DS Automobiles to młoda francuska marka premium koncernu PSA. Nazwa nawiązuje do legendarnego modelu DS czyli Bogini, który zrewolucjonizował motoryzację w latach pięćdziesiątych. Najnowszy produkt koncernu to ultrakomfortowy hybrydowy SUV DS 7 Crossback E-Tense, który może jeździć w trybie zeroemisyjnym. Pierwsi dziennikarze mieli już okazję go przetestować.
DS 7 Crossback E-Tense to udoskonalona wersja DS 7 Crossback. Możliwości napędu hybrydowego to jazda w trybie 100% elektrycznym oraz z napędem na cztery koła. Jego zawieszenie to przede wszystkim komfort, porównywalny z najlepszymi limuzynami. Aktywne zawieszenie E-tense jest regulowane przez komputer sprzężony z wizualną analizą nawierzchni, realizowaną przez kamerę pojazdu. Na podstawie tych informacji automatycznie dobierana jest charakterystyka pracy zawieszenia.
Jak więc jeździ DS 7 Crossback E-Tense? To przede wszystkim oaza spokoju i komfortu. Hałas drogowy i wiatr są bardzo dobrze wytłumione, m.in. dzięki podwójnym uszczelkom i wielowarstwowym klejonym szybom. Dominuje poczucie spokoju oraz izolacji. W momencie, gdy samochód włącza silnik spalinowy, nie jest to specjalnie odczuwalne w kabinie.
Warto przeczytać!
DS 7 Crossback to samochód dla ludzi szukających spokoju i komfortu. W luksusowym, ręcznie wykończonym wnętrzu, nie ma miejsca na szaleństwa. Przyspieszenie jest wystarczające jak na takie ciężkie auto, natomiast nie spodziewajcie się wrażeń sportowych – to nie ten typ samochodu. Luksusowa limuzyna – tak, sport – nie. Co nie znaczy wcale, że DS 7 Crossback E-Tense nie jest szybki, natomiast jest to szybkość i dynamika bardziej miękka.
Testowe samochody miały możliwość przejechać kilka błotnistych okrążeń w terenie w trybie 4WD, co pokazało, że że DS 7 Crossback E-Tense poradzi sobie także w takich trudniejszych warunkach, chociaż do prawdziwej terenówki mu jednak daleko. Ale też nie po to kupuje się taki samochód.
Z minusów – niekiedy skrzynia biegów chwilę się zastanawiała co ma zrobić i nie da się jej zablokować w trybie 100% ręcznym. Są to rzeczy łatwe do poprawienia i zapewne w kolejnych wersjach nowe oprogramowanie rozwiąże te drobne niedogodności, bo producent obiecuje słuchać uważnie swoich klientów.
DS 7 Crossback E-Tense to przede wszystkim imponujący komfort jazdy, brak hałasu na drodze oraz dominujące poczucie spokoju podczas jazdy w trybie czysto elektrycznym. Wysokiej jakości materiały, sposób wykończenia, ogólny komfort i technologia we wnętrzu znacząco zwiększają poczucie luksusu i znakomicie obniża stres.
https://youtu.be/tUJaexxoKdM
źródło: magazyn Car
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
PureTech zamiast Hemi V8. Zaskakująca strategia Stellantis w USA
Wjeżdżamy pod górkę, czyli: ile kosztuje najtańsza, używana Dacia Duster II z napędem 4×4?
Kanada stawia Stellantis pod ścianą. Rząd żąda wyjaśnień po ucieczce produkcji samochodów Jeep do USA
Używany Fiat Grande Panda już na polskim rynku wtórnym. Ile kosztuje?
