W Czechach klienci mają do wyboru dwie wersje wyposażeniowe: Allure i GT. To oferta uboższa, niż w Polsce, gdzie można zamówić jeszcze dwie inne odmiany – Business i GT Exclusive. Za to pod względem układów napędowych między obydwoma krajami panuje wyjątkowa zgodność i równowaga: do wyboru są trzy wersje. To 145-konna hybryda, 240-konny PHEV oraz 210-konny napęd elektryczny.
A jak wyglądają ceny poszczególnych wersji. Czy w Czechach faktycznie jest taniej? Cóż – tak i nie. Generalnie Czesi zapłacą za 408-kę taniej, niż Polacy, ale nie w każdym przypadku. Okazuje się bowiem, że jeśli weźmiemy pod uwagę ceny regularne, to odmiany Plug-In-Hybrid są w Polsce tańsze, niż u naszych południowo-zachodnich sąsiadów. Tyle, że oni mają aktualnie, z okazji premiery, cennik promocyjny, a tutaj nie ma już siły – za każdą odmianę Peugeot 408 zapłacą mniej, niż my.
Różnice są niemałe. Największa pojawia się w przypadku elektrycznej wersji GT. Czesi mają to auto – w promocji – tańsze o ponad 41.000 zł! Najmniejsze różnice są na PHEV-ach. Ale już bazowa odmiana w obu krajach, Allure HEV 145 KM, jest w Czechach o dobrych 30.000 zł tańsza, niż w Polsce. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę ceny regularne, to i tak kupując za korony zapłaci się za taki samochód o niemal 16.000 zł taniej, niż u nas.
Szczegóły dla dostępnych w obu krajach wersji prezentujemy w poniższej tabelce.
Dla pełnej informacji podam jeszcze ceny odmian niedostępnych w Czechach, a oferowanych w Polsce:
– 408 Business 145 KM e-DCS6 – 155.100 zł
– 408 Business PHEV 240 KM e-DCS7 – 190.550 zł
– 408 GT Exclusive 145 KM e-DCS6 – 174.300 zł
– 408 GT Exclusive PHEV 240 KM e-DCS7 – 209.500 zł
– e-408 GT Exclusive 210 KM e-DCS7 – 217.100 zł
Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Peugeot
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
