SUV zaprojektowany tak, by ułatwić życie rodzinie przemieszczającej się w tkance miejskiej i nie tylko. Kamera 360, zaawansowane systemy wspomagające parkowanie i automatycznie otwieranie klapy dużego bagażnika. To zestaw funkcji, które przykładowo pomogą zaparkować pod marketem i spakować większe zakupy. Renault Symbioz E-Tech full hybrid w wersji Iconic jest nowoczesnym, funkcjonalnym rozwiązaniem dla potrzebujących większej ilość przestrzeni.

Podobnie jak w pozostałych wariantach Renault Symbioz E-Tech dostępny jest z napędem full hybrid. Benzynowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 1.6 wspierany jest jednostką elektryczną. Moc silnika to 145 KM, do kompletu dostajemy automatyczną skrzynię biegów. Spalanie w cyklu mieszanym producent deklaruje na poziomie 4,6-litra. Co zapowiada się nadzwyczaj dobrze. By móc siąść za kierownicą rzeczonego modelu trzeba zapłacić w listopadzie 2024 kwotę 151.900 zł.

Ergonomia i funkcjonalność miejskiego SUV-a

Symbioz zdaje się być propozycją Renault dla tych, którym Captur nie wystarczy. Wizualnie jest do niego dość mocno podobny, ale wyróżnia go wydłużona sylwetka i bardziej pojemne wnętrze. Bagażnik jest prawdziwie pakowny – pojemność 492 l można zwiększyć do 624 l, poprzez przesunięcie kanapy. Po złożeniu całkowitym tylnych siedzeń pojemność bagażnika to ponad 1580 litrów.

W wariancie Iconic – czyli najwyższym, Renault Symbioz E-Tech full hybrid posiada kompilację licznych systemów bezpieczeństwa. Część ma ułatwiać parkowanie, jakby nie było, dość dużego pojazdu. To szczególnie cenne przy poruszaniu się w mieście. Symbioz Iconic wyposażony jest w kamerę 360 oraz system hands free parking. Oznacza to, że po wytypowaniu miejsca i sposobu parkowania samochód może zaparkować z minimalnym zaangażowaniem kierowcy. To się nazywa technika na służbie człowiekowi.

Dla posiadających dzieci i bardziej roztargnionych pasażerów cenna może być jeszcze jedna z funkcji – system bezpiecznego wysiadania z pojazdu. Samochód ostrzega otwierającego drzwi przed pojazdem nadjeżdżającym z tyłu.

Pozostałe wyposażenie Renault Symbioz Iconic

Wyposażenie najwyższego wariantu Renault Symbioz ma również ułatwiać dalsze podróże. Model wyposażony jest w system multimedialny openR link z nawigacją z dotykowym ekranem o przekątnej 10,4-cala z mapą Europy. Monotonii na trasie ma zaradzić radioodtwarzacz DAB z nagłośnieniem Arkamys Classic z 6 głośnikami. Kierownica pokryta jest miękką skórą ekologiczną i ma funkcję podgrzewania. Opcję podgrzewania mają także przednie, regulowane elektrycznie fotele.

W trosce o komfort i bezpieczeństwo jazdy przy dłuższych wyprawach w Symbioz Iconic marka serwuje takie systemy bezpieczeństwa jak m.in.: aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów, system kontroli bezpiecznej odległości, system awaryjnego utrzymywania pasa ruchu, system kontroli martwego pola (BSW), active driver assist, aktywny regulator prędkości (ACC) oraz system kontroli zmęczenia kierowcy (DDAW).

Zobacz: Nowy Renault Symbioz Full Hybrid 145 KM przetestowany na dystansie 1800 kilometrów. Jakie ma zalety a jakie wady?

Design

Bez dodatkowy opłat dostaniemy Renault Symbioz Iconic w czerwonym kolorze (flamme) z tapicerką z materiału Aelis, 19-calowe, aluminiowe felgi dostępne są we wzorze Pulsar. Chcąc być konsekwentnie praktycznym, niekoniecznie romantycznym, można rozważyć zakup Pakietu Extended Grip 2 z system kontroli trakcji w złych warunkach (extended grip), oponami wielosezonowymi oraz nieznacznie mniejszymi felgami. Dostępne w pakiecie alufelgi Gravity mają 18-cali. Stawiając jednak na funkcjonalność, ten wybór wydaje się być bardziej racjonalny. Pakiet ten to dodatkowe 1.800 zł.

zestawienie symbioz iconic felga — Sylwetka Renault Symbioz, wnętrze i felgi dla wariantu Iconic

Zobacz: Test: Renault Symbioz, czyli sposób na powiększenie Captura. Pierwsza jazda po polskich drogach. (Zalety, wady, opinia)

Dla zainteresowanych wyposażenie Renault Symbioz iconic E-Tech full hybrid, 145 KM, z automatyczną skrzynią biegów.

MULTIMEDIA

mapa Europy wersja standardowa
system multi-sense
aktualizacja oprogramowania over the air
system multimedialny openR link 10,4″ z nawigacją
ładowarka indukcyjna do smartfona
antena w kształcie płetwy rekina
cyfrowy wyświetlacz wskaźników i zegarów 10,25″

KOMFORT I WNĘTRZE

szyby przednie regulowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym
szyby tylne regulowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym
wyjmowana podłoga bagażnika
lusterka boczne elektrycznie składane i sterowane, podgrzewane, z czujnikiem temperatury zewnętrznej
karta Renault Hands Free
kanapa tylna przesuwna, dzielona w układzie 1/3 – 2/3
kierownica pokryta miękką skórą ekologiczną
fotel kierowcy i pasażera z regulacją elektryczną wysokości/wzdłużną/oparcia
elektrycznie bezdotykowo podnoszona klapa bagażnika easy trunk access
konsola pływająca
zagłówki na tylnej kanapie
tapicerka wykonana z materiału Aelis z przeszyciami w kolorze ciepłego tytanu

WIDOCZNOŚĆ I OŚWIETLENIE

szyby tylna i boczne przyciemniane
lusterko bezramkowe
oświetlenie sufitowe LED, lusterka w osłonie przeciwsłonecznznej z oświetleniem + uchwyt na bilet
tylne światła LED+ światła stop LED
światła do jazdy dziennej LED
czujnik deszczu

PROWADZENIE POJAZDU

system hands free parking (HFP)
inteligentny aktywny regulator prędkości stop&go (i-ACC)
system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem (RCTA) z systemem wspomagania nagłego hamowania
zestaw do naprawy uszkodzonej opony
kamera 360°
system kontroli martwego pola (BSW)
active driver assist
aktywny regulator prędkości (ACC)
system kontroli zmęczenia kierowcy (DDAW)
funkcja inteligentnej zmiany prędkości (ISA)
system wspomagania ruszania pod górę
automatyczny hamulec postojowy z funkcją Auto-Hold