-
Zaawansowana koncepcja napędu: dwa silniki elektryczne, zawieszenie z technologią selektywnego tłumienia częstotliwości, napęd AWD oraz trzy dodatkowe, indywidualne tryby jazdy
-
Imponujące osiągi: moc systemowa 239 kW (325 KM) oraz moment obrotowy wynoszący 509 Nm
-
Komfort podróżowania: do 502 km zasięgu bez lokalnej emisji spalin (WLTP1)
Jazda latem jest przyjemna i zazwyczaj łatwa, na ogół przy dobrej widoczności i sprzyjających warunkach drogowych. Sytuacja zmienia się jednak diametralnie na drogach pokrytych szronem, śniegiem lub lodem. W takich warunkach warto mieć samochód z napędem na cztery koła, na którym kierowca może polegać w każdej sytuacji, zarówno na śliskich ulicach miasta, jak i podczas zimowych wypadów w góry, podróżując przez ośnieżone górskie przełęcze. Właśnie tutaj swoje wyjątkowe atuty ujawnia nowy Opel Grandland Electric AWD. Szczególnie w chłodniejszych miesiącach roku nowy model jeszcze bardziej się wyróżnia, zapewniając optymalną przyczepność do drogi, a tym samym bardziej bezpieczną jazdę.
Jest to zasługa zaawansowanej, lokalnie bezemisyjnej technologii napędu. Opel Grandland Electric AWD to pierwszy w pełni elektryczny model marki Opel wyposażony w napęd na wszystkie koła. Nowy model oferuje w standardzie także zawieszenie z technologią selektywnego tłumienia częstotliwości, które inteligentnie dostosowuje charakterystykę amortyzacji do zmieniających się warunków drogowych. To innowacyjne połączenie sprawia, że jazda w zimowych warunkach staje się znacznie bardziej komfortowa i mniej męcząca.
239 kW (325 KM), 509 Nm momentu obrotowego, dwa silniki elektryczne i cztery tryby jazdy
Już same dane techniczne dotyczące osiągów mówią same za siebie: Grandland Electric AWD oferuje moc systemową wynoszącą 239 kW (325 KM). Najważniejszą zaletą tej koncepcji napędu jest nowy napęd na wszystkie koła, który łączy standardowy silnik elektryczny o mocy 157 kW (213 KM) napędzający przednią oś, znany z modelu Opel Grandland Electric z dodatkowym silnikiem elektrycznym o mocy 83 kW (112 KM), który napędza tylną oś. Taka dwusilnikowa konfiguracja przynosi szczególne korzyści w ciasnych zakrętach. Dzięki temu kręta trasa z doliny do położonych wyżej ośrodków sportów zimowych staje się jeszcze bezpieczniejsza i bardziej relaksująca. Dodatkowo pomaga w tym również maksymalny moment obrotowy wynoszący 509 Nm (343 Nm na przedniej osi i 166 Nm na tylnej osi), który jest dostępny natychmiast po ruszeniu. Zapewnia on znakomite przyspieszenie i wysoki poziom przyjemności z jazdy, szczególnie podczas wyprzedzania lub podjazdów na górskich wzniesieniach.
Przeczytaj nasze testy samochodów Opel
Kluczowe znaczenie dla optymalnego kontaktu z nawierzchnią i niezawodnej przyczepności mają charakterystyka zawieszenia oraz indywidualnie wybieralne tryby jazdy, które oferuje Opel Grandland Electric AWD. Unikatowa technologia selektywnego tłumienia częstotliwości wykorzystuje drugi obieg hydrauliczny w komorze amortyzatora, który mechanicznie dostosowuje siłę tłumienia w zależności od częstotliwości drgań. W zależności od sytuacji, stanu nawierzchni oraz stylu jazdy, system umożliwia różne charakterystyki pracy zawieszenia: od komfortowego „płynięcia” przy wysokich częstotliwościach, np. podczas krótkich nierówności, takich jak górskie drogi czy kostka brukowa, po sportową, dynamiczną jazdę z bardziej bezpośrednim kontaktem z drogą przy niskich częstotliwościach. Dzięki temu Grandland Electric AWD reaguje jeszcze szybciej i bardziej bezpośrednio na polecenia kierowcy, a jednocześnie, zgodnie z tradycją marki Opel, pozostaje stabilny podczas hamowania, pokonywania zakrętów oraz przy wysokich prędkościach podczas jazdy na autostradzie. DNA marki Opel dodatkowo podkreśla specjalne zestrojenie sprężyn, stabilizatorów przechyłu, układu kierowniczego oraz systemu ESC.
Preferowanym trybem jazdy po śniegu, lodzie i śliskich nawierzchniach jest 4WD, czyli napęd na cztery koła. Dwa silniki pracują w trybie ciągłym, a moc rozdzielana jest równomiernie pomiędzy wszystkie cztery koła, zapewniając optymalną przyczepność, szczególnie na śliskich nawierzchniach. Systemy ESP i kontroli trakcji działają w specjalnie dobranych ustawieniach, aby zwiększyć przyczepność. Dostępna jest maksymalna moc i maksymalny moment obrotowy. Dzięki temu tryb 4WD w pełni wykorzystuje potencjał, jaki samochód oferuje podczas jazdy po śniegu lub w trudnych warunkach pogodowych, znacząco zwiększając bezpieczeństwo.
Na suchych drogach lub w umiarkowanych warunkach, kierowcy Opla Grandlanda Electric AWD mogą również wybrać jeden z trzech pozostałych trybów jazdy:
- Tryb Normalny (Normal Mode): aby zoptymalizować efektywność na co dzień, priorytetowo wykorzystywany jest przedni silnik i przednia oś. Maksymalna moc ograniczona jest do 230 kW (313 KM), a maksymalny moment obrotowy do 450 Nm. Gdy sytuacja tego wymaga, tylny silnik dołącza się automatycznie, a podczas dynamicznego przyspieszania (kick-down) oba silniki uwalniają pełnię swojego potencjału, prezentując wyjątkowe osiągi.
- Tryb Sport (Sport Mode): oba silniki pracują nieprzerwanie, a moc rozdzielana jest w proporcji 60:40 pomiędzy przednią i tylną oś, zapewniając dynamiczne i precyzyjne osiągi. Do dyspozycji pozostaje maksymalna moc i moment obrotowy, a specjalne ustawienia Sport układu kierowniczego i pedału przyspieszenia gwarantują natychmiastową reakcję i prawdziwą, czystą przyjemność z jazdy.
- Tryb Eco (Eco Mode): priorytetowo wykorzystywany jest przedni silnik i przednia oś, a maksymalna moc ograniczona jest do 157 kW (213 KM), natomiast maksymalny moment obrotowy do 343 Nm. Podczas dynamicznego przyspieszania (kick-down) tylny silnik i tylna oś dołączają się automatycznie, a oba silniki zapewniają pełną moc. Klimatyzacja oraz pedał przyspieszenia również pracują w ustawieniach Eco, sprzyjających tym samym oszczędności energii.
Szybki, aerodynamiczny, lokalnie bezemisyjny: Opel Grandland Electric AWD do codziennego użytku
Choć w warunkach zimowych ma to mniejsze znaczenie, warto podkreślić, że Grandland Electric AWD przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,1 sekundy, co zawdzięcza między innymi doskonałej aerodynamice. Przy współczynniku oporu powietrza (Cd) wynoszącym 0,278, Opel Grandland Electric AWD jest najbardziej aerodynamicznym modelem z gamy Grandlanda. Równie istotne podczas planowania dłuższych podróży jest to, że dzięki baterii litowo-jonowej NMC o pojemności 73 kWh, Grandland Electric AWD może przejechać aż do 502 km (WLTP1) na jednym ładowaniu. A gdy nadejdzie czas uzupełnienia energii, szybkie ładowanie od 20% do 80% zajmuje mniej niż 30 minut, dając Ci pełną swobodę i komfort codziennej eksploatacji.
Kolejną zaletą podczas ciemnych zimowych miesięcy są adaptacyjne, nieoślepiające światła Intelli-Lux HD dostępne w modelu Grandland Electric AWD – a wkrótce również w nowym Oplu Astra. Ta nagrodzona technologia oświetleniowa precyzyjnie oświetla drogę i otoczenie, bez oślepiania innych uczestników ruchu.
Dzięki temu Opel Grandland Electric AWD zapewnia bezpieczną podróż, zwłaszcza podczas wyjazdów na zimowe weekendy czy ferie, umożliwiając bezstresowe dotarcie do celu, a potem pełne korzystanie z uroków nart czy sanek. Wszyscy, którzy chcą osobiście doświadczyć innowacyjnej technologii elektrycznego napędu na cztery koła, zwiększającej komfort i bezpieczeństwo, mogą zasiąść za kierownicą własnego Grandlanda Electric AWD dostępnego w cenie zaczynającej się już od 256.400 zł (rekomendowana cena katalogowa z VAT w Polsce).
Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.
[1] Zasięg określony zgodnie z metodologią procedury testowej WLTP (R (WE) nr 715/2007, R (UE) nr 2017/1151). Rzeczywisty zasięg może się różnić w codziennych warunkach eksploatacji i zależy od różnych czynników, w szczególności od stylu jazdy, charakterystyki trasy, temperatury zewnętrznej, korzystania z ogrzewania i klimatyzacji oraz wstępnego przygotowania termicznego.
źródło: Stellantis Polska
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
