Nowy, najtańszy Peugeot 408. Ile kosztuje bazowy wariant po liftingu?

Peugeot 408 w standardzie ma 17-calowe alufelgi, dwustrefową klimatyzację, 10-calowy ekran dotykowy i kamerę cofania. Brzmi to całkiem nieźle. Wariant bazowy to wersja ALLURE, jest najtańsza w katalogu, niemniej nowy 408 do najtańszych nie należy.

Nowy Peugeot 408 prezentuje design z pazurem i przyjemny dla oka standard, również w podstawie, tj. wersji Allure. Crossover z lwem na masce nie zamierza być samochodem budżetowym i oferuje klientowi już na początku elementy, które podnoszą komfort, dobrze wyglądają, ale, co za tym idzie, wpływają również na cenę.

Najtańsza w cenniku jest miękka hybryda opierająca się na dobrze znanej, trzycylindrowej jednostce 1.2 współpracującej z silnikami elektrycznymi. Akumulator ma pojemność 0,88 kWh. Skrzynia to dwusprzęgłowy, sześcioprzełożeniowy automat.

Spalanie w cyklu mieszanym, wg. katalogu, wynosi 5,1 l/100 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h 9,4 s.

Na obecną chwilę, by móc siąść za kierownicą Peugeota 408 po liftingu, prosto z salonu, trzeba zapłacić 150.450 zł.

Peugeot 408 Allure wnętrze — Peugeot 408 Allure – wnętrze

Peugeot 408 – wybrane elementy wyposażenia wersji bazowej ALLURE

Bezpieczeństwo i systemy wspomagania

Czujniki parkowania z tyłu, kamera cofania
Reflektory przednie Full LED
Automatyczne przełączanie świateł drogowych oraz automatyczne uruchamianie wycieraczek

Pakiety wyposażenia

Pakiet Drive Assist (system automatycznego hamowania awaryjnego (kamera+radar), tempomat) adaptacyjny z funkcją Stop&Go

Systemy multimedialne

Głośniki standardowe (2 wysokotonowe w przednich słupkach, 2 niskotonowe w drzwiach przednich, 2 średniotonowe w drzwiach tylnych)
Peugeot i-Cockpit , i-Connect: Mirror Screen, Peugeot Connect SOS/Assistance

Komfort

Szyba przednia laminowana, akustyczna
Szyby boczne tylne i szyba tylna przyciemniane
System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania pojazdu ADML
Lusterka boczne elektrycznie sterowane, podgrzewane, składane, z kierunkowskazami
Fotel kierowcy i pasażera: regulacja ręczna
Nawiewy powietrza dla pasażerów z tyłu
Oświetlenie wnętrza – przednia lampa sufitowa oraz tylne lampki LED do czytania
Schowek i wnętrze konsoli centralnej podświetlane diodami LED, oświetlenie bagażnika
Wewnętrzne lusterko wsteczne elektrochromatyczne
Lusterka boczne elektrycznie sterowane, podgrzewane, składane, z kierunkowskazami LED
Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, sekwencyjne, z zabezpieczeniem przed przytrzaśnięciem
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, koło kierownicy z regulacją
w dwóch płaszczyznach
Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa, z czujnikiem jakości powietrza (Air Quality System)

Styl wewnętrzny

Tapicerka materiałowa „Tremezzo” łączona ze skórą ekologiczną z przeszyciami Quartz
Tylna kanapa składana w proporcji 2/3 – 1/3
Podłokietnik z tyłu ze schowkiem, uchwytem na kubek i otworem na narty
Deska rozdzielcza z dekoracyjną wstawką z szarej tkaniny
Panele drzwi z dekoracyjną wstawką z szarej tkaniny, klamki drzwi w kolorze czarnym, matowym
Podłokietniki drzwi wykończone skórą ekologiczną z szarymi przeszyciami Tramontane
Kierownica obszyta skórą z szarymi przeszyciami Tramontane
Jasna podsufitka
Wielofunkcyjna kierownica z wbudowanymi przyciskami sterowania multimediami
Konsola środkowa z szarą listwa dekoracyjną, podłokietnik wykończony skórą ekologiczną z szarymi przeszyciami Tramontane

Dopłacając niecałe 5.000 zł można kupić wariant Business, który ma m.in.: czujniki parkowania także z przodu i VisioPark 360 (4 kamery, widok 360°), Pakiet Rear Warning (tempomat adaptacyjny ograniczający prędkość aż do zatrzymania), Lane change assist – długodystansowe [do 70 m] radary wykrywające pojazdy z tyłu na bocznych pasach ruchu, diodę ostrzegającą w lusterkach zewnętrznych, RCTA – Rear Cross Traffic Alert – ostrzeganie podczas cofania o wykryciu poprzecznie poruszających się pojazdów, dodatkowy ekran dotykowy z programowalnymi, wirtualnymi skrótami i-Toggles, bezprzewodową ładowarkę indukcyjną do telefonu, lusterka boczne elektrycznie sterowane, podgrzewane, składane, z kierunkowskazami, światłem powitalnym i diodami ostrzegającymi o pojeździe w martwej strefie).

Tym sposobem wersja „oczko wyżej” może być całkiem zachęcająca.

Dla przypomnienia – poniżej aktualnie obowiązujący cennik Peugeota 408, uwzględniający inne warianty wyposażeniowe i silnikowe.