Peugeot i-Cockpit® 3D z 10″ cyfrowym zestawem
wskaźników
Visiopark 1 : kamera cofania HD, wspomaganie
parkowania przodem i tyłem, wizualne i dźwiękowe
Kompaktowa kierownica obszyta skórą licową
ze zintegrowanym sterowaniem multimediami
Bezkluczykowy dostęp i uruchamianie
Oświetlenie nastrojowe w 8 kolorach
Dywaniki przód i tył
Aluminiowe pedały i progi drzwi przednich
z napisem PEUGEOT
Aluminiowe obręcze kół 17″ „YANAKA”
dwukolorowe, diamentowane z wstawkami

Zobacz testy samochodów Peugeot 

Business – bazująca na Style a dodatkowo

Peugeot i-Connect Advanced
Nawigacja satelitarna 3D, radio DAB z kolorowym ekranem dotykowym 10″ HD
Kamera cofania 180º Vision1
Przyciemnione tylne szyby boczne i szyba tylna
Lusterka boczne sterowane elektrycznie i podgrzewane, składane elektrycznie
Zestaw naprawczy
Wysoka konsola centralna**
Elektryczny hamulec postojowy**

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Peugeot208
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • 3 2021 story renault group a fireman in renault group engineering Wiadomości

    Pożar baterii ugaszony w kilka minut zamiast godzin. Policjanci poznali patent Renault

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Striker po raz pierwszy w Polsce. Duster i Bigster z nowym napędem Tribrid 150 4X4

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia w promocji daje 23% rabatu na hybrydy w Polsce. Bigster ma niższą ratę niż Duster

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Koniec opłat na A4. Minister podał dokładną datę

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

renault espace v 2016 2 100 Wiadomości
Testy

Test: używany Renault Espace 1.6 TCe EDC 200 KM – komfort dla rodziny i dynamika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-05-18
001. DS 5 Be Chic BlueHDi 180 EAT6 Wiadomości
Testy

Test: DS 5 Be Chic 2.0 BlueHDi 180 EAT6

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-10-20
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid
Testy

Test: Renault Captur E-Tech 160 KM: noga z gazu, oszczędzamy prąd. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-12-30
peugeot 508 2 0 hdi 160km 54 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 508 2.0 HDi 168 KM – Pięćset osiem powodów, aby pokochać podróże. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2013-06-09
01. Renault Talisman Grandtour w teście Francuskie.pl Wiadomości
Testy

Test: Renault Talisman Grandtour Energy dCi 160 EDC i tajemnica tajemnic czyli wyprawa śladami Nienackiego. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-09-16

Najnowsze komentarze

  • Darek - Dacia Striker po raz pierwszy w Polsce. Duster i Bigster z nowym napędem Tribrid 150 4X4
  • Darek - Nowy Fiat Grizzly i Grizzly Fastback. Światowa premiera w Turynie [NASZA RELACJA]
  • Zbychu - Elektryk po 3 latach traci ponad 50% wartości, benzyna zdecydowanie wygrywa przy odsprzedaży. Nowy raport
  • adam - Klienci Fiata prosili o… drzwi i oto jest – nowy Tris Cargo Box
  • Zbychu - Elektryk po 3 latach traci ponad 50% wartości, benzyna zdecydowanie wygrywa przy odsprzedaży. Nowy raport
  • adam - Dacia Duster rozbiła konkurencję. SUV, który zrewolucjonizował rynek z nagrodą
  • anonim - Klienci Fiata prosili o… drzwi i oto jest – nowy Tris Cargo Box

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz