Pierwszym samochodem w Brazylii był Peugeot Type 3. Był to rok 1891

Santos Dumont, mając 18 lat, przywiózł Peugeota Type 3 wyprodukowanego w 1891 roku po siedmiomiesięcznej podróży z rodziną do Paryża. W tym czasie był już wielkim, entuzjastą silników spalinowych i balonów.

Decyzja o zainwestowaniu w samochód, rzadki wtedy nawet na ulicach Paryża, zapadła po nieudanej próbie latania balonem. Sam Santos Dumont pisał tak:

„Samochody były nadal rzadkie w Paryżu w 1891 roku. Musiałem udać się do fabryki Valentigney, aby kupić moją pierwszą maszynę, Peugeot o dużej mocy trzy i pół koni mechanicznych. To była ciekawostka. W tym czasie nie było ani prawa jazdy, ani egzaminu na kierowcę. Kiedy ktoś prowadził nowy wynalazek ulicami stolicy, było to na własne ryzyko. I takie było zainteresowanie. że nie mogłem się zatrzymać, z obawy przed dołączeniem do tłumu i przerwaniem ruchu”.

Santos Dumont był jednym z pierwszych klientów fabryki Peugeot.

Sao Paulo powoli zwiększało ilość samochodów. Dziewięć lat po pojawieniu się pierwszego Peugeot, rada miasta zaczęła nakładać na samochody podatek. Nie był on mały. Kwoty musiały dotkliwie uderzać w budżet nawet tak bogatej rodziny, bo w archiwach zachowały się takie oto zapisy:

„Dr Henrique Santos Dumont przychodzi z prośbą o obniżenie podatku od swojego samochodu z następujących powodów: suplikant, będący pierwszym wprowadzającym ten system pojazdów w naszym mieście, dokonał tego z poświęceniem swoich interesów. Prosi o zwolnienie z podatku ponieważ po krótkich wycieczkach konieczne są drogie naprawy pojazdu z powodu złego stanu  naszej nawierzchni, dlatego opony na kołach są zawsze uszkodzone ”.

Jak widać problemy z nawierzchnią były na całym świecie a Polska miała coś wspólnego z Brazylią.

Santos Dumont stał się zapalonym mechanikiem i wynalazcą. Zainteresował się samolotami, ale to już temat na zupełnie inny artykuł…

Galeria