Peugeot e-3008 i e-5008 dostają zastrzyk mocy. 325-konna wersja SUV-ów spod znaku lwa wyposażona w dwa silniki elektryczne wkrótce dołączy do cenników. W pierwszej kolejności zadebiutuje premierowa wersja „Lounch Edition”. Jakie ma wyposażenie?
Na szczycie oferty Peugeot e-3008 i e-5008 znajdzie się wersja Electric 325 Dual Motor. Standardowy silnik elektryczny o mocy 213 KM napędzający przednie koła otrzymał pomoc w postaci dodatkowej jednostki elektrycznej o mocy 112 KM, która zasila tylną oś. Pojazdy mają napęd na cztery koła, łączną moc 325 KM i maksymalny moment obrotowy 509 Nm.
Peugeot mówi o nowym poziomie jazdy na prądzie, co potwierdzają podane przez producenta osiągi. Peugeot e-3008 325 Dual Motor rozpędza się od 0 do 100 km/h w czasie 6 sekund a jego większy brat potrzebuje do osiągnięcia tego celu 6,5 sekundy. Przyspieszenie od 80 do 120 km/h trwa odpowiednio 3,8 oraz 4 sekundy.
Przegląd rynku. Używany Peugeot 3008 czy Renault Koleos I?
Inżynierowie Peugeota poświęcili szczególną uwagę rozwojowi podwozia. Dostosowali sztywność stabilizatorów, sprężyn i amortyzatorów i poddali kalibracji układ wspomagania kierownicy, który w topowej wersji zapewnia większą dynamikę i szybszą reakcję.
Peugeot E-3008 i E-5008 325 Dual Motor oferują cztery tryby jazdy:
- Tryb normalny: do codziennej jazdy, priorytet ma tylko silnik przedni; Maksymalna moc została ograniczona do 313 KM, a maksymalny moment obrotowy do 450 Nm. W zależności od wymagań kierowcy silnik tylny i koła są włączane automatycznie. Przy mocnym przyspieszaniu oba silniki wykorzystują pełnię swojego potencjału.
- Tryb 4WD: Oba silniki pracują nieprzerwanie, a moc jest rozłożona 50/50 między przednią i tylną osią, co zapewnia optymalną przyczepność, zwłaszcza na śliskich nawierzchniach. Systemy ESP i kontroli trakcji stosują specjalne strategie zarządzania w celu poprawy przyczepności. Maksymalna moc i moment obrotowy są dostępne.
- Tryb Sport: oba silniki pracują nieprzerwanie, a moc rozłożona jest w stosunku 60/40 pomiędzy przednią i tylną osią, co zapewnia dynamiczną i wydajną pracę. Maksymalna moc i moment obrotowy są w tym trybie dostępne. Układ kierowniczy i przepustnica są również zestrojone w sposób sportowy, co zapewnia szybszą reakcję.
- Tryb Eco: priorytet ma silnik umieszczony z przodu, maksymalna moc jest ograniczona do 213 KM, a maksymalny moment obrotowy do 343 Nm. Podczas mocnego przyspieszania automatycznie włącza się silnik tylny i koła, a oba silniki wykorzystują swój pełny potencjał. Klimatyzacja i pedał gazu również korzystają z ustawienia Eco.
Peugeot E-3008 i E-5008 325 Dual Motor zostały wyposażone w akumulator o pojemności użytkowej 73 kWh. Oferują zasięg odpowiednio do 490 km i 467 km (w cyklu mieszanym WLTP w trybie Normal). Czas ładowania od 20% do 80% na superszybkich ładowarkach wynosi około 30 minut.
Pojemność bagażnika Peugeot e-3008 325 Dual Motor wynosi od 544 do 1619 litrów. Przestrzeń bagażowa e-5008 325 Dual Motor ma pojemność: 2178 litrów w konfiguracji 2-osobowej, 862 litry w konfiguracji 5-osobowej i 294 litry w konfiguracji 7-osobowej.
Test: nowy luksusowy DS 7 1.5 BlueHDi 130 KM 2025 Edition France – mistrz oszczędności
Peugeot e-3008 w wersji premierowej Lounch Edition kosztuje we Francji 53.990 euro. Wyposażenie jest rozwinięciem tego, co model oferuje w wariancie GT. SUV otrzymał dodatkowo 20-calowe felgi aluminiowe z diamentowym szlifem, elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele z Alcantary z funkcją masażu, pakiety 360° Vision G Drive Assist Plus i Sunroof, a także pakiet Hi-Fi Focal z systemem Hi-Fi Focal premium składającym się z 10 głośników (4 głośniki wysokotonowe, 4 głośniki niskotonowe, 1 głośnik centralny, 1 subwoofer).
Nowy Peugoet 5008 – ile kosztuje na polskim rynku?
Oprócz wyposażenia GT, E-5008 325 Dual Motor Launch Edition otrzymał 20-calowe felgi aluminiowe z diamentowym szlifem, przednie fotele z tapicerką z alkantary, elektryczne, podgrzewane i z funkcją masażu, Pakiet 360° Vision G Drive Assist Plus: VisioPark 360° z 4 kamerami HD, Drive Assist Plus 2.0 (jazda półautonomiczna), wykrywanie ruchu poprzecznego z tyłu, podgrzewane lusterka elektryczne, podświetlane progi, bezprzewodowe ładowanie smartfonów i alarm, Pakiet Sunroof: panoramiczny dach z wewnętrzną szybą ze sterowaniem impulsowym, Clean Cabin z czujnikami cząstek stałych, laminowane i akustyczne przednie szyby boczne.
