Opel jest kolejną marką Stellantis, która wycofuje się ze składanych wcześniej obietnic o produkcji wyłącznie samochodów jeżdżących na prądzie. Strategia zmienia się na „multienergetyczną”.
W ostatnich latach koncern Stellantis intensywnie pracował nad zmianą swojego portfolio, w kierunku zwiększenia udziału modeli zasilanych prądem. Nacisk na produkcję samochodów, które nie emitują spalin z rury wydechowej pchnął marki firmy do wyznaczenia daty granicznej, od której każdy nowy samochód będzie elektryczny.
Strategia podyktowana zapowiedzią Unii Europejskiej o planowanym zakazie sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi została zweryfikowana przez klientów. Prawda jest taka, że pojazdy elektryczne bez dotacji rządowych, nie budzą wielkiego zainteresowania. Opel to kolejny producent, który wycofuje się z wcześniejszych deklaracji związanych z pełną elektryfikacją. Marka spod znaku błyskawicy zamierza skupić się na oferowaniu różnych napędów, ale wciąż z nastawieniem na spełnienie norm emisji spalin.
Nowy Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo zaprezentowany. Ma moc 800 KM!
„Korzystamy z elastyczności oferowanej przez naszą strategię zakupową oraz w fabrykach. Nie musi to być ograniczone do 2028 roku, jeśli popyt będzie wymagał inaczej, ale wyraźnie koncentrujemy się na celach dekarbonizacji naszej firmy i gamy pojazdów” – powiedział dyrektor generalny Opla, Florian Huettl. Wypowiedź została przytoczona przez portal elektroauto-news.net. „Obecnie analizujemy nasze plany i dostosowujemy je do nowych warunków” – dodał.
Opel nie jest jedyna marką, która wycofuje się z pełnej elektryfikacji, podobne decyzje podjęły niedawno DS Automobiles i Alfa Romeo, która zadeklarowała, że Stelvio zostanie wyposażony w napędy hybrydowe.
Wszystkie pojazdy osobowe Opla, które znajdziemy w salonach dealerskich powstały platformach dostosowanych do napędów spalinowych, hybrydowych oraz elektrycznych. W wersji spalinowej lub na prąd zamówimy zarówno Corsę, Astrę, Fronterę, jak i Grandlanda, który pełni rolę flagowego modelu marki. Multienergetyczna strategia daje klientom wolny wybór takiego napędu, jaki najbardziej będzie im odpowiadał.
