Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Opel przywraca submarkę GSe dla dynamicznych modeli

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2022-09-14
w Wiadomości, Opel
Czas czytania 3 minut
162
A A
1
02. Opel przywraca submarke GSe dla dynamicznych modeli Opel Manta GSe Wiadomości

GSe – te trzy litery jednoznacznie kojarzą się klientom firmy Opel: usportowione modele z bogatym wyposażeniem. Dzisiaj Opel przywraca i definiuje na nowo GSe jako submarkę flagowych wersji swoich produktów. Jednocześnie niemiecki producent deklaruje, że od 2024 roku każdy model z jego oferty będzie dostępny ze zelektryfikowanym napędem, a od 2028 roku będzie sprzedawał w Europie wyłącznie samochody elektryczne. Kiedyś skrót GSe oznaczał „Grand Sport Einspritzung” (samochody sportowe z wtryskiem paliwa) – jak w przypadku modeli Commodore GS/E czy Monza GSE. Teraz jego rozwinięcie będzie inne.

„Z wielką przyjemnością ogłaszam powrót GSe jako submarki naszych usportowionych modeli w najbogatszych wersjach, który będzie miał miejsce już w najbliższej przyszłości. Po raz kolejny sięgamy po inspiracje do naszej bogatej tradycji – tak jak w przypadku nowego i entuzjastycznie przyjętego śmiałego i przejrzystego wzornictwa, któremu nadaliśmy współczesne oblicze. W przyszłości emblemat GSe będzie umieszczany na dynamicznych samochodach zapewniających radość z jazdy, jako skrót od Grand Sport electric, w pełni zgodnie z naszymi ambitnymi planami przekształcenia się w markę samochodów wyłącznie elektrycznych” – powiedział Florian Huettl, dyrektor generalny firmy Opel.

Oprócz usportowionego wyglądu opartego na nagradzanym wzornictwie Opla, przyszli klienci submarki GSe mogą liczyć na zawieszenie zestrojone pod kątem przyjemności z angażującej jazdy. Jak wszystkie modele Opla, również wersje GSe będą świetnie sprawdzały się na autostradach – zwłaszcza niemieckich, na których przechodzą kompleksowe testy. Jednak modele GSe będą łączyć w sobie te atuty z lokalnie bezemisyjną mobilnością w duchu obecnych czasów.

Opel zaprezentował niedawno model Manta GSe, będący nowoczesną interpretacją legendarnej Manty z 1970 r. Na jej przykładzie widać, jak ponadczasową sylwetkę udało się wtedy zaprojektować. Muskularność i prostota sprzed pół wieku wciąż idealnie współgrają z dzisiejszą filozofią stylistyki Opla. Z mocnej i pewnej pozycji rozpoczyna ona nową erę: elektryczności, lokalnej bezemisyjności i mnóstwa emocji. Opel Manta GSe jest też hołdem dla urodziwej Manty, która niedawno była inspiracją dla nowego oblicza marki Opel Vizor – jednolitego panelu w naturalny sposób integrującego przedni grill, system oświetlenia i logo z błyskawicą. Teraz Vizor mają wszystkie modele, w tym nowy Opel Astra i Opel Astra Sports Tourer.

Uhonorowana licznymi nagrodami Manta GSe wiernie i swobodnie podąża drogą „po prostu elektrycznego” Opla, którą marka przyjęła zarówno dla samochodów osobowych, jak i lekkich pojazdów użytkowych. Do 2024 r. każdy Opel będzie zelektryfikowany. Już dziś klienci mają do wyboru 12 zelektryfikowanych modeli: od hybryd plug-in, takich jak Grandland i Astra, po samochody o napędzie w pełni elektrycznym, w tym małą Corsę-e i „salonkę na kołach” Zafira-e Life a także dostawcze Combo-e Cargo i Movano-e.

 

Warto przeczytać!

Popularne modele marek Citroën, Fiat, Opel oraz Peugeot z lat 2023-2025 do serwisu. Aktualizacja oprogramowania

Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 07/2026. Test Citroëna C5 Aircross

Opel Grandland 4×4 325 KM – jakby stworzony do takich trudnych warunków na drodze

 

źródło: Opel Polska / Stellantis

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

01. Opel przywraca submarke GSe dla dynamicznych modeli Wiadomości03. Opel przywraca submarke GSe dla dynamicznych modeli Opel Monza A2 GSe Wiadomości04. Opel przywraca submarke GSe dla dynamicznych modeli Opel Mommodore A GSe Opel Monza A2 GSe i Opel Manta GSe Wiadomości05. Opel przywraca submarke GSe dla dynamicznych modeli Opel Mommodore A GSe Opel Monza A2 GSe i Opel Manta GSe Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: CommodoreOpelMantaManta GSe ElektroMODMonza
Udostepnij60Tweet37Udostepnij10
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • master renault Wiadomości

    Renault śmieje się z Toyoty. „Pomieszały się na pace gruszki z jabłkami”

    1151 udostępnienia
    Udostepnij 460 Tweet 288
  • Ile kosztuje i co ma na wyposażeniu najdroższe nowe Renault Clio VI 1.8 Full Hybrid w Polsce? Nowy cennik 2026

    905 udostępnienia
    Udostepnij 362 Tweet 226
  • Test: Dacia Jogger Full Hybrid 155 KM – oczami dwóch kierowców. Dwie opinie, jeden samochód

    1224 udostępnienia
    Udostepnij 490 Tweet 306
  • Nowa Dacia Evader 2026 nadjeżdża. Marka zamierza zrewolucjonizować ten segment, cena zaszokuje rynek

    12170 udostępnienia
    Udostepnij 4868 Tweet 3043

Testy samochodów

peugeot 208 2012 01 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 208 1.6 eHDi 115 KM – test samochodu dla kobiety okiem kobiecym. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Małgorzata Karolina Piekarska
2012-06-24
Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe – małe serce wielka dusza 01 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 KM – małe serce, wielka dusza. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-10-08
citroen ec3 aircrosss max 2025 16 scaled Wiadomości
Testy

Test: Nowy Citroën ë-C3 Aircross Max – najtańszy samochód elektryczny dla rodziny i 8 lat gwarancji

autor Małgorzata Kozikowska
2025-06-06
DS 7 Crossback – pierwsze wrażenia właściciela 07 Wiadomości
Testy

Test: DS 7 Crossback PureTech 1.6 225 KM 2019 – pierwsze wrażenia właściciela. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-01-18
IMG 0924 Wiadomości
Testy

Test: Citroën C3 1.2 PureTech EAT6 110 KM do miasta i w dalszą trasę. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Małgorzata Kozikowska
2017-10-18

Najnowsze komentarze

  • mario - „Posiadanie nowego Citroëna C5 Aircross to przywilej. To samochód, który daje mi spokój ducha i komfort”
  • Anonim - Czy silnik FireFly zastąpi PureTech 1.2 na dobre? Stellantis rozwija produkcję włoskich napędów
  • Roman - Pożary samochodów w Polsce. Co naprawdę pokazują dane straży pożarnej za rok 2025?
  • Mat - „Posiadanie nowego Citroëna C5 Aircross to przywilej. To samochód, który daje mi spokój ducha i komfort”
  • Pimpek - Zaczynamy test nowego Renault Clio VI Esprit Alpine 1.8 155 KM Full Hybrid. Pierwsze kilometry za nami
  • ciekawski - Ile kosztuje w 2026 roku nowy Citroën C3 Aircross? Promocyjny cennik
  • Anonim - Program Subskrypcji Leapmotor. Nowa opcja wynajmu C10
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz