Nowy Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud to najbardziej wakacyjna wersja nowej elektrycznej czwórki. Francuska marka przywraca klimat dawnych odkrytych R4, ale robi to w nowoczesnym stylu: z elektrycznym napędem, dużym materiałowym dachem, zasięgiem do 392 km WLTP, mniejszym niż w zwykłej wersji. O ile?
Renault bardzo dobrze wie, jak korzystać ze swojej historii. Nowe Renault 4 E-Tech Electric nie jest kopią dawnej czwórki, lecz współczesną interpretacją samochodu uniwersalnego: do miasta, na weekend, na działkę, na zakupy i na wakacje. Teraz do gamy dołącza wersja Plein Sud, czyli odmiana z otwieranym dachem z czarnej tkaniny.
Renault 4 Plein Sud: największe otwarcie w segmencie
Najważniejszą nowością jest oczywiście dach. Materiałowy panel otwiera się na długości 92 cm i szerokości 80 cm. Renault podkreśla, że daje to niemal metr kwadratowy otwartej powierzchni i największe otwarcie wśród odkrywanych samochodów segmentów A i B. Dach można otworzyć lub zamknąć elektrycznie w około 10 sekund. Sterowanie odbywa się przyciskiem w podsufitce albo głosowo, za pomocą avatara Reno. Co ważne, dach można obsługiwać również podczas jazdy, do prędkości 90 km/h. Z otwartym dachem można natomiast podróżować nawet z prędkościami autostradowymi.
Dach Renault 4 Plein Sud w liczbach
Element |
Dane |
|---|---|
Długość otwarcia dachu |
92 cm |
Szerokość otwarcia dachu |
80 cm |
Czas otwierania lub zamykania |
około 10 sekund |
Sterowanie |
przycisk lub komenda głosowa |
Obsługa podczas jazdy |
do 90 km/h |
Liczba fałd mechanizmu |
3 |
Samochód ma 4,14 m długości, 2,62 m rozstawu osi i bagażnik o pojemności 420 litrów. Pod podłogą znajduje się dodatkowy schowek o pojemności 44 litrów. Próg załadunku umieszczono bardzo nisko, na wysokości 61 cm, co ułatwia wkładanie cięższych przedmiotów. Po złożeniu tylnej kanapy i ustawieniu przedniego fotela pasażera w funkcji stolika można uzyskać długość załadunku do 2,20 m. Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud nadal może też holować przyczepę o masie do 750 kg.
Zasięg prawie bez zmian
Otwierany dach oznacza dodatkową masę, ale Renault mocno ograniczyło jej wpływ. Mechanizm dachu ma tylko trzy fałdy, a elementy konstrukcyjne wykonano z kompozytów zamiast metalu. Efekt? Wersja Plein Sud waży tylko 19 kg więcej od odmiany ze stałym dachem w tej samej wersji wyposażenia. Nieznacznie pogorszył się jednak współczynnik SCx: z 0,762 do 0,778. W praktyce oznacza to spadek zasięgu jedynie o 7 km, czyli około 1,8%. W wersji Techno Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud ma oferować 392 km zasięgu WLTP. Renault podkreśla, że otwierany dach nie wymusił usunięcia żadnych ważnych elementów wyposażenia. W kabinie pozostają schowki o łącznej pojemności 23,3 litra, w tym 9,2 litra dla pasażerów drugiego rzędu.
Zmieniła się jedynie wysokość nad głowami. Z przodu jest jej nawet więcej: 906 mm zamiast 886 mm w wersji ze stałym dachem. Z tyłu wartość spadła z 853 mm do 813 mm, ale Renault zapewnia, że przestronność kabiny pozostała bardzo dobra.
Dane techniczne Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud
Cecha |
Wartość |
|---|---|
Długość nadwozia |
4,14 m |
Rozstaw osi |
2,62 m |
Pojemność bagażnika |
420 l |
Schowek pod podłogą bagażnika |
44 l |
Próg załadunku |
61 cm |
Maksymalna długość załadunku |
2,20 m |
Uciąg przyczepy |
do 750 kg |
Zasięg WLTP wersji Techno |
392 km |
Dodatkowa masa względem wersji ze stałym dachem |
19 kg |
