Organizacja konsumencka CLCV złożyła pozew zbiorowy przeciwko Stellantis we Francji. Sprawa dotyczy wadliwych poduszek powietrznych Takata, które były powodem do uruchomienia kampanii serwisowej o podwyższonym statusie „Stop Drive”.
Stellantis prowadzi masową akcję serwisową samochodów z poduszkami powietrznymi Takata. Po śmiertelnym wypadku, do którego doszło we Francji w 2025 roku, rygor kampanii został podniesiony i firma ogłosiła zakaz jazdy pojazdami, których dotyczy problem.
Chociaż kampania naprawcza została przeprowadzona w większości pojazdów Stellantis wyposażonych w poduszki japońskiego producenta, wielu właścicieli zgłasza niezadowolenie m.in. z powodu strat materialnych i moralnych wywołanych unieruchomieniem pojazdów. O rekompensatę ubiega się organizacja konsumencka CLCV, która złożyła pozew zbiorowy przeciwko producentowi, w imieniu 150 osób.
„Spóźniona, częściowa i niezorganizowana akcja naprawcza pojazdów wyrządziła szkody wielu właścicielom: utracili radość z jazdy z powodu długotrwałego unieruchomienia i braku pojazdu zastępczego, ponieśli szkody materialne związane z unieruchomieniem pojazdów (koszty składek ubezpieczeniowych, ewentualne opłaty parkingowe itp.), a także straty moralne, takie jak niepokój… CLCV zdecydowało się podjąć kroki prawne w ich obronie” – uzasadnia pozew organizacja CLCV na swojej stronie internetowej.
Według firmy Stellantis, 70% pojazdów marek Citroën, DS Automobiles i Opel we Francji zostało poddanych wymianie poduszek powietrznych, w tym 90% modeli C3 i DS3.
Test: Renault Megane GrandCoupe dCi 115 EDC – oszczędny diesel, logiczny wybór
