r5 02 Wiadomości
Wiadomości

Nowe Renault 5 w Norwegii. „Śniegu prawie u nas nie ma”

autor Tomasz Nowicki
2025-05-14
Jeep Avenger
Wiadomości

Jeep Avenger nie tylko z Tychów. Stellantis ogłasza nowe miejsce produkcji

autor Małgorzata Kozikowska
2025-05-14
tesla y Wiadomości
Wiadomości

Dramat właściciela. Tesla się zaktualizowała i przestała działać

autor Tomasz Nowicki
2025-05-14
renault prarire Wiadomości
Wiadomości

Renault Prairie – pierwszy SUV Europy. Spalanie mogło szokować!

autor Tomasz Nowicki
2025-05-17
f1 grand prix emilii romanii 2025 podsumowanie sesji kwalifikacyjnej 1 Wiadomości
Wiadomości

F1: Grand Prix Emilii-Romanii 2025 – podsumowanie sesji kwalifikacyjnej

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-05-17
renault boreal Wiadomości
Wiadomości

Nowy 7-osobowy Renault Boreal przyłapany w czasie testów. Będzie wersja pickup?

autor Tomasz Nowicki
2025-05-14
dacia sandero 2025 ego g lpg 4 Wiadomości
Wiadomości

Dacia liderem rynku LPG. Polska nadal europejską stolicą autogazu

autor Tomasz Nowicki
2025-05-15

Najnowsze komentarze

  • Inny Anonimowy - SUV-y podbijają Europę. Dlaczego kierowcy tak chętnie wybierają te auta?
  • Inny Anonimowy - SUV-y podbijają Europę. Dlaczego kierowcy tak chętnie wybierają te auta?
  • Inny Anonimowy - SUV-y podbijają Europę. Dlaczego kierowcy tak chętnie wybierają te auta?
  • Inny Anonimowy - Peugeot 408 – francuska odpowiedź na pytanie: „SUV czy coupe?” – „Tak!”
  • Inny Anonimowy - Renault 5 E-Tech electric już od 555 zł brutto miesięcznie. Promocja 2025, dopłaty do kupna samochodu
  • Inny Anonimowy - Emmanuel Macron bije na alarm: „Unia Europejska zabiła konkurencyjność naszej motoryzacji, czas na zmiany”
  • Inny Anonimowy - Emmanuel Macron bije na alarm: „Unia Europejska zabiła konkurencyjność naszej motoryzacji, czas na zmiany”
Advertisement
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • REKLAMA
  • Wiadomości
    • Alpine
    • Citroen
    • Dacia
    • DS Automobiles
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • PSA
    • Renault
    • Stellantis
    • Różne
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Używane
  • Kontakt
    • Redakcja
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Główna Wiadomości

Nowy Renault Koleos – welcome to Hel…sinki

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2017-06-04
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 14 minut
288
A A
24
001. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości

Pierwsze SUV-y oferowane przez marki francuskie były takie trochę azjatyckie. Może nawet bardziej niż trochę. Citroën C-Crosser i Peugeot 4007 były klonami Mitsubishi Outlandera i niewiele miały tożsamości francuskiej w kwestii stylistyki. Acz ich silniki były naprawdę zacne, a wyposażenie bogate. Citroën C4 Aircross i Peugeot 4008, choć niezłe, były jeszcze większymi klonami Mitsubishi ASX-a. Renault Koleos, samochód bardzo dobry, bardzo solidny, był jednak tylko klonem Samsunga QM5.

Wszystkie te samochody były całkiem dobre, ale brakowało im tego francuskiego smaku, za który nadsekwańską motoryzację kochamy. Od niedawna jednak Francuzi tworzą SUV-y według innych koncepcji. PSA buduje je we współpracy z Oplem i wychodzi to naprawdę dobrze. Z kolei Nowy Renault Koleos wciąż powstaje w Azji, ale jest to już naprawdę inna konstrukcja. Kiedy się na nią patrzy od razu wiadomo, że to samochód francuski. Miałem okazję nim pojeździć w tym tygodniu i powiem szczerze – jeśli myślicie o sporym SUV-ie, to koniecznie musicie się zapoznać z Nowym Koleosem!

098. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościNa miejsce europejskiej premiery prasowej Nowego Renault Koleosa wybrano Helsinki i ich okolice. Stolica Finlandii, to ciekawe miasto, a i samemu krajowi uroku odmówić nie można. Ja w prawdzie jestem raczej ciepłolubny, ale to była sam początek czerwca, temperatury w Helsinkach oscylowały w okolicach 10ºC, uznałem więc, że można jechać. I bardzo dobra była to decyzja, bo przygotowano nam naprawdę znakomite warunki do sprawdzenia aut. I Nowy Renault Koleos doskonale wypadł podczas tych prób!

Nowy Renault Koleos produkowany jest w dwóch miejscach – w Korei Południowej oraz w Chinach. Z tej drugiej fabryki, w Wuhan, trafia na rynek chiński. Zakłady koreańskie zaopatrują resztę świata, w tym właśnie zaczynają słać auta do Europy. Nowy Renault Koleos jest od ubiegłego roku dostępny w Państwie Środka, można go kupić także w Australii, Nowej Zelandii i niektórych państwach azjatyckich.

Teraz trafia także na Stary Kontynent, gdzie od bieżącego miesiąca będzie oferowany na najważniejszych rynkach. W Polsce oficjalna premiera handlowa przewidziana jest na wrzesień. Nowy Renault Koleos jest – w przeciwieństwie do poprzednika o tej samej nazwie – pozycjonowany wyżej. To SUV segmentu D i wyraźnie to widać po jego rozmiarach i przestronności. Wbrew niektórym rywalom oferowany będzie tylko w wersji pięciomiejscowej. Być może sprawi to, że niektórzy klienci wybiorą konstrukcje konkurencyjne, ale Renault ma już siedmioosobowego crossovera. To Espace, który w swojej piątej generacji nie jest już minivanem, a crossoverem właśnie.

Warto przeczytać!

Nowy Peugeot 208

Ile kosztuje nowy Peugeot 208? Polski cennik konkurenta Renault Clio w maju 2025

2025-05-19
Nissan Juke 1.6 Hybrid 143

Test: Nissan Juke 1.6 Hybrid 143 N-Sport, czyli crossover z pomysłem i na sportowo. 1000 km za nami

2025-05-19

250 sztuk Renault Master do transportu pacjentów. Nowe zamówienie firmy EMED

2025-05-19

Polski cennik Renault z roku 2000. Twingo za 29.900 zł, Espace V6 za 191.950 zł

2025-05-19

058. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościNowy Renault Koleos, to pełnoprawny SUV. W Europie oferowany będzie wyłącznie z silnikami wysokoprężnymi. Dlaczego, skoro klienci od diesli odchodzą coraz bardziej? Cóż – odchodzą w ujęciu globalnym, ale w niektórych segmentach diesle wciąż dominują i dominować jeszcze będą. A te francuskie są bardzo dobre i nie ma powodów, dla których warto rzucić je w kąt. Wprawdzie w Chinach, czy na antypodach Nowy Renault Koleos dostępny jest z silnikami benzynowymi, ale w tych krajach diesle w samochodach osobowych są czymś wyjątkowo rzadkim.

073. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościTe diesle są dwa. Oba spełniają normę czystości spalin Euro 6b. Jeden, bazowy, to 130-konny motor 1.6 dCi. Łączony jest tylko z napędem na przednią oś, za to dostępny jest zarówno ze skrzynią manualną, jak i bezstopniową CVT (nazwa handlowa: X-Tronic). To dobry wybór dla osób, które chcą się cieszyć niskim spalaniem, a nie potrzebują napędu na cztery koła. Bo wcale nie każdy człowiek kupujący SUV-a takiego rozwiązania oczekuje. Nowy Renault Koleos z tym silnikiem oferuje 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który dostępny jest w zakresie 1.750-2.250 obr./min. Moc maksymalna dostępna jest przy 4.000 obr./min.

042. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościMocniejsza jednostka generuje 175 KM przy 3.750 obr./min. i 380 Nm przy również 2.000 obr./min., a wartość tę utrzymuje do aż 3.000 obr./min. Silnik ten jest łączony bądź z manualną skrzynią sześciobiegową i napędem na cztery koła, bądź ze wspomnianą już przekładnią bezstopniową CVT, a wtedy klient może wybrać, czy chce wersję z napędzanymi tylko przednimi kołami, czy z dostępnym napędem obu osi.

Najtańsza wersja Koleosa w Polsce wyceniona została na 111.400 zł. Nowy Renault Koleos z silnikiem 2.0 dCi oznacza wydatek co najmniej 139.500 zł. Ze wersję Initiale Paris zapłacić trzeba ponad 150.000 zł, ale nie jest to wcale wysoka cena – wielu rywali bez trudu przekracza poziom nawet 200.000 zł.

020. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościNo właśnie – rywale. Wiele mediów zalicza do tego grona np. Nowego Peugeota 5008, czy Škodę Kodiaq. Trochę to wszystko pogmatwane, przyznam szczerze, bo na przykład rozstawem osi Nowy Renault Koleos wcale się nie wyróżnia – ma tylko 2.705 mm. Škoda Kodiaq ma osie oddalone od siebie o 2.791 mm, a Nowy Peugeot 5008 aż o 2.840 mm. Długość całkowita tych trzech rywali, to 4.673 mm (Nowy Renault Koleos), 4.697 mm (Škoda Kodiaq) i 4.640 mm (Nowy Peugeot 5008). Czyli jeśli chodzi o rozstaw osi, to Nowy Renault Koleos nie ma się tu specjalnie czym pochwalić, natomiast długością całkowitą mieści się między Peugeotem, a Škodą. Przy czym różnice są niewielkie – odpowiednio 33 mm i 24 mm. Ponieważ jednak obaj rywale występują z nadwoziami siedmiomiejscowymi (Nowy Peugeot 5008 ma w Polsce seryjnie siedem foteli), to Nowy Renault Koleos może zachwycić przestronnością wnętrza.

072. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościI faktycznie – to pod tym względem pełnoprawny samochód segmentu D. Mam 181 cm wzrostu i przy fotelu ustawionym dla siebie spokojnie może za mną siedzieć nawet jeszcze wyższy pasażer! Nie brakuje miejsca nad głowami nawet przy szklanym, otwieranym w przedniej części dachu. Bagażnik wg danych producenta mieści 579 litrów (498 dm³ wg normy VDA), a przy pakowaniu po dach – aż 831 litrów. Po złożeniu dzielonej asymetrycznie kanapy przestrzeń bagażowa zmieści aż 1.795 litrów (1.706 dm³ wg normy VDA).

054. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościPrześwit Koleosa wynosi 21 cm, co w połączeniu z kątem natarcia 19º i kątem zejścia 26º czyni z tego auta całkiem niezłą terenówkę. Oczywiście przy założeniu, że zdecydujecie się na napęd 4×4. Mieliśmy okazję przetestować właściwości jazdy poza asfaltem na torze Premier Park na północny wschód od Helsinek. Była to fajna zabawa. Przyznam się szczerze, że Nowy Renault Koleos zaskoczył mnie swoją dzielnością.

048. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościNapęd na wszystkie koła ma dwa tryby – automatyczny i stały. W tym pierwszym przypadku większość napędu trafia na oś przednią i w zależności od potrzeb jest ona zmniejszana, a reszta (do max 50%) przekazywana jest na tył. Jeśli wybierzecie tryb 4×4 Lock, to napęd rozkładany jest równo na obie osie – po 50%. I w takim właśnie trybie jeździliśmy po offroadowym torze. Podjazdy, zjazdy (całkiem strome), naprzemienne dołki i górki, by unieść jedno, a czasem nawet dwa koła, przejazdy przez przeszło 20-centymetrowe brody, jazda w przechyleniu bocznym, po szutrze, kamieniach, skałach, piasku… Przeszkód było sporo, a Nowy Renault Koleos radził sobie z nimi naprawdę dobrze.

025. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościDobrze muszę ocenić zawieszenie. Jak na SUV-a jest naprawdę dobre. Zapewnia ogromną pewność prowadzenia, dużą dozę komfortu i w dodatku pracuje cicho. Najwięcej odgłosów z podwozia generowały opony, ale uznaliśmy w gronie dziennikarzy obecnych na prezentacji, że to wina fińskich asfaltów. Jestem przekonany, że w Polsce szumy opon będą znacznie mniej słyszalne.

102. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościZa komfortem zawieszenia podąża komfort podróży. Zwłaszcza wersja Initiale Paris rozpieszcza. Fotel wyposażono w masażer, na pokładzie znalazło się mnóstwo elementów uprzyjemniających podróż, a zestaw audio Bose® z trzynastoma wysokiej klasy głośnikami zapewnia całkiem dobry dźwięk. Materiały wykończeniowe są wysokiej jakości, a skórzana tapicerka jest w Initiale Paris cieniowana, co znamy już choćby z Espace’a, czy Talismana.

027. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościNowy Renault Koleos zapewnia też całkiem dobrą, jak na SUV-a, widoczność do tyłu przez szybę w pokrywie bagażnika. To w SUV-ach wcale nie jest oczywiste. Tutaj jest pod tym względem na przykład znacznie lepiej, aniżeli w Nowym Peugeocie 5008. Za to boczne lusterka są duże (to akurat zaleta), i osadzone dość wysoko, co uznać należy, przynajmniej w niektórych przypadkach, za wadę. Dlaczego? Niscy kierowcy, o ile nie podniosą fotela, będą mieli przez te boczne zwierciadła ograniczoną widoczność. W trasie to nie problem, ale w ruchu miejskim pewien kłopot. Z kolei kierowcy wysocy, którzy siła rzeczy dość mocno odsuną fotel do tyłu, będą narzekać na ograniczony zakres regulacji lewego lusterka. Prawe, co ciekawe, da się odchylać w dużo większym stopniu i tu nie ma się czego czepić.

090. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościJeśli już jesteśmy przy odchylaniu, to Nowy Renault Koleos ma szeroko otwierające się drzwi. Przednie odchylają się o 70º, tylne o aż 77º. Pozwala to na wygodne wsiadanie do samochodu. Jednocześnie nie ma większego problemu z sięgnięciem do owych drzwi po zajęciu miejsca, i przyciągnięciu ich do siebie. Dodajmy jeszcze, że drzwi są wysokie i swoją dolną krawędź mają poprowadzoną na tyle nisko, że obejmują progi. Te się w efekcie nie brudzą i nie przekazują tego brudu na garderobę kierowcy i pasażerów.

Nowy Renault Koleos ma bardzo przyjemny układ kierowniczy. Jest leciutko znieczulony, nieprzesadnie bezpośredni, ale za to pozwala na bardzo przyjemne, zrelaksowane prowadzenie samochodu. Nie trzeba z tym SUV-em walczyć, a każdy kilometr dostarcza radości i przyjemności. To przecież SUV, a nie samochód sportowy – tu nie jest potrzebna wyjątkowa precyzja, bo nikt rozsądny takim samochodem nie będzie walczył o ułamki sekund na torze. Na normalnych drogach i w codziennym użytkowaniu ten układ kierowniczy spisuje się znakomicie. Zapewnia dobrą precyzję, ale nie angażuje całej uwagi kierowcy.

099. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościPodobnie jest z manualną skrzynią biegów – działa dobrze, precyzyjnie, ale sportową bym jej nie nazwał. Jeden z Kolegów biorących udział w prezentacji w Finlandii uznał nawet, że lewarek jest nieco za wysoki. Przełożenia dobrano dobrze i skrzynia świetnie współpracuje z silnikami wysokoprężnymi.

Osobnych parę słów trzeba poświęcić bezstopniowej przekładni CVT (X-Tronic). Rozwiązania tego typu bywają różne. Zdarzają 093. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomościsię takie, które „wyją” przy mocnym przyspieszaniu. Przekładnia, w jaką wyposażono Nowego Koleosa do nich nie należy. Nie dość, że pracuje cicho i wydajnie, to w dodatku ma siedem „wirtualnych” biegów (D-Step) i tryb pracy manualnej. Napędza samochód sprawnie i zdecydowanie mogę to rozwiązanie polecić miłośnikom automatów.

Podczas testu 130-konna wersja z manualem spaliła nam średnio 5,9 l/100 km. Mocniejsza, ale i ostrzej traktowana, wyposażona w przekładnię X-Tronic, potrzebowała 8,0 l/100 km. To są oczywiście wyniki testowe, ale nie traktujcie ich jako oficjalnych. Kiedy już Nowy Renault Koleos trafi w nasze łapki w Polsce, wyniki te będą bardziej miarodajne.

Rośnie, także w Polsce, popularność skrzyń automatycznych. W krajach, w których Nowy Renault Koleos jest już oferowany, takie przekładnie dominują w zamówieniach klientów. Zapewne nie inaczej będzie w Polsce. Importer spodziewa się, że zdecydowana większość tych aut trafi u nas do firm, co zresztą będzie zgodne z ogólną tendencją rynkową. Zapewne klienci będą się też decydować na najwyższe wersje wyposażeniowe, w tym na Initiale Paris, która naprawdę rozpieszcza użytkownika.

101. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościNowy Renault Koleos może być wyposażony choćby w elektrycznie otwierany bagażnik (obsługa także stopą pod zderzakiem), chowany (jak w Espace’ie) hak holowniczy, dostęp bezkluczykowy i takież uruchamianie, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, podgrzewane kierownice i przednią szybę, system R-Link2 i Multi-Sense, a także szereg innych elementów. Auto ma bardzo wygodne fotele (zwłaszcza w wersji Initiale Paris), a także bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa. To m.in. system kontroli pasa ruchu (irytujący w swoim działaniu, ale dzięki temu skuteczny), czujniki martwego pola, informacje w nawigacji o radarach i prędkości (wspomagany kamerą czytającą znaki), świetne reflektory LED Pure Vision, itp. W niektórych sytuacjach brakuje trochę aktywnego tempomatu, przygotowano za to współpracę ze smartfonami działającymi pod kontrolą systemów iOS oraz Android.

038. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda WiadomościZakup Nowego Renault Koleosa nie powinien być obciążony ryzykiem nowej konstrukcji, bowiem auto oferowane jest od paru miesięcy na innych rynkach, więc wyeliminowano już tzw. „choroby wieku dziecięcego”. Niezależnie od tego przeprowadzono intensywne testy samochodu na łącznym dystansie 1,1 miliona kilometrów, co odpowiada zwyczajnemu użytkowaniu na dystansie trzy razy dłuższym (!). Część z tych testów prowadzono na dalekiej północy, w fińskiej Laponii oraz w północnej Rosji.

Jak wiecie, nie jestem zwolennikiem SUV-ów. Wynika to z jednej strony z moich potrzeb (a raczej z powodu braku tych, które wymuszałyby zakup takiego auta), z drugiej zaś ze świadomości ograniczeń tych aut. Jednakże jakość prowadzenia, a także całkiem niezła funkcjonalność Koleosa stawia go w moim prywatnym rankingu na podobnej pozycji, jak nowe SUV-y Peugeota – 3008 i 5008. Koleosa rozpatrywać trzeba raczej w odniesieniu do 5008-ki. I prawdę mówiąc nie wiem, którego bym wybrał, gdybym stał przed takim dylematem. Na szczęście nie muszę tego rozpatrywać, ale może kiedyś się o takie dywagacje na łamach Francuskie.pl pokuszę.

 

 

tekst i zdjęcia: Krzysztof Gregorczyk

Czytaj nas w Google News:
google news Wiadomości

Francuskie samochody

Olej do silnika 1.2 PureTech

Akcja Lucim

Citroën

Peugeot

Stellantis

Renault

Dacia

Alpine

Używany samochód od pierwszego właściciela?
Sprawdź najnowsze ogłoszenia

Zapisz się na nasz newsletter teraz!


trzy razy w tygodniu, wprost do Twojej skrzynki

Galeria

058. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości073. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości074. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości075. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości076. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości077. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości078. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości079. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości080. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości081. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości082. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości083. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości084. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości072. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości071. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości059. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości060. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości061. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości062. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości063. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości064. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości065. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości066. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości067. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości068. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości069. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości070. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości085. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości086. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości087. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości102. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości103. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości104. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości105. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości106. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości107. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości108. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości109. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości110. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości111. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości112. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości113. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości101. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości100. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości088. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości089. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości090. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości091. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości092. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości093. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości094. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości095. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości096. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości097. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości098. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości099. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości114. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości001. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości016. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości017. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości018. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości019. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości020. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości021. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości022. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości023. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości024. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości025. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości026. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości027. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości015. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości014. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości002. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości003. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości004. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości005. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości006. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości007. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości008. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości009. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości010. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości011. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości012. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości013. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości028. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości029. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości030. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości045. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości046. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości047. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości048. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości049. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości050. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości051. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości052. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości053. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości054. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości055. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości056. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości044. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości043. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości031. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości032. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości033. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości034. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości035. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości036. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości037. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości038. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości039. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości040. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości041. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości042. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości057. Nowy Renault Koleos pierwsza jazda Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: 30085008RenaultfeaturedEspaceKoleos
Udostepnij106Tweet66Udostepnij19
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Pasjonat francuskiej motoryzacji. Autor największej ilości artykułów i wiadomości. Miłośnik jazdy po krętych drogach. Regularnie odwiedza targi motoryzacyjne, a jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w Sieci. Nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej. :-)

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
24 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • PureTech 130

    Gdzie jest „PureTech”? Z cenników Stellantis znika nazwa 3-cylindrowego silnika

    4118 udostępnienia
    Udostepnij 1647 Tweet 1030
  • 7 najtańszych nowych samochodów Dacia i Renault z fabryczną instalacją LPG. Cennik maj 2025

    1156 udostępnienia
    Udostepnij 462 Tweet 289
  • Fiat 600 z fabryki w Tychach sprzedaje się coraz lepiej, ale klienci nie chcą elektryka

    350 udostępnienia
    Udostepnij 140 Tweet 88
  • Renault Austral odniósł ogromny sukces. Ponad 200.000 sprzedanych egzemplarzy

    581 udostępnienia
    Udostepnij 232 Tweet 145

Testy samochodów

Peugeot 2008 przed premierą 1 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 2008 – pierwsza jazda 1.6 VTi 120 KM i HDi 115 KM. Testy w Alzacji. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2013-05-22
012. Citroen e C4 – relaksujaca elektromobilnosc Wiadomości
Citroen - testy i opinie

Test: Citroën ë-C4 – relaksująca elektromobilność. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, zużycie paliwa.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-05-16
08. Dacia Dokker Stepway – solidny kombivan w atrakcyjnej cenie Wiadomości
Testy

Test: Dacia Dokker Stepway 1.5 dCi 90 KM – tani kombivan. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2017-07-05
Peugeot 508 2018
Testy

Test: Peugeot 508 2.0 HDi 180 KM First Edition – pierwsze wrażenia właściciela w Polsce! Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-12-16
Nowy Peugeot 2008 1.2
Wiadomości

Test: Peugeot 2008 GT 1.2 130 KM – jak sprawuje się mini SUV z lwem? Szybki test

autor Małgorzata Kozikowska
2024-01-16

Najnowsze komentarze

  • Inny Anonimowy - SUV-y podbijają Europę. Dlaczego kierowcy tak chętnie wybierają te auta?
  • Inny Anonimowy - SUV-y podbijają Europę. Dlaczego kierowcy tak chętnie wybierają te auta?
  • Inny Anonimowy - SUV-y podbijają Europę. Dlaczego kierowcy tak chętnie wybierają te auta?
  • Inny Anonimowy - Peugeot 408 – francuska odpowiedź na pytanie: „SUV czy coupe?” – „Tak!”
  • Inny Anonimowy - Renault 5 E-Tech electric już od 555 zł brutto miesięcznie. Promocja 2025, dopłaty do kupna samochodu
  • Inny Anonimowy - Emmanuel Macron bije na alarm: „Unia Europejska zabiła konkurencyjność naszej motoryzacji, czas na zmiany”
  • Inny Anonimowy - Emmanuel Macron bije na alarm: „Unia Europejska zabiła konkurencyjność naszej motoryzacji, czas na zmiany”

Zobacz też

Stellantis – lider na hiszpańskim rynku pojazdów użytkowych i w 100% elektrycznych pojazdów użytkowych

Tesla pod lupą: amerykańska prokuratura bada oszustwa związane z Autopilotem

Używany samochód z czystą historią? Peugeot, Citroën i Renault wypadają najlepiej

  • Reklama
  • Redakcja
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
24
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz