Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w São Paulo, który odbędzie się w dniach 22-30 listopada, Peugeot po raz pierwszy w Brazylii zaprezentuje E-208 GTi, najbardziej sportową wersję miejskiego lwa. Odwiedzający będą mogli również odbyć jazdy testowe modelami 208 GT T200 Hybrid i 2008 GT T200 Hybrid, które niedawno dołączyły do oferty.
Wśród atrakcji dostępnych na stoisku marki znajdzie się gra Peugeot Memory, w której będzie można wygrać ciekawe nagrody. Aby wziąć udział, wystarczy udać się do strefy Peugeota i zarejestrować się u jednego z promotorów. Kolejną atrakcją jest WEC Gallery, przestrzeń przeznaczona do ekspozycji miniatury Peugeot 9X8, hybrydowego hipersamochodu z napędem na cztery koła, który startuje w FIA World Endurance Championship (WEC) i 24-godzinnym wyścigu Le Mans obok oryginalnych przedmiotów używanych przez kierowców, takich jak kask, kombinezon i rękawiczki.
Nowy Peugeot Landtrek zdobywa Afrykę na własnych zasadach. „Najwięcej kurzu wygrywa”
Peugeot – najważniejsze są wrażenia z jazdy
„Naszym celem podczas targów motoryzacyjnych jest podkreślenie jednej z podstawowych wartości marki Peugeot, jaką jest zapewnienie coraz pełniejszych i przyjemniejszych wrażeń z jazdy. Dlatego zaprezentujemy na naszym stoisku nowe modele Peugeot 208 T200 GT Hybrid i 2008 T200 GT Hybrid, a także ekskluzywny Peugeot E-208 GTi, kultowy model sportowy, który teraz jest dostępny w wersji elektrycznej. 20 listopada zrealizujemy również naszą wizję przyszłości, prezentując samochód koncepcyjny, który będzie wytyczał kierunek rozwoju marki w najbliższych latach, oraz kolejny model łączący elegancję i osiągi w imponującym designie” – podkreśla Fabiana Figueiredo, wiceprezes marki Peugeot w Ameryce Południowej. 
Opracowany przez Peugeot Sport, model E-208 GTi to samochód elektryczny, który czerpie wiedzę i doświadczenie bezpośrednio z torów wyścigowych i zmagań takich jak 24-godzinny wyścig Le Mans czy Mistrzostwa Świata w Wyścigach Długodystansowych (WEC). Wyposażony w silnik elektryczny o mocy 280 KM i momencie obrotowym 345 Nm, E-208 GTi przyspiesza od 0 do 100 km/h w imponujące 5,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 180 km/h. Akumulator o pojemności 54 kWh oferuje szacowany zasięg 350 km (cykl WLTP) i umożliwia szybkie ładowanie od 20% do 80% w mniej niż 30 minut z mocą do 100 kW, co gwarantuje wydajność i praktyczność.
Podwozie zostało dostrojone w taki sposób, aby zapewnić precyzyjne i dynamiczne prowadzenie: obniżone o 30 mm zawieszenie, poszerzony rozstaw kół (56 mm z przodu i 27 mm z tyłu), sprężyny i amortyzatory ze specjalnymi hydraulicznymi odbojnikami oraz tylny stabilizator. Przedni układ hamulcowy wyposażony jest w tarcze o średnicy 355 mm z czterotłoczkowymi zaciskami, co zapewnia stabilną pracę nawet przy intensywnym użytkowaniu. Tryb sportowy uwalnia pełen potencjał pojazdu, zapewniając emocjonujące wrażenia z jazdy.
Design Peugeota E-208 GTi nawiązuje do historycznych elementów linii GTi, takich jak perforowane koła inspirowane modelem 205 GTi, czerwone detale nadwozia i wnętrza, a także układ świateł przypominający trzy pazury.
Jazdy testowe nowymi wersjami 208
Oprócz wersji GTi na odwiedzających czekają także inne wersje modelu dostępne do jazd testowych podczas trwania imprezy. Peugeot udostępni 208 GT T200 Hybrid AT i 2008 GT T200 Hybrid AT. Aby wziąć udział, wystarczy odebrać opaskę na stoisku i udać się na miejsce jazd testowych. Należy przybyć na miejsce 30 minut przed wyznaczoną godziną.
W nowych modelach Peugeot 208 GT T200 Hybrid AT i Peugeot 2008 GT T200 Hybrid AT debiutuje układ hybrydowy z silnikiem 1.0 Turbo flex 200 o mocy 130 KM, połączonym z silnikiem elektrycznym i 12-woltowym akumulatorem litowo-jonowym. Zapewnia to redukcję zużycia paliwa w mieście nawet o 10% i emisji CO₂ o 8%.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
