Ostatni Nissan R35 GT-R zjechał z linii montażowych fabryki w Tochigi. Japońska marka zakończyła historię sportowego modelu, który znajdował się w produkcji przez 18 lat.
Pracownicy fabryki Nissana w Tochigi, położonej około 100 km na północ od Tokio, zebrali się, aby uczcić historię modelu R35, kiedy z linii produkcyjnej zjechał ostatni egzemplarz. Łącznie od premiery wyprodukowano i sprzedano około 48.000 egzemplarzy. Ostatni R35 GT-R, to edycja Premium T-Spec w kolorze Midnight Purple, która trafi do klienta w Japonii.
Nissan R35 GT-R został zaprezentowany w 2007 roku. Dzięki silnikowi V6 z podwójnym turbodoładowaniem, systemowi napędu na wszystkie koła oraz właściwościom aerodynamicznym, model zapewniał ekscytujące wrażenia z jazdy zarówno na drodze, jak i na torze.
Nowy Nissan X-Trail NISMO zaprezentowany. Łączy sportowy design i charakterystykę jazdy
W trakcie całego cyklu produkcyjnego, zespół dziewięciu mistrzów rzemiosła – zwanych Takumi – ręcznie składała każdy z silników zainstalowanych w tym modelu. Ich imiona zostały uwiecznione na tabliczce przymocowanej do każdego silnika.
W trakcie produkcji moc maksymalna wzrosła z 353 kW (480 KM) w momencie premiery do 419 kW (570 KM) od roku modelowego 2017. Jednocześnie inżynierowie NISMO mogli wycisnąć jeszcze więcej, stosując turbosprężarki o specyfikacji wyścigowej GT3, a także precyzyjne, wyważone części, takie jak pierścienie tłokowe, korbowody, wał korbowy, koło zamachowe, koło pasowe wału korbowego i sprężyny zaworowe. Rezultatem były wyższe obroty i szybsza praca turbosprężarki oraz moc zwiększona do 441 kW (600 KM) w modelach GT-R NISMO.
Dziedzictwo sportów motorowych i rekordy
R35 GT-R odjeżdża z imponującym dorobkiem zwycięstw. Na koncie modelu znajduje się wiele wyróżnień na torze wyścigowym i w sportach motorowych. Na długiej liście znajduje się pięć zwycięstw w klasie GT500 i trzy trofea w klasie GT300 w japońskich mistrzostwach SUPER GT, zwycięstwo w klasie Pro-Am Blancpain GT Series w 2013 roku, w 12-godzinnym wyścigu w Bathurst w 2015 roku oraz pięć zwycięstw w japońskiej serii wyścigów wytrzymałościowych Super Taikyu.
Pojazd ma także imponujący zestaw osiągnięć na torze Nurburgring w Niemczech. Ostatni czas zanotowany dla tego modelu wyniósł 7 minut i 8,679 sekundy z 2013 roku. W 2016 roku R35 GT-R ustanowił rekord Guinnessa w najszybszym drifcie w historii.
Nissan jeszcze nie żegna się z GT-R
„Po 18 niezwykłych latach, R35 GT-R pozostawił trwały ślad w historii motoryzacji. Jego dziedzictwo jest świadectwem pasji naszego zespołu i lojalności naszych klientów na całym świecie. Dziękuję za udział w tej niezwykłej podróży. Do licznych fanów GT-R na całym świecie pragnę powiedzieć, że nie jest to ostateczne pożegnanie z GT-R. Naszym celem jest, aby nazwa GT-R kiedyś powróciła” – powiedział Ivan Espinosa, prezes i dyrektor generalny Nissana.
Nowy, bazowy Renault Symbioz kontra Nissan Qashqai. Porównanie cen i wyposażenia
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
