Niemiecka marka Opel współtworząca koncern Stellantis wprowadziła na rynek w Turcji Mokkę GSE, nową, w 100% elektryczną wersję swojego miejskiego SUV-a, wyposażoną w specjalną technologię GSE i rajdowy design. Nowa Mokka GSE, dostępna w salonach Opla w specjalnej cenie startowej 3.250.000 lir tureckich (równowartość 260.000 zł), to najmocniejszy w pełni elektryczny samochód marki. Napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 281 KM i momencie obrotowym 345 Nm, nowy Opel Mokka GSE przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,9 sekundy.
Platforma z napędem na przednie koła, wielotarczowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen, specjalnie zaprojektowane osie oraz nowe podwozie z podwójnymi hydraulicznymi amortyzatorami zapewniają doskonałe wrażenia z jazdy. Zainspirowany wersją Mokka GSE Rally, dynamiczny design modelu, specjalny układ zawieszenia i 20-calowe koła podkreślają jego wyrazisty wygląd i osiągi.
Opel, reprezentujący nową generację w sektorze motoryzacyjnym i kontynuujący swoją pionierską rolę dzięki ambitnym modelom w erze elektryfikacji, rozpoczyna wprowadzanie na rynek modeli oferujących wysokie osiągi w połączeniu z przyjazną dla środowiska i zrównoważoną mobilnością. W tym kontekście marka wprowadziła na rynek w Turcji wysokowydajny, w pełni elektryczny model Mokka GSE. Spełniając obietnicę złożoną użytkownikom, nowa Mokka GSE jest oferowana w specjalnej cenie startowej 3.250.000 lir. Zaprojektowana na podstawie prototypu Mokka GSE Rally, Mokka GSE wyznacza nowy standard w zakresie wrażeń z jazdy zorientowanych na osiągi.
Nowa Mokka GSE łączy niemiecką jakość z wyjątkową przyjemnością z jazdy, łącząc charakter GSE, inspirowany rajdami design i wyjątkowe technologie. Mokka GSE, najszybszy seryjnie produkowany samochód elektryczny marki, jest już dostępna w Turcji, przenosząc wizję elektrycznych osiągów marki na wyższy poziom.
Opel, jedna z najbardziej uznanych marek w branży motoryzacyjnej, adaptuje swoje stuletnie doświadczenie w sportach motorowych do ery mobilności elektrycznej, prezentując Mokkę GSE. W 2022 roku Opel, ponownie wprowadzając na rynek swoją markę o wysokich osiągach jako GSE, łączy dynamikę i przyjemność z jazdy z bezemisyjną mobilnością. Trzy litery w skrócie Grand Sports Electric oznaczają: „G” (od słowa „G-force”), „S” (od słowa „sportowy duch”) i „E” (od słowa „electric performance”).
Dzięki kompaktowej konstrukcji o długości 4.150 mm, szerokości 1.787 mm, wysokości 1.506 mm i rozstawie osi 2.561 mm, nowa Mokka GSE oferuje bardziej sportowy wygląd z przodu i z tyłu dzięki specjalnym dodatkowym elementom inspirowanym prototypami rajdowymi.
Zestaw felg i opon opracowany specjalnie dla Mokki GSE zapewnia bezpieczny kontakt z nawierzchnią. Nowe 20-calowe felgi aluminiowe, zaprojektowane z myślą o aerodynamice, oraz opony Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20 są oferowane wyłącznie w Oplu Mokka GSE. Hamulce Alcon i żółte zaciski hamulcowe już na pierwszy rzut oka zdradzają sportowy charakter samochodu, a żółto-czarne logo GSE z przodu i po bokach tworzą wyrazisty akcent, który uzupełnia tę asertywną postawę.
Opcjonalna czarna maska dodatkowo podkreśla ten wyrazisty wygląd. Ponadto, model standardowo wyposażony jest w liczne systemy bezpieczeństwa. Należą do nich między innymi redukujące odblaski reflektory Intelli-Lux Matrix, automatyczny tempomat, aktywny asystent utrzymania pasa ruchu i kamera cofania o kącie widzenia 180 stopni.
Wszystkie elementy deski rozdzielczej utrzymane są w stylistyce GSE!
Asertywny design widoczny jest również we wnętrzu nowej Mokki GSE. Wnętrze, zdominowane przez szaro-czarne, białe i żółte odcienie, emanuje dynamiką stylistyki nadwozia. Sportowe fotele GSE z Alcantary™, ze zintegrowanymi zagłówkami, zapewniają zarówno kierowcy, jak i pasażerowi z przodu komfortową i dynamiczną jazdę. Biała linia i żółte przeszycia w środkowej części tapicerki nadają fotelom charakterystyczny wygląd.
Wstawki w drzwiach z Alcantary™ to kolejny dowód dbałości o szczegóły. Funkcje takie jak wielostopniowe podgrzewanie foteli, podgrzewana kierownica i bezprzewodowe ładowanie dla kierowcy i pasażera zwiększają komfort codziennego użytkowania.
Nowo opracowany układ kierowniczy dla Mokki GSE charakteryzuje się spłaszczoną kierownicą u góry i u dołu, zapewniając bezpośrednie wrażenia z jazdy, a aluminiowe pedały sportowe zostały zaprojektowane tak, aby natychmiast reagować na komendy przyspieszania i hamowania.
Wszystkie niezbędne informacje dotyczące jazdy można łatwo monitorować za pomocą konfigurowalnego 10-calowego cyfrowego panelu wskaźników i centralnego kolorowego wyświetlacza dotykowego. Wyświetlacze te obejmują dane dotyczące osiągów GSE, wskaźnik przeciążenia, wartości przyspieszenia, informacje o stanie akumulatora i wiele innych danych. Wszystkie wyświetlacze zostały zaprojektowane zgodnie z unikalnym stylem GSE.
Z mocą 281 KM jest to najbardziej konkurencyjny model w swoim segmencie!
Nowy Opel Mokka GSE wyróżnia się nie tylko designem, ale także imponującymi osiągami. Dzięki maksymalnej mocy 207 kW (281 KM), ten seryjnie produkowany samochód elektryczny osiąga poziom mocy porównywalny z wersją wyścigową, umacniając swoją dominację w segmencie. Dzięki maksymalnemu momentowi obrotowemu 345 Nm, Mokka GSE przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,9 sekundy. Z prędkością maksymalną 200 km/h, jest również najszybszym w pełni elektrycznym modelem Opla.
Mokka GSE oferuje kierowcom trzy tryby jazdy, dostosowane do różnych scenariuszy użytkowania: tryb „Sport” maksymalizuje moc (moc 207 kW, moment obrotowy 345 Nm i prędkość maksymalna 200 km/h, sportowa kalibracja i bezpośrednie reakcje), natomiast tryb „Normal” pozwala na osiągnięcie prędkości do 180 km/h, zoptymalizowanych pod kątem codziennej jazdy (moc 170 kW, moment obrotowy 345 Nm i prędkość maksymalna 180 km/h). W trybie „Eco” wszystkie systemy koncentrują się na oszczędzaniu energii, zapewniając komfortową jazdę dzięki mocy 140 kW, momentowi obrotowemu 300 Nm i płynniejszemu przyspieszaniu do 150 km/h.
Napędzana akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 54 kWh, Mokka GSE wyróżnia się jako jeden z najlżejszych pojazdów elektrycznych w swojej klasie, o masie własnej poniżej 1,6 tony.
Zaawansowana technologia pojazdu, inspirowana prototypami rajdowymi, bezpośrednio przyczynia się do jego wyjątkowych osiągów. Mokka GSE oferuje doskonałe wrażenia z jazdy dzięki napędowi na przednie koła, wielotarczowemu mechanizmowi różnicowemu Torsen o ograniczonym poślizgu, specjalnie zaprojektowanym osiom oraz nowemu podwoziu z podwójnymi amortyzatorami hydraulicznymi.
Mechaniczny mechanizm różnicowy Torsen o ograniczonym poślizgu zastosowany w Mokce GSE to jeden z najważniejszych elementów wpływających na osiągi, który przenosi dynamikę jazdy modelu na wyższy poziom. Dzięki w pełni mechanicznej zasadzie działania system natychmiast rozpoznaje warunki drogowe, optymalizując przyczepność i pomagając w bardziej zrównoważonym i kontrolowanym przenoszeniu mocy na podłoże.
Szczególnie na krętych drogach i w zróżnicowanym terenie, inspirowany rajdami charakter jazdy Mokki GSE znajduje odzwierciedlenie w bezpiecznym i imponującym sposobie codziennego użytkowania, dzięki jej stabilności. W połączeniu z unikalnymi ustawieniami jazdy GSE i mechanizmem różnicowym Torsen, Mokka GSE to nie tylko mocny model elektryczny, ale prawdziwy SUV o wysokich osiągach, który wyróżnia się w swoim segmencie dynamiką jazdy.
Wszystkie podzespoły wysokiego napięcia standardowej Mokki GSE, takie jak silnik, falownik, akumulator i wiązka przewodów, zostały opracowane na podstawie modelu Mokka GSE Rally. Ponadto układ kierowniczy, podwozie i hamulce zostały zaprojektowane i zoptymalizowane specjalnie pod kątem sportowej jazdy, w oparciu o dane zebrane przez Opla w rajdach aut elektrycznych.
Kompleksowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa i komfortu!
Nowy Opel Mokka GSE, jeden z najbardziej konkurencyjnych modeli w swoim segmencie pod względem osiągów, oferuje również najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu, w zależności od poziomu wyposażenia.
Pojazd wyposażony jest w systemy ABS, ESP, EBD, system kontroli trakcji TCPlus, system wspomagania ruszania pod górę, przednie/boczne/kurtynowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, system monitorowania ciśnienia w oponach, system rozpoznawania znaków drogowych, system ostrzegania przed kolizją czołową, aktywny system hamowania awaryjnego oparty na kamerze i radarze, system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, światła do jazdy dziennej LED i tylne światła LED oraz reflektory matrycowe IntelliLux LED®.
Zobacz też: Nowy Opel Mokka GSE zdobywa „Złotą Kierownicę 2025”
W samochodzie znalazły się też automatyczne światła drogowe, elektrycznie regulowane, podgrzewane i automatycznie składane lusterka boczne, czarne wykończenie drzwi, wykończenie deski rozdzielczej (Litosphere Medium), czarną podsufitkę, dzielone w stosunku 60/40 składane tylne siedzenia, kierownicę ze skóry wegańskiej, przełącznik biegów E-toggle, elektryczny hamulec postojowy, regulowane tryby jazdy (Eco / Normal / Sport), adaptacyjny tempomat, czujnik deszczu, elektroniczna klimatyzacja, przednie i tylne czujniki parkowania.
Są też takie udogodnienia, jak system E-call, Multimedia IVI High – 10-calowy kolorowy wyświetlacz dotykowy, 10-calowy cyfrowy panel wskaźników, bezprzewodowy Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth i USB-C, przyciemniane tylne szyby i automatyczna skrzynia biegów.
Dostępna jest długa lista opcji, w tym bezramkowe, automatycznie przyciemniające się lusterko wsteczne, panoramiczna kamera cofania, pakiet Comfort (podgrzewane fotele i kierownica), system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania pojazdu, system Active Lane Keeping System z utrzymywaniem pojazdu na środku pasa ruchu, system ostrzegania o pojazdach w martwym polu, nawigacja i ładowanie bezprzewodowe.
oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Opel
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
