Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Pizza z krewetkami, mandat za VAT i sprawa mechanika. Czy fiskus zawsze musi karać?

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2026-06-09
w Wiadomości, Różne
Czas czytania 4 minut
A A
1
warsztat Wiadomości

Sprawa mandatu w wysokości 2500 zł za zastosowanie niewłaściwej stawki VAT do pizzy z krewetkami wywołała w ostatnich dniach ogromne emocje. Dla wielu osób jest symbolem absurdów polskiego systemu podatkowego. Jednak nie jest to pierwszy przypadek, gdy działania organów skarbowych budzą kontrowersje – całość przypomina głośną sprawę mechanika, ukaranego za wymianę żarówki bez wystawienia paragonu. Tymczasem urzędniczki wcale nie musiały karać – istnieje ważny przepis, który warto przypomnieć. Ważne również aby zmieniać podejście urzędników i ostro piętnować głupotę oraz represyjność.

Przepisy o zakupie kontrolowanym wprowadzono w ramach tak zwanego Polskiego Ładu, czyli doprowadzającego do szału właścicieli firm pakietu przepisów. A polski system VAT już bez tego od wielu lat był krytykowany za zbytnie skomplikowanie.

W sprawie pizzy nawet niewielka zmiana składu produktu,może oznaczać konieczność zastosowania innej stawki podatku (krewetki to według urzędników towar luksusowy). Jeśli mamy pizzę z dodatkiem owoców morza pojawiły się wątpliwości dotyczące prawidłowej klasyfikacji produktu na potrzeby VAT. Jeżeli przedsiębiorca zastosuje stawkę niższą od wymaganej, organy podatkowe mogą uznać to za uszczuplenie należności podatkowej.

Sama konstrukcja przepisów powoduje, że przedsiębiorca często musi analizować nie tylko ustawę o VAT, ale również klasyfikacje statystyczne i interpretacje podatkowe. Dla małej restauracji oznacza to konieczność poruszania się w skomplikowanym systemie, który nie zawsze daje jednoznaczne odpowiedzi. I już wracamy do motoryzacji

Przypadek mechanika i zakup kontrolowany

Podobne emocje wywoływały wcześniej kontrole prowadzone w warsztatach samochodowych, punktach usługowych czy zakładach wulkanizacyjnych. Najbardziej znana była sprawa mechanika ukaranego po sprzedaży żarówki podczas kontroli. W przestrzeni publicznej pojawiały się również opisy sytuacji, w których kontrolujący korzystali z momentów największego natężenia pracy przedsiębiorcy, dokonując drobnych zakupów i sprawdzając, czy sprzedaż zostanie prawidłowo zaewidencjonowana.

Nie oznacza to oczywiście, że przedsiębiorcy zawsze są bez winy. Zdarzają się przypadki świadomego zaniżania podatków, nierejestrowania sprzedaży czy stosowania nieprawidłowych stawek VAT. Kodeks karny skarbowy przewiduje jednak ważne ograniczenie karania.  A chodzi o art. 1 § 2 Kodeksu karnego skarbowego stanowi, że nie jest przestępstwem skarbowym lub wykroczeniem skarbowym czyn zabroniony, którego społeczna szkodliwość jest znikoma. To jedna z fundamentalnych zasad prawa karnego skarbowego.

Oznacza ona, że nie każde naruszenie przepisów automatycznie powinno prowadzić do ukarania sprawcy. Organy muszą ocenić między innymi skalę naruszenia, jego skutki finansowe, okoliczności zdarzenia oraz stopień zawinienia. W orzecznictwie sądowym wielokrotnie podkreślano, że odpowiedzialność karna skarbowa nie może sprowadzać się wyłącznie do mechanicznego stwierdzenia, że doszło do naruszenia przepisu.

Czy mandat zawsze jest właściwym rozwiązaniem?

Jeżeli restaurator sprzedał jedną pizzę z błędnie naliczonym VAT-em, a różnica podatku wynosiła kilka złotych, pojawia się pytanie, czy rzeczywiście mamy do czynienia z czynem wymagającym ukarania mandatem karnym skarbowym. Jeśli mechanik nie wydał paragonu to czy na pewno mamy tu poważny problem? Nie. Bo podobne wątpliwości mogą dotyczyć jednorazowego błędu kasjera, pomyłki przy wystawianiu paragonu czy incydentalnego uchybienia w niewielkiej firmie.

Potrzebna deregulacja i zmiana mentalności urzędników

Podobnie jak w przypadku błędu systemu CANARD i próby przerzucenia odpowiedzialności na kierowców i przedsiębiorców, w przypadku tych wszystkich spraw skarbowych brakuje dobrej woli, empatii i zrozumienia. Przedsiębiorcy oczekują przede wszystkim prostych i jednoznacznych reguł. Jeżeli o wysokości podatku decydują szczegóły receptury lub klasyfikacji produktu, ryzyko popełnienia błędu staje się bardzo wysokie Celem państwa nie może być karanie człowieka za każdą najmniejszą pomyłkę, lecz skuteczne zwalczanie rzeczywistych nadużyć podatkowych.

 

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

5 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: urzędnicyprawomechanikpizza
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • fiat daewoo matiz Wiadomości

    To miał być Fiat Lucciola. Koncern odrzucił jednak projekt i tak powstał największy hit Daewoo czyli Matiz

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia szykuje rewolucję. Nowe Sandero Stepway może zamienić się w pełnoprawnego SUV-a segmentu B z LPG i Full Hybrid

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Jaka jest najlepsza prędkość do jazdy po polskich autostradach?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Urzędnik się wściekł po lekturze naszego artykułu o aferze z systemem CANARD?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

0634 01 Wiadomości
Testy

Test: Używany Peugeot 306 XN 1.4 75 KM – opinie, awaryjność, spalanie, wady i zalety.

autor Krzysztof Gregorczyk
2007-10-31
Renault Trafic Space Class
Testy

Test: Renault Trafic SpaceClass 2.0 dCi 170 KM – eleganckie biuro na czterech kołach. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-11-27
Citroen C3, C4, DS 3, DS 4 i DS 5 – problem z poduszką powietrzną Takata
Citroën - testy i opinie

Test: używany Citroen C4 II generacja 1.6 HDi 92 KM – solidny kompakt dla każdego. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-11-30
07. Renault Megane GrandCoupe Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane GrandCoupe 1.2 TCe 130 KM – atrakcyjny sedan w dobrej cenie. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-12-22
018. Peugeot 308 SW III PureTech 130 EAT8 GT – wyraziste i funkcjonalne kombi Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 SW III PureTech 130 KM EAT8 GT – wyraziste i funkcjonalne kombi

autor Krzysztof Gregorczyk
2022-06-09

Najnowsze komentarze

  • Tomsi - Pizza z krewetkami, mandat za VAT i sprawa mechanika. Czy fiskus zawsze musi karać?
  • Inny Anonimowy - Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto
  • Inny Anonimowy - Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto
  • Inny Anonimowy - Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto
  • Inny Anonimowy - Nowy Citroën 2CV budzi ogromne zainteresowanie. Co piszą o nim światowe media?
  • Bartek Gołębiowski - Dlaczego świat nie pokochał DS 9? Odpowiadamy czytelnikowi
  • Inny Anonimowy - Jaka jest najlepsza prędkość do jazdy po polskich autostradach?

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz