Pierwsze miejsce wywalczył duet Marc Gene/Nicolas Minassian. 173 okrążenia chłopaki pokonali w czasie 4:59:20,735, czyli poniżej pięciu godzin. Druga załoga, czyli Pedro Lamy/Stephane Sarrazin straciła dwa okrążenia i uplasowała się na trzecim miejscu.
Peugeoty zostały rozdzielone przez francuski duet Emmanuel Collard/Jean-Christophe Boullion we francuskim Pescarolo 01-Judd, który stracił do zwycięzców jedno okrążenie.
Czwarte miejsce należało do drugiego Pescarolo 01-Judd prowadzonego przez Harolda Primata/Christophe’a Tinseau’a. Trzecie Pescarolo załogi Joao Barbosa/Phil Keen/Stuart Hall uplasowało się dopiero na siódmym miejscu.
Zobacz: Niezwykły Peugeot 504 Pickup! 3 metry rozstawu osi i oferta w Europie
Cieszymy się z sukcesu francuskiej technologii. Jak widać silniki HDi FAP są bardzo konkurencyjne. A najważniejsze jest to, że takie rozwiązania techniczne już są w seryjnej produkcji (choć z nieco mniejszą liczbą cylindrów…) i można sobie taką mechaniczną konstrukcję zamówić do zupełnie cywilnego samochodu.
Silnik HDi V12 FAP. W tle – Peugeot 908
„Cywilny” silnik HDi FAP
KG
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
