Citroën prowadzi szeroko zakrojoną akcję przywoławczą związaną z wymianą poduszek powietrznych Takata, ale nie jest to jedyna marka Stellantis, która musi uporać się z wadliwymi komponentami w swoich samochodach. Akcję oznaczoną „Stop Drive”, która również ma związek z poduszkami japońskiego producenta ogłosił właśnie Opel we Francji.
W Europie Stellantis wymienił już 2 mln poduszek powietrznych Takata w ramach kampanii naprawczej, która po śmiertelnym wypadku kobiety jadącej Citroënem C3 urosła do rangi „pilne”. Koncern poinformował właścicieli o niezwłocznym zgłaszaniu się do serwisów i wydał zakaz prowadzenia pojazdów wyposażonych w wadliwe poduszki. Akcja dotyczy przede wszystkim modeli C3 i DS 3 wyprodukowanych 2009–2019 i choć marka spod znaku szewronów prawie uporała się z wymianą w Europie, widmo Takaty wciąż ciąży na Stellantis. Kampanię Stop Drive we Francji ogłosił właśnie Opel.
Zakaz jazdy obejmuje siedem modeli spod znaku błyskawicy wyprodukowanych w latach 2002 – 2018. Łącznie kampania dotyczy 46.370 samochodów, która trafiły na rynek francuski. W ramach czynności naprawczych wymianie poddana zostanie poduszka powietrzna kierowcy. „Stellantis stanowczo apeluje do wszystkich właścicieli pojazdów objętych akcją serwisową o poważne potraktowanie sprawy i przestrzeganie instrukcji” – wyjaśnia firma.
Warto przeczytać!
Citroën: „przyjęliśmy na siebie odpowiedzialność” za 1.2 PureTech i Takatę
Modele marki Opel objęte kampanią we Francji:
- Signum (2002)
- Vectra C (2002): 4 drzwi, 5 drzwi i kombi
- Astra H (2004): 3, 4, 5 drzwi, kombi i van
- Astra H TwinTop (2004)
- Meriva A (2007)
- Astra J (2010): 3, 4, 5 drzwi i kombi
- Astra J GTC (2010)
- Mokka (2010)
- Zafira (2010)
- Cascada (2013)
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
Nowy Nissan Kait jedzie do dealerów. Sprzedaż rozpocznie się w grudniu
Peugeot wycofuje obecny silnik PureTech z oferty w Czechach. Promocja na ostatnie sztuki 208 i 2008
6. generacja Renault Clio – jednak nowość może trafić na rynek szybko
Nowa Dacia C-Neo na kolejnych ilustracjach. Napięcie przed premierą rośnie
