Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Peugeot 5008 – ciekawa oferta na Słowacji

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2009-11-29
w Wiadomości
Czas czytania 4 minut
48
A A
0

Kompaktowy, ale duży minivan Peugeota oferowany jest na Słowacji w limitowanej wersji Premiere. W całkiem interesujących cenach można tam kupić to ciekawe auto z naprawdę imponującym wyposażeniem. Najpierw więc owe ceny:
 

wersja
moc
cena brutto
Premiere 1.6 VTi BVM5
120 KM
21.200 euro
Premiere 1.6 THP BVM6
156 KM
23.500 euro
Premiere 1.6 HDi FAP BVM6
110 KM
23.100 euro
Premiere 1.6 HDi FAP BVMP6
110 KM
24.200 euro
Premiere 2.0 HDi FAP BVM6
150 KM
25.400 euro


BVM5 – 5-biegowa skrzynia manualna
BVM6 – 6-biegowa skrzynia manualna
BVMP6 – 6-biegowa zautomatyzowana skrzynia manualna
ceny samochodów w wersjach 5-miejscowych

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że wartości są dość wysokie, ale spójrzcie niżej na główne elementy wyposażenia. W takiej konfiguracji powyższe ceny wcale specjalnie nie szokują. Ciekawe, jakie będą oczekiwania Peugeota w stosunku do polskich klientów, i jakie wersje zostaną zaoferowane na naszym rynku.

A teraz już główne elementy wyposażenia limitowanej serii Peugeota 5008 Premiere:
– przeszklony panoramiczny dach z elektryczną roletą;
– Pack Info Drive – Head-Up Display, Distance Alert, elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach;
– Pack Video – zintegrowane w zagłówkach przednich foteli dwa 7-calowe wyświetlacze LCD o rozdzielczości 800×480 pikseli, podwójne gniazdo audio/video RCA pomiędzy fotelami i dwie pary słuchawek bezprzewodowych opartych o Bluetooth®;
– automatyczna dwustrefowa klimatyzacja;
– alarm i superzamek;
– wskaźnik zmiany biegu (z silnikami 1.6 THP i 2.0 HDi);
– ABS z systemem rozdziału siły hamowania + AFU (wspomaganie nagłego hamowania);
– ASR;
– ESP z funkcją Hill Assist;
– elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, sekwencyjne, z blokadą rodzicielską;
– 16-calowe felgi ze stopów lekkich;
– automatyczne światła z funkcją „follow-me-home”;
– automatyczne wycieraczki;
– 6 poduszek powietrznych (czołowe, boczne i kurtyny);
– dwuosiowa regulacja kolumny kierowniczej;
– radioodtwarzacz RD4 CD/mp3 WIP Sound ze sterowaniem przy kierownicy, sześcioma głośnikami, gniazdami USB i jack;
– dodatkowe przyciemnienie szyb tylnych;
– reflektory przeciwmgłowe;
– tempomat i ogranicznik prędkości;
– elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne;
– zdalnie sterowany centralny zamek;
– regulowane na wysokość obydwa przednie fotele;
– fotel pasażera z przodu składany do postaci stolika;
– fotele przednie z podłokietnikami;
– składane stoliki w oparciach przednich foteli;
– 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z sygnalizacją niezapięcia;
– 3 indywidualne fotele w drugim rzędzie, przesuwane i składane;
– ogrzewana tylna szyba;
– lampki w dolnych krawędziach drzwi oświetlające podłoże;
– elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego ze zmienną siłą;
– elektroniczny immobiliser;
– mocowania ISOFIX na siedzeniach drugiego rzędu i siedzeniu pasażera z przodu;
– automatyczne ryglowanie zamków po ruszeniu;
– roleta nad częścią bagażową;
– gniazda zapalniczki z przodu i z tyłu samochodu.

Warto przeczytać!

Używany Peugeot 5008 2.0 BlueHDi i awaria silnika kilka dni po zakupie. Batalia właściciela

Peugeot dostosowuje nazwy hybryd plug-in do normy Euro 7

Syria na celowniku Stellantis. Peugeot, Jeep i RAM na Bliskim Wschodzie

Limitowana seria Premiere wzbogacona jest dodatkowo o konsolę PlayStation® 2.

Dodatkowe wyposażenie, jakie można dokupić, to:
– dwa indywidualne fotele w III rzędzie – 600 euro;
– dwa indywidualne fotele w III rzędzie z roletami przeciwsłonecznymi – 800 euro;
– system nawigacji WIP NAV z kolorowym ekranem, mapami Europy na karcie SD, radioodtwarzacz CD/mp3/WMA, gniazdo RCA i Bluetooth® – 1.000 euro;
– tylny radar cofania z sygnalizacją dźwiękową i graficzną – 400 euro;
– przedni i tylny radar cofania z sygnalizacją dźwiękową i graficzną – 800 euro;
– lakier metalizowany – 500 euro;
– lakier perłowy – 550 euro.

KG

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

big Wiadomościbig Wiadomościbig Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Peugeot5008
Udostepnij18Tweet11Udostepnij3
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • puretech 1 2 citroen c4 cactus 3 Wiadomości

    International Engine of the Year: 1.2 PureTech. Kalendarium afery z silnikiem, w którym rozpadał się pasek rozrządu

    4218 udostępnienia
    Udostepnij 1687 Tweet 1055
  • Dacia Duster z nowym, prototypowym silnikiem pali tylko 3,3 l/100 km

    7968 udostępnienia
    Udostepnij 3187 Tweet 1992
  • Szef Citroëna: „kiedy usunęliśmy z katalogu Berlingo z silnikiem spalinowym wielu klientów kupiło Dacię Jogger”

    4944 udostępnienia
    Udostepnij 1978 Tweet 1236
  • Nowa Dacia Striker w wersji Journey jest już dostępna w aplikacji Dacia AR

    1507 udostępnienia
    Udostepnij 603 Tweet 377

Testy samochodów

peugeot 3008 EAT 8 1 2 130KM 16 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 3008 SUV 1.2 PureTech 130 KM EAT8 – moje dwa lata z francuskim SUVem. Opinia czytelnika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-09-05
017. Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 Wiadomości
Testy

Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4. Ponad 2.000 km w tydzień

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-09-14
Renault Triber
Testy

Test: Jeździłam Renault Triber w Indiach. 7-osobowy minivan krótszy od Clio

autor Małgorzata Kozikowska
2024-07-28
Citroen C3 2006 1024 0d Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Citroën C3 1.4 HDi 75 KM 2007 – oszczędny diesel do miasta? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2007-12-10
11. Renault Megane IV R.S. 280 Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane IV R.S. 280 KM. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-06-29

Najnowsze komentarze

  • Inny Anonimowy - Ile nowy Renault Espace 200 KM Full Hybrid pali na trasie szybkiego ruchu?
  • Herbaciarz - Używany Peugeot 5008 2.0 BlueHDi i awaria silnika kilka dni po zakupie. Batalia właściciela
  • Andrzej - Używany Peugeot 5008 2.0 BlueHDi i awaria silnika kilka dni po zakupie. Batalia właściciela
  • Anonim - International Engine of the Year: 1.2 PureTech. Kalendarium afery z silnikiem, w którym rozpadał się pasek rozrządu
  • Edek - International Engine of the Year: 1.2 PureTech. Kalendarium afery z silnikiem, w którym rozpadał się pasek rozrządu
  • Fran - International Engine of the Year: 1.2 PureTech. Kalendarium afery z silnikiem, w którym rozpadał się pasek rozrządu
  • Anonimowo - Nowy Fiat Pandina drożeje. Zmiana w cenniku najtańszego modelu marki
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz