TOP 10 – Renault Clio pierwsze, Dacia Sandero druga, Duster zamyka podium. Portugalski rynek nowych samochodów końcówki 2025 roku pokazuje wyraźnie: dominują auta francuskie, a szczególnie marki Grupy Renault i Stellantis. Październik przyniósł wzrosty dla wielu modeli – zwłaszcza SUV-ów i miejskich bestsellerów – choć nie brakuje też spektakularnych spadków.
Jak wygląda lista dziesięciu najchętniej kupowanych nowych samochodów w Portugalii? Na pierwszym miejscu znalazło Renault Clio z wynikiem 562 szt. (+21,4%). Clio wraca na pozycję lidera. Stabilny popyt, mocna flota i korzystne oferty finansowania sprawiły, że małe Renault wyraźnie wyprzedził konkurencję. Drugie miejsce zajmuje najpopularniejszy samochód Europy, czyli Dacia Sandero – wynik to 483 szt. (+15,3%). Sandero wciąż niezawodne w roli auta „dla wszystkich”. Mimo rocznych spadków w ujęciu YTD, październik był dla Dacii mocny. Trzecie miejsce i zaskoczenia nie będzie, bo to Dacia Duster z wynikiem 471 szt. (+66,4%). Duster notuje imponujący wzrost – ponad 66%! To rezultat świeżej gamy napędów i popularności wersji TCe oraz joggerowych promocji rodzinnych.
Czwarta pozycja Peugeot 2008 – 403 szt. (–30,5%). Choć nadal w czołówce, 2008 mocno traci w ujęciu miesiąc-do-miesiąca. To głównie efekt przejścia na nową generację i ograniczonej dostępności. Piąte miejsce należy do Peugeot 208 – 369 szt. (–46,7%). To chyba największy przegrany miesiąca – niemal połowa rejestracji mniej niż rok wcześniej. Mimo tego 208 utrzymuje znaczący wolumen w skali roku.
Szóste miejsce na liście to Mercedes A-Class – 350 szt. (+36,2%). Klasa A wraca do formy. Wzrosty powyżej 30% pokazują, że w Portugalii wciąż istnieje duże zapotrzebowanie na premium w kompaktowym wydaniu. Zanim na siódmym jest Peugeot 308 – 329 szt. (–13,2%). Stabilny, choć lekko spadający. 308 trzyma się miejsca w pierwszej dziesiątce, korzystając z oferty hybrydowej. Na ósmym miejscu SUV, Peugeot 3008 – 293 szt. (+52,6%). To imponujący powrót 3008 – model pnie się w górę, notując ponad 50% wzrostu. Portugalczycy najwyraźniej dobrze przyjęli ostatnie rabaty i promocje wersji Plug-In.
Przedostatnie miejsce to popularny w Polsce Renault Captur – 290 szt. (+26,1%). Captur poprawia wynik dzięki mocnemu popytowi na wersję E-Tech hybrid. To wciąż jeden z najważniejszych B-SUV-ów w kraju.
Ostatni, ale z dużym wzrostem. Citroën C3 – 268 szt. (+41,8%). C3 kończy zestawienie na wysokiej fali, rosnąc o ponad 40%. Nowa generacja przyciąga klientów ceną i technologią, a floty cenią go za niskie koszty.
