Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

PILNE: Stellantis nie zlikwiduje żadnej ze swoich marek! Filosa stawia sprawę jasno

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-05-13
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 5 minut
A A
10
DS Automobiles, DS N7

To może być jedna z najważniejszych deklaracji nowego szefa Stellantis. Antonio Filosa, prezes koncernu, dał jasno do zrozumienia, że nie zamierza demontować imperium złożonego z 14 marek. Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Jeep, Alfa Romeo, Lancia, DS Automobiles czy Maserati nie mają być ofiarami brutalnej wycinki, której wielu spodziewało się po trudnym 2025 roku.

Podczas wystąpienia na Financial Times Future of the Car Summit w Londynie Filosa powiedział, że przyszłość Stellantis będzie oparta na dwóch filarach: partnerstwach przemysłowych i obronie całego portfela marek. Nowy wieloletni plan koncernu zostanie przedstawiony 21 maja w Auburn Hills w stanie Michigan. Najmocniejsze słowa padły jednak w sprawie marek. Filosa odrzucił scenariusz rozbiórki Stellantis. Jego logika jest prosta: marka istnieje, bo są klienci, którzy jej chcą a j jeżeli koncern zbyt łatwo z niej zrezygnuje, odda tych klientów konkurencji.

Jeep ma być jedną z czterech marek kluczowych Stellantis
Jeep ma być jedną z czterech marek kluczowych Stellantis

To oznacza zasadniczą zmianę tonu po czasach spekulacji, że część słabszych marek może zostać poświęcona na rzecz wzmocnienia finansów firmy.  Nie oznacza to jednak wcale rozdawania pieniędzy wszystkim po równo. Filosa mówi o efektywnej alokacji kapitału i strategii dopasowanej do każdej marki.

Innymi słowy: każda marka ma dostać swoją rolę, swój plan i swoje uzasadnienie biznesowe. Wiemy też z całą pewnością, że największe wsparcie dostaną Peugeot i Fiat oraz dwie marki amerykańskie.

Drugim filarem mają być alianse. Stellantis już pogłębia współpracę z chińskim Leapmotor — nie tylko w dystrybucji, ale także w produkcji samochodów elektrycznych w Europie. Produkcja ma objąć m.in. zakłady koncernu w Hiszpanii. Teraz pojawiły się kolejne szczegóły. Filosa zasugerował bowiem, że Leapmotor to dopiero początek – dzisiaj pojawiły się także informacji o BYD. Partnerstwa mają być stałym elementem strategii, także poza Chinami. Celem jest technologia, tańszy łańcuch dostaw i lepsze wykorzystanie fabryk.

Przekaz jest więc klarowny: Stellantis nie zamierza likwidować żadnej z marek, tylko poukładać na nowo a 21 maja dowiemy się, które z nich dostaną największą szansę na powrót do gry.

Wszystkie marki samochodowe koncernu Stellantis

Marka
Pozycjonowanie
Rola w koncernie Stellantis
Abarth
Sportowa marka niszowa
Emocje, osiągi, dziedzictwo Fiata, auta miejskie w ostrzejszym wydaniu.
Alfa Romeo
Premium sportowe
Włoski styl, emocje, prowadzenie i aspiracyjny charakter.
Chrysler
Rodzinno-komfortowa marka amerykańska
Rynek USA, przestronne auta rodzinne, minivany i potencjalna odbudowa gamy.
Citroën
Komfort i przystępna mobilność
Francuska marka masowa, nastawiona na komfort, wygodę, prostotę i rozsądną cenę. Największe zaplecze fanów.
Dodge
Amerykańskie osiągi
Muscle cars, mocne SUV-y, sportowy charakter i wizerunek performance.
DS Automobiles
Francuskie premium
Marka premium: luksus, design, komfort i technologia w europejskim wydaniu.
Fiat
Globalna marka masowa
Jedna z kluczowych marek wolumenowych: auta miejskie, praktyczne i dostępne cenowo.
Jeep
SUV / off-road / globalna ikona
Jedna z najważniejszych marek grupy, silna globalnie, szczególnie w USA i Europie.
Lancia
Elegancja i włoski styl
Marka odbudowywana w Europie, z naciskiem na design, komfort i historię.
Maserati
Luksusowe sportowe premium
Najbardziej ekskluzywna marka Stellantis, konkurująca z Porsche, BMW M czy Mercedes-AMG.
Opel
Niemiecka marka masowa
Praktyczność, rozsądna cena, technologia i silna pozycja w Europie. Rynki niemieckojęzyczne.
Peugeot
Masowa marka z aspiracją premium
Jeden z filarów europejskiej sprzedaży Stellantis: design, jakość, technologia i szeroka gama.
Ram
Pick-upy i pojazdy użytkowe
Kluczowa marka w Ameryce Północnej, bardzo ważna dla marż i sprzedaży dużych aut.
Vauxhall
Brytyjska marka masowa
Lokalna wersja marki Opel na rynek Wielkiej Brytanii, oparta na wspólnej technice.

Filosa wskazał też cztery marki kluczowe dla Stellantis: Fiat, Peugeot, Ram oraz Jeep. W jego ocenie są one najważniejsze dla rozwoju grupy. Pozostałe marki będą bazować na ich rozwiązaniach.

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Stellantistematdnia
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
10 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej. Fiat Pulse Drive MY26 Wiadomości

    Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Jest decyzja w sprawie przyszłości marki Maserati

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Używany Opel Astra to hit importu samochodów do Polski. Jakich wersji unikać?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90: „Miałem dość! Sprzedałem ją po trzech miesiącach”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

IMG 1558 1 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot Traveller 2.0 HDi 180 KM – podróżnik z wielkim wnętrzem, który lubi kilometry. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-01-23
lancia ypsilon swietuje swoje 40 urodziny styl i innowacja nie sa kwestia rozmiaru nowa lancia ypsilon 1 Wiadomości
Testy

Pierwszy test: nowa Lancia Ypsilon Ibrida LX 100 KM – włoski powrót z przytupem?

autor Tomasz Nowicki
2025-04-06
03. Renault Espace dCi 200 EDC Initiale Paris Wiadomości
Testy

Test: Renault Espace dCi 200 KM EDC Initiale Paris 2021 – ostatni z rodu. Mocny diesel z automatem i siedem miejsc. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2020-03-16
berling 1 2 eat 3 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroen Berlingo – Ile pali silnik 1.2 130 KM PureTech z automatyczną skrzynią biegów na autostradzie? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-03-14
peugeot 308 blueHDi ile pali 2023 6 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 SW BlueHDi 130 KM – piękne oszczędne kombi w dieslu. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2023-01-06

Najnowsze komentarze

  • Krzysztof Gregorczyk - Leapmotor prezentuje nowego C-hatchbacka B05. Nowy poziom sportowej elektromobilności
  • E D - Jest decyzja w sprawie przyszłości marki Maserati
  • Były miłośnik dustera - Sprytna taktyka się sprawdza. Renault i Citroën mają sposób na chińskie samochody
  • Piotrek - Nowa Dacia Duster króluje w rejestracjach marki w Polsce, Bigster trzeci
  • adam - Sprytna taktyka się sprawdza. Renault i Citroën mają sposób na chińskie samochody
  • Anonim - Jest decyzja w sprawie przyszłości marki Maserati
  • piter - Test: ile pali nowy Peugeot 308 1.2 145 KM GT Exclusive? Dokładnie to sprawdziliśmy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
10
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz